多地“交通強(qiáng)國”建設(shè)路線圖浮現(xiàn) 地方投資計劃超2萬億

　　十九大報告首次明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”的發(fā)展戰(zhàn)略�！督�(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，目前從中央到地方相關(guān)路線圖已陸續(xù)浮出水面。2018年是交通強(qiáng)國建設(shè)的起步之年，據(jù)不完全統(tǒng)計，有22個省市公布了交通投資計劃，額度累計超過了2萬億，打造綜合交通體系和扶貧脫貧攻堅成重點(diǎn)。而在巨大的資金需求下，投融資體制改革也有望加速推進(jìn)，鐵路、民航混改進(jìn)入沖刺階段，紅利將逐漸釋放。

　　分兩步走實現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)

　　近年來，我國鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速推進(jìn)，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，各種運(yùn)輸方式一體化銜接日趨順暢。一系列走在世界前列的數(shù)據(jù)表明，中國已經(jīng)成為名副其實的交通大國。

　　“我們要按照世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的要求，建設(shè)具有世界眼光、中國特色的交通強(qiáng)國。”交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂在2018年全國交通運(yùn)輸工作會議上表示。

　　據(jù)了解，我國將分兩步走實現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)：從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列；從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列。

　　交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，建設(shè)交通強(qiáng)國，必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的要求，著力構(gòu)建與交通強(qiáng)國相適應(yīng)的框架體系。具體包括，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展、現(xiàn)代治理、開放合作、安全發(fā)展、運(yùn)輸支撐保障等八大體系。

　　與此同時，地方相關(guān)的建設(shè)路線圖也浮現(xiàn)。江西提出，從現(xiàn)在到2020年，用3年時間，基本建成“安全、高效、暢通、綠色”的交通運(yùn)輸體系，為全省與全國同步全面建成小康社會提供堅實的交通運(yùn)輸保障。

　　湖北明確建設(shè)“交通強(qiáng)省”的目標(biāo)，按照三個階段安排。從2018年正式啟動交通三年“四大攻堅戰(zhàn)”，到2020年建成“祖國立交橋”，為實現(xiàn)交通強(qiáng)省目標(biāo)奠定基礎(chǔ)；到2035年，進(jìn)入全國交通強(qiáng)省行列，交通基礎(chǔ)設(shè)施擁有量、客貨運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)量、交通科技水平、交通治理水平大幅提升；到本世紀(jì)中葉，進(jìn)入全國交通強(qiáng)省前列，交通運(yùn)輸發(fā)展各項指標(biāo)在全國處于先進(jìn)水平。

　　浙江則分三步走全面建成交通強(qiáng)國示范區(qū)，到2020年，要圍繞高水平全面小康，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為交通強(qiáng)國示范區(qū)建設(shè)打好堅實基礎(chǔ)；到2025年，要基本建成交通強(qiáng)國示范區(qū)，在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營管理、交通產(chǎn)業(yè)、綜合效應(yīng)和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平；到2035年，要全面建成交通強(qiáng)國示范區(qū)，交通綜合實力和競爭力達(dá)到世界一流水平，為全國貢獻(xiàn)浙江方案、浙江樣板。