李書福：未來五年中國(guó)汽車工業(yè)將接受無情挑戰(zhàn)

　　李書福：未來五年中國(guó)汽車工業(yè)將接受無情挑戰(zhàn)

　　在對(duì)外開放之前，要先盡可能的對(duì)內(nèi)開放。

　　在新環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展、后十年中政策及行業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)如何變革、傳統(tǒng)主機(jī)廠面臨的主要挑戰(zhàn)是什么，以及他們?nèi)绾卧趥鹘y(tǒng)技術(shù)與商業(yè)模式中尋找到最佳平衡等一系列熱點(diǎn)話題，值得深思。

　　6月6日，在山城重慶，2018（第九屆）全球汽車論壇閉幕式現(xiàn)場(chǎng)，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福就以上問題發(fā)表了見解。

　　李書福表示：“接下來五年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)全面放開，各種門檻會(huì)自然消失，國(guó)外公司都希望能在中國(guó)大展拳腳。在接下來這短短的五年時(shí)間，不僅是中國(guó)汽車公司的機(jī)會(huì)，也是中國(guó)汽車工業(yè)面臨的無情挑戰(zhàn)�！�

　　目前中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，全球汽車工業(yè)都在此參與競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化會(huì)影響全球格局，中國(guó)面臨如何從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中低端走向中高端的問題。如何實(shí)現(xiàn)合作共贏和轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)汽車企業(yè)而言是很大的挑戰(zhàn)。

　　李書福呼吁，在對(duì)外開放之前，要先盡可能的對(duì)內(nèi)開放，讓更多資本和力量參與競(jìng)爭(zhēng)，才能讓消費(fèi)者得到更好的產(chǎn)品和更多的實(shí)惠，才能讓品牌具備更高的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，去面對(duì)未來的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。

　　此外，李書福將當(dāng)下汽車企業(yè)的形態(tài)分為三類：第一種企業(yè)，它們能主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)變化、主動(dòng)改變而且具備改變能力；第二種企業(yè)，它們堅(jiān)持自己的傳統(tǒng)思維、不主動(dòng)改變或者想改變但沒有能力改變；而第三種企業(yè)就是大家掛在嘴邊的新勢(shì)力造車企業(yè)。

　　現(xiàn)在這三種企業(yè)同時(shí)展開競(jìng)爭(zhēng)，誰能勝出取得最終成功？在李書�？磥�，第二種企業(yè)很難有很大的前途。針對(duì)第三種企業(yè)，李書福提到：“互聯(lián)網(wǎng)造車如火如荼是好勢(shì)頭，要大力支持，積極引導(dǎo)。不能光是炒作，要實(shí)實(shí)在在的造車。搞實(shí)業(yè)不能急于求成，實(shí)業(yè)賺不了快錢�，F(xiàn)在汽車工業(yè)不是沒有新進(jìn)入的機(jī)會(huì)，而是機(jī)會(huì)變少了，成功的概率不是很大�！�

　　針對(duì)未來中國(guó)汽車企業(yè)該如何發(fā)展，當(dāng)天在論壇閉幕式召開之前，李書福在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“中國(guó)企業(yè)要走出一條以創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展道路，并且是企業(yè)把命運(yùn)掌握在自己手中的創(chuàng)新引領(lǐng)。創(chuàng)新成果很難用錢買來，只有不斷進(jìn)行創(chuàng)新能力建設(shè)，才能產(chǎn)生屬于自身的創(chuàng)新成果，這才是中國(guó)企業(yè)工業(yè)發(fā)展正道�！�

　　同時(shí)，他提到“面臨當(dāng)下汽車環(huán)境，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，部分品牌正處在生死存亡之時(shí)。過去幾十年，合資政策為中國(guó)汽車工業(yè)打下非常好的基礎(chǔ)。但5年以后，新合資取代老政策，需要中國(guó)企業(yè)走向產(chǎn)業(yè)鏈中高端。其實(shí)自主品牌重組很難避免，目前中國(guó)存在幾百家汽車公司，今后能留下并不會(huì)太多，但這就是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，通過競(jìng)爭(zhēng)，自然淘汰。我是一個(gè)市場(chǎng)派，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)�！�