2023世界動(dòng)力電池大會(huì)召開 提質(zhì)升級 構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈共生共贏生態(tài)圈

2023世界動(dòng)力電池大會(huì)會(huì)場入口 本報(bào)記者 李嬡嬡 攝

　　6月9日，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的2023世界動(dòng)力電池大會(huì)在宜賓開幕。同日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)重大項(xiàng)目簽約活動(dòng)舉行，本次大會(huì)共簽約64個(gè)項(xiàng)目，簽約總金額達(dá)1063億元。

　　動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要引擎。在大會(huì)開幕式上，多位與會(huì)嘉賓紛紛圍繞提升我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的全球競爭力建言獻(xiàn)策。“全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段。對動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能等提出更高的要求�！惫ば挪扛辈块L辛國斌在大會(huì)致辭中表示，工信部將與有關(guān)各方一道共同推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平。

　　產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級

2023世界動(dòng)力電池大會(huì)展區(qū)的快卜全液冷儲(chǔ)能超充系統(tǒng) 本報(bào)記者 李嬡嬡 攝

　　“作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的一個(gè)重要組成部分，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，持續(xù)提質(zhì)升級，成為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量�！笔�三屆全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在大會(huì)開幕式上表示，2022年，全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到517.9GWh，同比增長了71.8%。中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)克服了原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)危機(jī)等困難，裝機(jī)量占全球60.4%，保持了穩(wěn)定增長。

　　辛國斌在會(huì)上表示：“近年來，工信部把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進(jìn)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大�！�2022年，中國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)294.6GWh，同比增長90.7%；今年1-4月，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢，裝車量累計(jì)達(dá)91GWh，同比增長41%。

　　同時(shí)，我國動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，技術(shù)水平得到有效提升。萬鋼表示：“我國動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新加速發(fā)展，量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量的密度超過了300Wh/kg，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、低溫加熱、熱擴(kuò)散安全防護(hù)等新技術(shù)成果也在不斷地涌現(xiàn)，另外固液混合動(dòng)力電池開始裝車使用，動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化加快了中國汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的步伐�！�

　　“我國動(dòng)力電池企業(yè)通過動(dòng)力電池性能結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)化，不斷提高電動(dòng)汽車安全性、續(xù)航里程、快充速度。應(yīng)用了CTP成組技術(shù)的刀片電池、彈匣電池、魔方電池、麒麟電池等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用�！比珖�政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委副主任苗圩在會(huì)上表示。

　　“我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸趨完善，建成了完備的產(chǎn)業(yè)鏈。”辛國斌介紹，我國正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量超過70%，智能工廠、零碳工廠成為標(biāo)桿。動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸，累計(jì)建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10165個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了就近回收。

　　推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展

　　“全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能等提出更高的要求�！毙羾�斌表示，工信部將與有關(guān)各方一道共同推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平。

　　辛國斌表示，要支持產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮龍頭企業(yè)和各類創(chuàng)新平臺(tái)作用，支持上下游開展聯(lián)合創(chuàng)新攻關(guān)，系統(tǒng)布局資源開采提煉、新型材料體系、電池系統(tǒng)管理等技術(shù)研發(fā)，加快新一代電池攻關(guān)突破，同步提升大規(guī)模智能柔性制造水平和檢測驗(yàn)證能力，持續(xù)提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量性能。“要進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散安全技術(shù)要求，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理，強(qiáng)化產(chǎn)品安全保障，研究編制換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)換電電池尺寸、換電接口、通訊協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一�！�

　　萬鋼表示，要推動(dòng)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。面對動(dòng)力電池原材料價(jià)格的波動(dòng)等情況，要加快上游礦產(chǎn)資源的開發(fā)，建立關(guān)鍵原材料資源保障體系，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料的穩(wěn)價(jià)保供，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及行業(yè)監(jiān)管，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈共生共贏的生態(tài)圈。

　　“動(dòng)力電池既是用能體，又是載能體，要研究動(dòng)力電池和區(qū)域電網(wǎng)的雙向互動(dòng)，探索商業(yè)模式，發(fā)揮好動(dòng)力電池對電網(wǎng)削峰填谷的作用，同時(shí)也可以提高動(dòng)力電池的使用效率�！比f鋼說。

　　苗圩表示：“當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，隨之而來的就是廢舊動(dòng)力電池回收利用問題，廢舊動(dòng)力電池如果不能被妥善處置，會(huì)給社會(huì)帶來較大的安全隱患和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)造成鈷、鋰等我國稀缺資源的浪費(fèi)，勢必會(huì)影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展�！�

　　“對電池回收體系進(jìn)行頂層謀劃，由動(dòng)力電池企業(yè)牽頭，從電池前端設(shè)計(jì)就要考慮到后端回收，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭就要考慮到電池易拆解回收，并給后端回收利用企業(yè)提供作業(yè)指導(dǎo)書，保障高效回收利用。這也是我們開發(fā)‘城市礦山’，解決資源供應(yīng)的一個(gè)非常有效的措施。”苗圩提出。

　　加快開拓國際市場

　　“近年來，新能源汽車市場持續(xù)高速增長。2022年，全球新能源汽車銷量達(dá)到1084萬輛，同比增長69%。多年來，我國新能源汽車占全球產(chǎn)銷量一半以上，2022年更是高達(dá)63%。我認(rèn)為隨著美國新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地，預(yù)計(jì)未來幾年市場還會(huì)迎來一個(gè)高速的增長期�！泵幺妆硎�。

　　寧德時(shí)代董事長曾毓群在大會(huì)上表示，動(dòng)力電池成為世界新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)復(fù)蘇的“頂梁柱”。他預(yù)計(jì)，2030年全球動(dòng)力電池市場需求將達(dá)到4.8TWh，儲(chǔ)能市場需求超過1TWh。

　　中國動(dòng)力電池企業(yè)正穩(wěn)步開拓國際市場。2022年，我國動(dòng)力電池企業(yè)累計(jì)出口68.1GWh。2022年全球動(dòng)力電池市占率前十企業(yè)中，有六家是中國企業(yè)，其中寧德時(shí)代已連續(xù)八年成為全球第一大動(dòng)力電池供應(yīng)商，全球市占率從2021年的33%上升到2022年的37%。2023年第一季度，比亞迪市占率又一次超過LG，成為全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商。

　　“寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源、億緯鋰能、國軒高科、孚能科技等多家電池企業(yè)均加快了國際化步伐，提升海外車企配套能力�！泵幺渍J(rèn)為，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)在未來競爭中，要把握好發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，在牢牢占據(jù)國內(nèi)市場的前提下，積極穩(wěn)妥開拓海外市場，“走出去”的過程中也應(yīng)注重品牌營銷，避免低價(jià)同質(zhì)化競爭。

　　萬鋼表示，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵階段，要堅(jiān)持動(dòng)力電池高水平的開放合作。要進(jìn)一步凝聚動(dòng)力電池發(fā)展的國際共識，強(qiáng)化全球協(xié)同與國際化布局；加強(qiáng)國際政策體系對接和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)同，共同探索動(dòng)力電池低碳標(biāo)準(zhǔn)和管理體系的建設(shè)，推動(dòng)碳排放核算的方法，技術(shù)數(shù)據(jù)的互通互認(rèn)和共享；要強(qiáng)化下一代動(dòng)力電池的技術(shù)創(chuàng)新、智能制造和循環(huán)利用環(huán)節(jié)的全球合作，共同推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。