汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛 2024年將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)

　　新華社圖片

　　1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷均突破900萬輛，市場(chǎng)占有率超過30%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。2023年，我國(guó)汽車出口量達(dá)491萬輛，再創(chuàng)新高，成為世界第一大汽車出口國(guó)。2024年，汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力

　　截至2023年底，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，超越美國(guó)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)量增速同比提升8.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速同比提升9.9個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。

　　中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華稱，2023年汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)“低開高走，逐步向好”的特點(diǎn)。2023年年初，受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費(fèi)提前透支等因素影響，汽車消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后，前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷明顯回落；3-4月，汽車行業(yè)運(yùn)行總體面臨較大壓力；5-10月，在政策推動(dòng)下，疊加促銷活動(dòng)等因素，市場(chǎng)需求逐步釋放；11月以來，市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，疊加年末車企沖量，汽車市場(chǎng)持續(xù)向好。12月，產(chǎn)銷分別完成307.9萬輛和315.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)29.2%和23.5%，年底出現(xiàn)熱銷現(xiàn)象。

　　2023年，汽車經(jīng)濟(jì)效益增速高于制造業(yè)總體水平。中汽協(xié)整理的數(shù)據(jù)顯示，1-11月，汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.3%，高于同期制造業(yè)增加值7.6個(gè)百分點(diǎn)，完成營(yíng)業(yè)收入90663.5億元，同比增長(zhǎng)11.2%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4489.8億元，同比增長(zhǎng)2.9%。

　　展望2024年，陳士華表示：“隨著促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能將進(jìn)一步激發(fā)。預(yù)計(jì)2024年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長(zhǎng)3%以上�！�

　　新能源車產(chǎn)銷兩旺

　　我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

　　2023年，我國(guó)新能源汽車延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，取得亮眼成績(jī)。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，新能源乘用車產(chǎn)銷分別占乘用車產(chǎn)銷的34.9%和34.7%；插電式混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)迅速，2023年銷量達(dá)280.4萬輛，同比增長(zhǎng)80.4%；純電動(dòng)新能源汽車銷量668.5萬輛，同比增長(zhǎng)24.6%。插電式混合動(dòng)力汽車銷量增速遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車。

　　多位受訪專家對(duì)記者表示，2024年插電式混合動(dòng)力汽車仍會(huì)是新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。

　　新能源車市場(chǎng)份額向頭部企業(yè)集中。2023年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)，銷量合計(jì)為824.1萬輛，同比增長(zhǎng)47.7%，占新能源汽車總銷量的86.8%，市占率高于上年同期5.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　中銀國(guó)際研報(bào)預(yù)測(cè)，2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度將持續(xù)向上。隨著需求復(fù)蘇、新車型持續(xù)推出，智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及快充等新技術(shù)帶來產(chǎn)品力提升，國(guó)內(nèi)新能源車銷量有望再創(chuàng)新高。

　　中金公司研報(bào)預(yù)測(cè)，2024年新能源車滲透率或達(dá)46%，銷量增速達(dá)36%。頭部品牌份額將提升，自主品牌份額將創(chuàng)新高。燃油車市場(chǎng)將萎縮，并面臨更大的降價(jià)壓力。

　　2024年，小米SU7、小鵬X9、理想MEGA等新車型將陸續(xù)上市，進(jìn)一步豐富新能源汽車市場(chǎng)供給。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛，同比增長(zhǎng)20%。

　　汽車出口創(chuàng)新高

　　自2020年以來，我國(guó)汽車出口開啟“狂飆”模式。2021年至2022年出口量實(shí)現(xiàn)“兩級(jí)跳”，分別為201.5萬輛、311.1萬輛。2023年，我國(guó)汽車出口量再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)汽車出口491萬輛。市場(chǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年日本汽車出口量為430萬輛。這意味著2023年我國(guó)汽車出口量反超日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。

　　陳士華表示，得益于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升以及在歐美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，2023年我國(guó)汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的重要力量。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車出口491萬輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。

　　其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口370.7萬輛，同比增長(zhǎng)52.4%；新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長(zhǎng)77.6%，增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，成為中國(guó)汽車出口再上新臺(tái)階的重要推手。

　　目前，我國(guó)汽車已經(jīng)出口到200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。多位專家認(rèn)為，隨著我國(guó)新能源汽車品牌力的提升，“貿(mào)易+海外本土化生產(chǎn)”將成為新能源汽車出口發(fā)展的方向。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)真正國(guó)際化，應(yīng)當(dāng)采用在海外目標(biāo)市場(chǎng)直接生產(chǎn)的模式。“如果直接投資在海外市場(chǎng)順利展開，并取得成績(jī)，就說明中國(guó)汽車企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)國(guó)際化�！�

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，2024年中國(guó)新能源汽車國(guó)際化將成為一大亮點(diǎn)，出口有望達(dá)180萬輛，同比增長(zhǎng)50%。新能源汽車出口仍將保持“貿(mào)易+海外本土化生產(chǎn)”的模式。