蓄勢(shì)“起飛”低空經(jīng)濟(jì)開(kāi)啟萬(wàn)億新賽道

　　近期，全國(guó)多地紛紛發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案，這條新賽道正在拉開(kāi)一場(chǎng)速度大比拼，僅5月以來(lái)就有北京、廣東、江西、南京、深圳等省市密集“放大招”，今年已有近20個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入2024年政府工作報(bào)告。

　　銓景基金FOF基金經(jīng)理鄭彥欣稱(chēng)，低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，相對(duì)傳統(tǒng)飛行器，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面的優(yōu)勢(shì)顯著，低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)3年至10年會(huì)有非?？焖俚某砷L(zhǎng)，有望帶動(dòng)數(shù)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模。

　　多地競(jìng)相深入布局低空經(jīng)濟(jì)

　　5月中旬，北京市經(jīng)信局發(fā)布的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）（征求意見(jiàn)稿）》提出，在確保安全的前提下，力爭(zhēng)通過(guò)三年時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)政策、應(yīng)用需求、安防反制等領(lǐng)域形成全國(guó)引領(lǐng)示范，帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超1000億元。

　　意見(jiàn)稿提出了六大重點(diǎn)任務(wù)：持續(xù)加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、構(gòu)建監(jiān)管及運(yùn)行服務(wù)技術(shù)支撐體系、打造全國(guó)低空飛行應(yīng)用創(chuàng)新示范、優(yōu)化低空基礎(chǔ)設(shè)施、形成低空安防反制全國(guó)標(biāo)桿。

　　作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑者的廣東，其近期提出的未來(lái)三年發(fā)展目標(biāo)則更高。廣東省人民政府辦公廳在5月下旬印發(fā)的《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2026年）》提出，計(jì)劃三年內(nèi)打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)格局，培育一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域龍頭企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)。

　　該行動(dòng)方案提出了8項(xiàng)共29條具體措施，在加快推進(jìn)低空空域管理改革、適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施、積極拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景、提升低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、打造世界級(jí)低空制造高地、推動(dòng)支撐體系建設(shè)等方面精準(zhǔn)把控低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展切入點(diǎn)，并計(jì)劃通過(guò)政府投資基金等方式支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索通過(guò)市場(chǎng)化方式組建專(zhuān)項(xiàng)基金，引導(dǎo)更多資金投向低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　此外，南京市近日也發(fā)布了《南京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》，提出到2026年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平穩(wěn)居全國(guó)第一方陣，全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展超500億元。同時(shí)，《江西省制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)“1269”行動(dòng)計(jì)劃（2023—2026年）》，明確支持贛州、九江、吉安、上饒等培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。深圳市出臺(tái)的《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，圍繞企業(yè)培育、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范、基礎(chǔ)設(shè)施供給等方面進(jìn)行針對(duì)性資助。

　　鄭彥欣表示，地方低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)項(xiàng)政策密集出臺(tái)，加速產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)來(lái)臨。部分地方已經(jīng)出臺(tái)了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策文件等積極舉措將為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展形成一個(gè)個(gè)有力的催化節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合與協(xié)同發(fā)展加速低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)的到來(lái)。此輪低空經(jīng)濟(jì)政策相比上一輪，在政策、產(chǎn)業(yè)等多個(gè)層面均有重大突破，行業(yè)正處于加速落地階段，萬(wàn)億市場(chǎng)有望逐步到來(lái)，看好低空制造、低空服務(wù)和低空運(yùn)營(yíng)三大環(huán)節(jié)。

　　有望拉動(dòng)數(shù)萬(wàn)億級(jí)別市場(chǎng)

　　廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

　　粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院的低空經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。

　　排排網(wǎng)財(cái)富研究部副總監(jiān)劉有華表示，低空航空器的創(chuàng)新主要在無(wú)人機(jī)和eVTOL，eVTOL有望成為低空經(jīng)濟(jì)最矚目載體?；ㄊ前l(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基石，包含監(jiān)管設(shè)施等，其中ADS-B系統(tǒng)隨著雷達(dá)的發(fā)展成為新的航空管理設(shè)備。低空經(jīng)濟(jì)作為新興的融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，產(chǎn)業(yè)輻射面極大，從制造端上游基礎(chǔ)材料橫跨到下游服務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　今年2月底，eVTOL“盛世龍”從深圳起飛，經(jīng)過(guò)約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨?？绯请妱?dòng)垂直起降航空器航線(xiàn)的公開(kāi)首次演示飛行，同時(shí)也是低空出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的重要探索。

　　據(jù)悉，eVTOL“盛世龍”由上海峰飛航空科技有限公司自主研制，起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí)，核心模組100%國(guó)產(chǎn)化。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用以后，未來(lái)深圳到珠海的單座票價(jià)為兩三百元，是打車(chē)錢(qián)的半價(jià)，時(shí)間更是大幅縮短。

　　根據(jù)公開(kāi)資料，上述航空器在獲取適航證后，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)啟載人飛行。深圳至珠海這一飛行航線(xiàn)由深圳市東部通用航空有限公司運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將計(jì)劃推動(dòng)更多的航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化場(chǎng)景落地。

　　黑崎資本首席投資執(zhí)行官陳興文認(rèn)為，eVTOL飛行器具有環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)性高、便捷性強(qiáng)、安全性高和效率高等優(yōu)勢(shì)。它們不產(chǎn)生尾氣排放，運(yùn)營(yíng)成本較低，能在狹小空間起降，具備冗余系統(tǒng)確保安全，且適合城市間的快速運(yùn)輸。在陳興文看來(lái)，飛行汽車(chē)是全新的工業(yè)“新物種”，是航天制造業(yè)與智能汽車(chē)交匯融合的契合點(diǎn)，能融合帶動(dòng)智能制造、航空信息、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　“相比傳統(tǒng)飛行器，eVTOL首先是通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力，產(chǎn)生的噪聲更小，使其可以在城市低空環(huán)境運(yùn)行；其次，eVTOL可以做到更高的安全冗余度，使其安全性超過(guò)直升機(jī)?！笨嵬顿Y總經(jīng)理?xiàng)钊缫獗硎尽Ｕ劶癳VTOL當(dāng)前面臨的一些關(guān)鍵問(wèn)題，楊如意進(jìn)一步表示，一是低空飛行使得政府部門(mén)的監(jiān)管難度更高，這也會(huì)導(dǎo)致來(lái)自政府的支持政策會(huì)更謹(jǐn)慎，時(shí)間周期也會(huì)更長(zhǎng)；二是eVTOL自身遇到的電池續(xù)航問(wèn)題；三是安全問(wèn)題，eVTOL一旦發(fā)生事故后果會(huì)比地面交通更嚴(yán)重。

　　產(chǎn)業(yè)鏈輻射面寬帶動(dòng)力強(qiáng)

　　份中信證券的研報(bào)指出，eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈擁有六大核心環(huán)節(jié)，包括電池、電推進(jìn)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、機(jī)身結(jié)構(gòu)及內(nèi)飾，以及基礎(chǔ)設(shè)施；無(wú)人機(jī)則主要包含飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等部分。

　　華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明表示，eVTOL飛行器產(chǎn)業(yè)鏈有著十多個(gè)子系統(tǒng)，包括設(shè)備的機(jī)械、電氣、通訊接口等，對(duì)下游主機(jī)廠系統(tǒng)集成和整機(jī)研發(fā)提出了很高要求。其核心技術(shù)正是飛控、電機(jī)、鋰電池，而行業(yè)的中游則為eVTOL制造主機(jī)廠，目前有更多的玩家在上游的零部件領(lǐng)域深耕。從中短期來(lái)看，我國(guó)eVTOL飛行器的核心需求市場(chǎng)主要是醫(yī)療救援和旅游觀光，距離規(guī)?；\(yùn)作尚有距離。

☆ 在深圳寶安區(qū)的豐翼無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心，地勤人員取出無(wú)人機(jī)載貨箱并更換電池 新華社圖片

　　暢力資產(chǎn)董事長(zhǎng)寶曉輝表示，低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要領(lǐng)域，屬于新質(zhì)生產(chǎn)力的范疇，與傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，未來(lái)to C端的想象力極為豐富。從投資角度看，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將帶動(dòng)有效投資；從標(biāo)準(zhǔn)角度看，有利于我國(guó)率先在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)設(shè)新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)重要載體之一，是全新增量市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)啟示范導(dǎo)入期，2025年實(shí)現(xiàn)eVTOL試點(diǎn)運(yùn)行。此外，越來(lái)越多的應(yīng)用場(chǎng)景不斷被挖掘，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)展現(xiàn)了前所未有的巨大市場(chǎng)潛力與商業(yè)價(jià)值。物流無(wú)人機(jī)或在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展下迎來(lái)放量，無(wú)人機(jī)配送有可能最早實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地應(yīng)用。

　　陳興文認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)在中國(guó)正迅速發(fā)展，而政策支持和技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了這一領(lǐng)域的發(fā)展。2021年，低空經(jīng)濟(jì)首次被納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，多省份已將其納入地方政府的發(fā)展規(guī)劃。eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分，將推動(dòng)航空制造、新材料、新能源、電子控制等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，有助于中國(guó)在全球航空產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。

　　劉有華稱(chēng)，低空經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)3年至10年內(nèi)，隨著eVTOL技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將形成一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。未來(lái)eVTOL的發(fā)展將導(dǎo)致供應(yīng)鏈變革，需要新的供應(yīng)鏈體系，如電池、電機(jī)、飛行控制系統(tǒng)等。它可能成為城市交通的新競(jìng)爭(zhēng)者，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商構(gòu)成挑戰(zhàn)。同時(shí)，eVTOL可能催生新的出行服務(wù)模式，如空中出租車(chē)服務(wù)，改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。此外，城市可能需要建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持eVTOL的起降和維護(hù)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。