乘聯(lián)會崔東樹：預(yù)計(jì)未來將會有更多新能源皮卡產(chǎn)品會滿足國內(nèi)外需求

　　證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年來國際車企的生產(chǎn)不足，供需缺口較大，這為中國皮卡出口海外奠定基礎(chǔ)，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長。今年1—11月皮卡出口仍呈現(xiàn)同比較強(qiáng)的增長態(tài)勢，部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規(guī)模都很大，出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。

　　2024年1—11月全國新能源皮卡銷量1.05萬輛，同比增長58%。11月新能源皮卡銷量0.13萬輛，同比增長63%，形成強(qiáng)于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，皮卡進(jìn)城放開路權(quán)是偽命題，“皮卡進(jìn)城”效果遠(yuǎn)不如“皮卡下鄉(xiāng)”的效果好，今年縣鄉(xiāng)級市場的皮卡銷量占比，同比去年仍有較好的增長，這就有效地抵沖了國內(nèi)城市的皮卡市場萎縮。伴隨著國內(nèi)電動皮卡市場啟動，吉利雷達(dá)等電動皮卡逐步培育市場，預(yù)計(jì)未來將會有更多的新能源皮卡產(chǎn)品會滿足國內(nèi)外需求。