政策發(fā)力+企業(yè)促銷 激發(fā)汽車消費新活力

消費者在小米銷售門店看車。 本報記者 李嬡嬡 攝

　　1月10日，中國證券報記者實地探訪多家汽車銷售門店發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車、極氪汽車等廠商的銷售門店紛紛推出優(yōu)惠活動，針對尚未具體落地的置換補貼政策，車企自掏腰包進行兜底補貼?！皥髲U更新享受國家補貼2萬元，購買現(xiàn)車我們再額外優(yōu)惠2.5萬元，累計優(yōu)惠4.5萬元。”蔚來汽車的銷售人員說。

　　專家表示，2025年汽車以舊換新等政策明確時間更早，同時擴大了補貼實施范圍，預(yù)計會進一步提振汽車銷量，全年有望撬動400萬輛-500萬輛的乘用車銷售增量。

　　開展“花式”促銷

　　1月10日，中國證券報記者走訪位于北京大興區(qū)的薈聚商場多家汽車品牌銷售門店獲悉，在新一輪汽車置換更新補貼實施細則尚未落地的情況下，車企紛紛自掏腰包進行兜底補貼，同時推出“花式”優(yōu)惠活動。

　　“目前，報廢更新補貼政策已經(jīng)出臺，報廢后購買新能源車可以補貼2萬元，同時我們額外優(yōu)惠2.5萬元，相當(dāng)于每輛車優(yōu)惠4.5萬元。如果置換更新，同樣可以享受2.5萬元的優(yōu)惠。在新一輪置換補貼政策落地前，蔚來以積分的形式進行兜底，可以放心購買?！蔽祦砥囦N售門店工作人員對中國證券報記者表示。

　　理想汽車和極氪汽車銷售門店工作人員均對記者表示，在新一輪置換補貼政策落地前，用戶購車可享受車企給予的1.5萬元現(xiàn)金兜底補貼。

　　據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計，2025年以來，超過15家車企推出了汽車置換補貼兜底活動，包括“蔚小理”、智己等新勢力車企，吉利、奇瑞等傳統(tǒng)車企，以及一汽大眾、北京奔馳等合資企業(yè)。兜底形式多樣，多數(shù)以現(xiàn)金方式，小鵬汽車、蔚來汽車等企業(yè)則通過積分的形式進行補貼。

　　為迎接春節(jié)，部分車企推出了限時優(yōu)惠活動。蔚來汽車、極氪汽車在店鋪門口顯眼位置張貼了優(yōu)惠海報。極氪汽車推出置換補貼、首購補貼等優(yōu)惠，其中極氪X最高優(yōu)惠3萬元。理想汽車部分車型優(yōu)惠1.1萬元-2萬元。阿維塔延續(xù)2024年12月的優(yōu)惠活動，部分車型可以享受置換補貼8000元-1萬元。

　　完善補貼標(biāo)準(zhǔn)

　　近期，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知，擴大汽車報廢更新支持范圍，完善汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。汽車置換更新補貼實施細則由各地區(qū)制定。

　　在商用車方面，擴大老舊營運貨車報廢更新支持范圍；提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，平均每輛車補貼由6萬元提高至8萬元。

　　在乘用車方面，把符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍，報廢符合條件的汽車并購買新能源乘用車單臺補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補貼1.5萬元。

　　專家表示，完善汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，對補貼標(biāo)準(zhǔn)上限進行統(tǒng)一，可以有效遏制各地置換補貼政策“內(nèi)卷”現(xiàn)象。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅在接受中國證券報記者采訪時表示：“統(tǒng)一補貼上限、舊車持有時間，可以確保各地補貼政策更加平等，避免地方政策攀比和資金浪費。2024年，由于各地置換補貼差異較大，一些消費者為了獲取更高補貼選擇跨省購買汽車，而市場需求總量是固定的?！?/p>

　　從目前情況看，“兩新”政策有效激發(fā)了汽車消費活力。商務(wù)部市場運行和消費促進司司長李剛表示，2024年汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9200多億元。在汽車以舊換新中，換購新能源車的比例超過60%。2024年前11個月，新能源乘用車滲透率為48.5%。

　　提振汽車消費

　　光大證券研報顯示，本輪汽車以舊換新補貼范圍符合預(yù)期，單車補貼金額與去年相近，有望進一步提振汽車消費。

　　郎學(xué)紅告訴中國證券報記者，2024年，汽車報廢更新和置換更新政策實施時間相對較短，但帶來的提振效果顯著。2025年，汽車以舊換新等政策明確時間更早，預(yù)計會進一步提振汽車銷量。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴中國證券報記者：“2024年車市呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性增長特征，政策對汽車銷售起到了一定的拉動作用，全年乘用車零售量較2023年增加120萬輛，主要得益于報廢更新和置換更新政策的推動?！?/p>

　　“2025年，以舊換新等政策實施的時間更長，同時擴大了補貼實施范圍，預(yù)計對全年銷量的提振作用會更大?！崩蓪W(xué)紅表示，目前政策未涉及首購車輛的補貼，而首購消費者占比較高，建議政策進一步擴圍到首購消費者。

　　部分地區(qū)開展專項行動，提振汽車消費。福建提出，實施提振消費春季專項行動，安排3000萬元對個人消費者購買乘用車新車予以分檔補貼，可以與汽車以舊換新補貼政策疊加使用。

　　據(jù)中汽政研測算，符合2025年報廢更新政策要求的乘用車保有量約為2500萬輛。參考2024年汽車以舊換新實施效果，預(yù)計2025年汽車報廢更新有望撬動200萬輛-250萬輛增量，置換更新有望撬動200萬輛-250萬輛增量，整體撬動400萬輛-500萬輛乘用車銷售增量。