廣汽集團(tuán)舉辦智能化安全峰會(huì) 廣汽L4自動(dòng)駕駛車型計(jì)劃2025年底量產(chǎn)交付

中證報(bào)中證網(wǎng)訊（記者 萬宇）近日，由廣東省汽車工程學(xué)會(huì)主辦、廣汽集團(tuán)承辦，以“科技守護(hù) 安心智在”為主題的廣汽智能化安全峰會(huì)在廣州召開。會(huì)上，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4自動(dòng)駕駛車型亮相，據(jù)介紹，該車型計(jì)劃2025年底量產(chǎn)交付。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、華汽汽車文化基金會(huì)理事長(zhǎng)付于武在致辭中表示，智能化轉(zhuǎn)型必須以安全為基石，“沒有安全的智能化是偽命題”。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車工業(yè)從機(jī)械化到智能化的演進(jìn)歷程始終堅(jiān)守安全底線，智能化安全不僅是技術(shù)命題，更是涵蓋技術(shù)攻關(guān)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、社會(huì)認(rèn)知和用戶行為的系統(tǒng)工程，需“政產(chǎn)學(xué)研用”各方協(xié)同治理。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在致辭中闡述了智能化重塑汽車安全的三大變革：其核心目標(biāo)已從“傷害減輕”轉(zhuǎn)變?yōu)椤帮L(fēng)險(xiǎn)預(yù)防”，技術(shù)體系已從“機(jī)械硬件”升級(jí)為“智能系統(tǒng)”，對(duì)用戶的價(jià)值已從“被動(dòng)剛需”躍升為“主動(dòng)價(jià)值”。為此，廣汽集團(tuán)構(gòu)建了“星靈安全守護(hù)體系”，通過功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的全域融合，為用戶打造高安全、可信賴的出行體驗(yàn)，樹立智能安全新標(biāo)桿。

地平線創(chuàng)始人、CEO余凱從智駕方案供應(yīng)商的角度提出安全是絕對(duì)的底線，他表示，硬件和軟件的結(jié)合是實(shí)現(xiàn)安全的關(guān)鍵，芯片作為智能汽車的核心硬件，決定了安全的底層能力。地平線從創(chuàng)業(yè)之初就堅(jiān)持系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新，通過硬件和軟件的協(xié)同優(yōu)化來提升安全性。他還對(duì)未來技術(shù)發(fā)展表示樂觀，認(rèn)為技術(shù)進(jìn)步將不斷提高安全性。

會(huì)上，滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人、滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博分享了在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的思考與實(shí)踐。廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4自動(dòng)駕駛車型也在當(dāng)天一同亮相。該車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)、多維度安全冗余體系，與廣汽埃安可支持L4自動(dòng)駕駛?cè)蚧陌踩哂嗥脚_(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃2025年底量產(chǎn)交付。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全冗余架構(gòu)方面，該車型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還擁有算法冗余、軟件冗余和硬件多層冗余，能在突發(fā)情況下盡最大可能降低安全風(fēng)險(xiǎn)。在基礎(chǔ)車身方面，該車型滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載彈匣電池，在電動(dòng)化和車身安全上打造了安全防護(hù)，能提供制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、通訊、電源等多重冗余。