前5月快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)10.3%

　　6月16日，國(guó)家郵政局公布的5月郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，1至5月，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5924.6億元，同比增長(zhǎng)10.3%。

　　5月，全國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）完成1496.1億元，同比增長(zhǎng)7.5%；其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成1255.5億元，同比增長(zhǎng)8.2%。郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成187.8億件，同比增長(zhǎng)14.8%；其中，快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億件，同比增長(zhǎng)17.2%。

　　前5月郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)8.0%

　　數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7187.3億元，同比增長(zhǎng)8.0%；其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5924.6億元，同比增長(zhǎng)10.3%。

　　郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成861.8億件，同比增長(zhǎng)17.6%；其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成787.7億件，同比增長(zhǎng)20.1%。

　　同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成64.2億件，同比增長(zhǎng)5.8%；異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成706.9億件，同比增長(zhǎng)21.5%；國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.6億件，同比增長(zhǎng)22.4%。

　　同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的8.2%、89.7%和2.1%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降1.0個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升1.0個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重基本持平。

　　分地區(qū)看，1月-5月，我國(guó)東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為74.0%、15.5%和10.5%，快遞業(yè)務(wù)量比重分別為71.5%、19.4%和9.1%。東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重同比上升0.9個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重同比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　分城市看，金華（義烏）市、廣州市、深圳市、上海市和揭陽(yáng)市為快遞業(yè)務(wù)量排名前五的城市，其中，金華（義烏）市快遞業(yè)務(wù)量最多，達(dá)72.62億件。上海市、廣州市、深圳市、金華（義烏）市和杭州市為快遞業(yè)務(wù)收入排名前五的城市，其中，上海市快遞業(yè)務(wù)收入1070.9億元，排名第一。

　　智能化水平不斷提高

　　國(guó)家郵政局表示，5月，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)增，多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，跨境服務(wù)能力增強(qiáng)，智能化水平不斷提高。

　　快遞企業(yè)通過(guò)完善綜合解決方案，改善用戶體驗(yàn)，提升時(shí)效，聚焦痛點(diǎn)精準(zhǔn)服務(wù)。

　　在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，企業(yè)利用低空運(yùn)輸與航空運(yùn)輸，開(kāi)通產(chǎn)區(qū)直飛全貨機(jī)航線，有效縮短“攬收-干線”運(yùn)輸時(shí)間，助力櫻桃、荔枝等時(shí)令水果第一時(shí)間鮮達(dá)餐桌。在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，企業(yè)加大科技投入，提升倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、分揀中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)自動(dòng)化、智能化設(shè)備比率，助力制造、電商企業(yè)快速完成揀貨出庫(kù)，進(jìn)一步縮短發(fā)貨時(shí)間。在末端環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)提高無(wú)人車(chē)投放密度，通過(guò)“人機(jī)協(xié)同”有力減少投遞時(shí)間，為消費(fèi)者帶來(lái)更加高效穩(wěn)定的配送體驗(yàn)。

　　我國(guó)智能設(shè)施加快建設(shè)。昆明智能化轉(zhuǎn)運(yùn)中心、武漢智慧物流分揀中心、榆中自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心等設(shè)施投產(chǎn)，無(wú)錫智能產(chǎn)地倉(cāng)和喀什自動(dòng)化分揀倉(cāng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，蘭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心、廣州網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施完成智能化升級(jí)。

　　在航空運(yùn)輸方面，行業(yè)持續(xù)發(fā)力航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快遞企業(yè)自有航空公司新增多條國(guó)際全貨機(jī)航線，亞洲、北美通達(dá)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。在城鄉(xiāng)運(yùn)輸方面，快遞企業(yè)利用閑置場(chǎng)站，加密物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通“同城快遞線”，暢通城鄉(xiāng)運(yùn)輸通道，推動(dòng)快遞與公交聚勢(shì)共贏。