樂視網(wǎng)上半年巨虧11億 股價(jià)卻暴漲近九成

　　在大盤整體羸弱的背景下，樂視網(wǎng)(300104)近期可謂一枝獨(dú)秀。有意思的是，驅(qū)動(dòng)這家公司上漲的基本上都是來自外圍的消息。

　　樂視網(wǎng)8月20日觸底2元/股之后，開始絕地反擊，截至昨日收盤，累計(jì)漲幅達(dá)到88.5%，接近九成。

　　兩大消息驅(qū)動(dòng)

　　這一段時(shí)間，驅(qū)動(dòng)樂視網(wǎng)股價(jià)上漲的因素有兩個(gè)：一個(gè)是賈躍亭FF研發(fā)進(jìn)展；另一個(gè)是樂融致新的融資進(jìn)展。

　　比如最近賈躍亭終于造出了樣車，股價(jià)隨之漲停。另外樂融致新終于完成年今年年初就宣布的融資方案，騰訊、京東、蘇寧等著名公司入股。

　　8月29日，賈躍亭宣布，F(xiàn)F91首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車已經(jīng)正式下線完成。受此消息影響，第二天開盤樂視網(wǎng)股價(jià)漲停，樂融致新完成了工商資料變更，股價(jià)又繼續(xù)上漲，消息不斷，而且都成了股價(jià)上漲的催化劑。

　　有意思的是，這兩則消息和樂視網(wǎng)關(guān)系已經(jīng)不大，他們都不是直接利好，而是靠想象力構(gòu)成的間接利好。賈躍亭造車是在新平臺(tái)下，如果有收益，那也是新公司的收益。樂視網(wǎng)還是樂融致新的大股東，持有其36.4%股權(quán)，但樂視網(wǎng)已將樂融致新注冊(cè)資本總數(shù)的34.9398%質(zhì)押給天津嘉睿（第二大股東為融創(chuàng)中國），樂視網(wǎng)公告很可能失去對(duì)樂融致新的控股權(quán)。樂融致新曾經(jīng)被寄予厚望，但在孫宏斌入主之后，步伐也慢了下來，估值從早期的270億元降了不少，此輪融資后在百億左右。

　　但另一方面，投資者若從好的方向理解，賈躍亭如果造車成功，就能騰出手來收拾樂視網(wǎng)的爛攤子，樂融致新融資成功，有助于走出困局，也能幫助樂視網(wǎng)。