韓國電池廠發(fā)生爆燃事故背后，涉事企業(yè)曾稱“低成本率是競爭力”
21世紀經(jīng)濟報道記者費心懿 上海報道
韓國時間6月24日上午10:31 ，一座位于韓國京畿道華城市的鋰電池工廠發(fā)生嚴重火災事故。截至當天17時55分，火災已導致22人死亡。韓方最新通報，遇難中國公民19人。
央視新聞25日的報道稱，為查明韓國京畿道華城電池廠火災事故原因，韓國警方、消防、國立科學調(diào)查研究院、國土安全研究院、雇傭勞動部等9個部門相關人員在火災現(xiàn)場展開聯(lián)合調(diào)查鑒定工作。另外，韓國警方已對該電池廠的5名負責人立案調(diào)查。
事故發(fā)生時火勢迅速蔓延
21世紀經(jīng)濟報道記者獲取的一份事故發(fā)生時工廠內(nèi)部的監(jiān)控錄像顯示，工廠分多處堆放了電池組以及用紙箱包裝的成品。
事發(fā)時工人正在操作電池打包封箱的流程。監(jiān)控時間10點30分3秒，電池堆放處出現(xiàn)白煙。一名現(xiàn)場工人試圖將冒白煙的電池組搬離，另有工人使用滅火設備對準了冒煙電池，但引起了明火和爆炸，并引燃了該處存放的其他電池組。
監(jiān)控顯示，火勢蔓延速度很快，從白煙出現(xiàn)到引燃明火僅不到30秒。視頻監(jiān)控在10點30分45秒后消失切斷信號，這距離第一顆電芯冒煙僅僅過去了40多秒。
最終，經(jīng)過了22小時的滅火工作，大火才被完全撲滅。當?shù)鼐用癜l(fā)布在社交媒體的視頻顯示，事故發(fā)生時數(shù)公里之外仍能看見熊熊升起的白煙。
據(jù)韓媒報道，該廠存放有超過35000塊電池，火災始于大樓二樓的一個工作站。
該電池廠的嚴重事故引發(fā)了社會對鋰電池安全問題的重視。
21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，該電池廠主要生產(chǎn)鋰亞硫酰氯電池，其屬于一次電池，不可充放電，常用于汽車、醫(yī)療、軍事以及石油和天然氣鉆探。但其與常見的二次鋰電池的材料體系有所不同。
“鋰亞硫酰氯電池的負極是金屬鋰，遇見水會劇烈燃燒和爆炸。而且鋰亞硫酰氯的正極材料硫酰氯與水會生成鹽酸和硫酸，對人有強腐蝕性?！币幻陬愃乒S工作過的負責人告訴記者。由于該電池與水會引發(fā)化學反應，其推測，這可能是事故初消防處理時較為棘手的原因。
鋰電池安全事故在全球范圍內(nèi)屢有發(fā)生，今年5月，美國加州一座250MW使用三元鋰電池的儲能電站失火。據(jù)當?shù)孛襟w報道，大火連續(xù)燃燒了一周才最終撲滅。其間該電站出現(xiàn)了多次復燃現(xiàn)象。報道稱，這是一種由鋰電池“熱失控”所產(chǎn)生的連鎖反應。
業(yè)內(nèi)人士根據(jù)公開消息推斷了造成上述儲能電站火災的三重原因，包括電芯老舊，電站安全設計、熱失控管理、疊層式建筑設計存在不合理，以及運行維護的手段比較單一，建筑物上存在盲區(qū)，監(jiān)控的智能化程度不高，預警未起到作用等。
不過，遠景集團高級副總裁、遠景儲能總裁田慶軍在此前接受21世紀經(jīng)濟報道記者的采訪時強調(diào)，“電化學儲能的安全總體可管可控，是可以從設計的角度進行控制和管理的?！?/p>
涉事公司曾強調(diào)低成本是競爭力
關于這家吞噬了20余條生命的電池廠，其背后的經(jīng)營管理問題也引發(fā)了關注。
此前曾有傳言稱，這家名為Aricell的電池工廠是韓國SK集團旗下的一家鋰電池制造商。但很快，SK集團在25日發(fā)表聲明，“昨日在韓國京畿道華城市發(fā)生火災的Aricell公司與SK集團無任何關聯(lián)?！?/p>
21世紀經(jīng)濟報道記者搜集公開資料發(fā)現(xiàn)，Aricell公司成立于2020年5月，生產(chǎn)用于傳感器和無線電通信設備的鋰原電池。由一家韓國上市公司S-Connect持有96%的股權。
S-Connect股價在事發(fā)當日的下午應聲下跌，截至收盤下跌22.5%。25日，截至收盤股價下跌2.88%。
財報顯示，Aricell的經(jīng)營情況并不好。
根據(jù)S-Connect財報，截至2023年底，子公司Aricell的資產(chǎn)為250億韓元，負債為241億韓元，負債率超過96%。2023年的銷售額為47億韓元，營業(yè)虧損26億韓元。2022年的銷售額為37億韓元，經(jīng)營虧損40億韓元。
今年一季度，該一次電池部門的銷售額為13.69億韓元，占其總銷售額的1.65%，占比不大。
該上市公司在年報和季報披露相關成本時提及，“一次電池部門的低成本率是競爭力之一，主要原材料等價格需要作為我們的商業(yè)機密來保持安全。因此，不記載主原料等價格變動?！?/p>
低成本似乎不僅僅體現(xiàn)在材料環(huán)節(jié)。當?shù)叵拦賳T的報告說，大多數(shù)工人都是臨時雇來的，可能不熟悉建筑結構。
據(jù)新京報的報道，在涉事電池廠工作的金澤媛（化名）介紹，廠里共有100多名工人，多是來自中國東北的朝鮮族女性，年紀多在30歲到40歲之間。涉事電池廠以生產(chǎn)軍用鋰電池為主，少部分是對外出口的民用電池。工資是韓國最低時薪，一小時9860韓元，相當于50元人民幣。
就在6月25日舉辦的2024年夏季達沃斯論壇上，寧德時代董事長曾毓群在談到電池價格問題時坦言，“卷價格”可能會使產(chǎn)品的質(zhì)量被忽視。
曾毓群以6月24日發(fā)生在國外一家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)工廠的火災事故為例，“可能這個電池價格便宜了5%、10%左右的價格，但是它帶來了安全隱患?！?/p>
韓國本地媒體也在事故發(fā)生后發(fā)表社論直指事故中存在“人禍”因素。
韓國消防官員聲稱，由于火災從倉庫二樓開始，工人們可能是因吸入煙霧而非燒傷而死亡，由于電池產(chǎn)生的煙霧有毒，工人們在吸入一到兩次空氣后，火勢蔓延到他們所在的位置，15秒內(nèi)就死亡。
金澤媛對媒體表示，工廠曾提示工人，鋰電池遭激烈碰撞容易爆炸起火?！拔襾砉ぷ饕粋€月左右了，沒有接受過消防方面的培訓，工廠也沒組織過消防演練?！苯饾涉抡f。
一名在韓企工作的管理層告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，現(xiàn)在韓國教育水平提高，誰都不愿意去從事3D職業(yè)，即骯臟（dirty）、艱難（difficult）以及危險（dangerous）的工作。
根據(jù)韓國統(tǒng)計廳和法務部聯(lián)合發(fā)布的《2023年在韓外國人居住及雇傭狀況調(diào)查報告》，截至2023年5月，韓國共有92.3萬名海外就業(yè)者，其中居住在京畿道的有49.4萬人；以行業(yè)分，在礦業(yè)和制造業(yè)工作的外國就業(yè)者最多，有41.2萬人，占44.6%，比上年增加了4.1萬人。
