多因素助力 新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速增長勢頭

　　今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速增長勢頭，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量。工信部新聞發(fā)言人羅俊杰19日表示，工信部將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點工作，加快推進充換電設施建設。有機構(gòu)表示，新能源汽車消費政策持續(xù)落地，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造出更加積極的環(huán)境。

　　推動原材料價格回歸理性

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，分別環(huán)比增長25.4%和43.9%，同比增長均為1.1倍。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%。

　　近期，比亞迪、長城汽車等車企反映，上游原材料價格上漲過快，車企陸續(xù)提價。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年以來，電池級碳酸鋰價格最高漲到50.3萬元/噸，漲幅達到83%。

　　“將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進度，會同有關(guān)部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。要注意強化資源統(tǒng)籌布局，堅決遏制盲目投資、重復建設�！绷_俊杰說。

　　華龍證券認為，新能源汽車消費政策持續(xù)落地，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造出更加積極的環(huán)境。隨著國內(nèi)造車新勢力加入，自主品牌競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，造車技術(shù)短板逐漸補足，市場消費需求提質(zhì)升級趨勢將延續(xù)。

　　促產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階

　　工信部將從多個方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。

　　政策方面，工信部將盡快研究明確車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。根據(jù)雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導。

　　同時，工信部將促進跨界融合，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協(xié)同的技術(shù)應用，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗。

　　此外，工信部將持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點�！凹涌焱七M充換電設施建設，推動實現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算，不斷提高充換電的便利性�！绷_俊杰說。

　　平安證券認為，隨著政策端和車企端的發(fā)力，新能源汽車在全球市場的滲透將迎來新一輪提速，行業(yè)景氣度不斷上行。