促消費(fèi)政策密集出臺(tái) 汽車銷量有望觸底回升
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前提出，放寬汽車限購(gòu)，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。同時(shí)，近期多地發(fā)放共計(jì)上億元汽車消費(fèi)券，刺激汽車消費(fèi)。此外，車企正加緊推出新車型以提升產(chǎn)品力，比亞迪一周內(nèi)連發(fā)兩款新車，小鵬汽車G9、理想汽車L9發(fā)布在即。
業(yè)內(nèi)人士表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、拉動(dòng)效應(yīng)大，有望成為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要抓手。在多重政策助推下，2022年車企將開啟品牌和智能化角逐，釋放更大汽車消費(fèi)潛力。
多重政策刺激
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前提出，放寬汽車限購(gòu)，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。同時(shí)，對(duì)貨車車貸支持銀行年內(nèi)延期還本付息，汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息。業(yè)內(nèi)人士表示，該政策出臺(tái)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)起到了提振信心的作用。
“汽車消費(fèi)在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中所占比重非常大，汽車消費(fèi)增速回落將影響全社會(huì)消費(fèi)增長(zhǎng)。限購(gòu)直接影響到新購(gòu)車群體的購(gòu)買力釋放，因此需要放寬限購(gòu)，以刺激消費(fèi)�！背寺�(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。
5月7日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》提出，逐步增加新能源指標(biāo)占比，優(yōu)先向無(wú)車家庭配置小客車指標(biāo)，加強(qiáng)“一人名下多車”治理，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。
多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，減征購(gòu)置稅刺激重點(diǎn)在增量效應(yīng)強(qiáng)的中低端燃油車。招商證券表示，刺激中低端車的政策成本相對(duì)高端車更低，銷量的彈性更大。以10萬(wàn)元售價(jià)的汽車為例，購(gòu)置稅8800元，給予每輛車5000元的減稅補(bǔ)貼，購(gòu)車成本下降5%。以該補(bǔ)貼水平，600億元購(gòu)置稅可以覆蓋1200萬(wàn)輛汽車銷量，相當(dāng)于近一半的中國(guó)乘用車年銷量，刺激效果顯著。
此外，近期多地發(fā)放汽車消費(fèi)券刺激消費(fèi)。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，全國(guó)共有15個(gè)省市頒布汽車消費(fèi)支持政策，覆蓋廣東省、山東省、湖北省、海南省、吉林省等地區(qū)，補(bǔ)貼金額共計(jì)上億元。
比如，湖北省對(duì)報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼為8000元/輛、購(gòu)買燃油汽車的補(bǔ)貼為3000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車并購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼為5000元/輛、購(gòu)買燃油汽車的補(bǔ)貼為2000元/輛。山東省從5月22日至6月30日，對(duì)在省內(nèi)購(gòu)置新能源乘用車并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，按照購(gòu)車金額每車發(fā)放3000元-6000元消費(fèi)券；對(duì)購(gòu)置燃油乘用車并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，按照購(gòu)車金額每車發(fā)放2000元-5000元消費(fèi)券。
在一系列政策助推下，5月以來(lái)國(guó)內(nèi)車市銷售數(shù)據(jù)有所改善。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月1日至15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售48.4萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比增長(zhǎng)27%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)45.8萬(wàn)輛，同比下降24%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。
消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)明顯
近年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)主要經(jīng)歷了兩次大規(guī)模購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。在2009年這輪購(gòu)置稅優(yōu)惠中，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅。2009年12月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究完善促進(jìn)消費(fèi)的若干政策措施，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2010年底，減按7.5%征收。汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬(wàn)元。
在2014年這輪購(gòu)置稅減免中，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議宣布了對(duì)符合條件的新能源車免征車輛購(gòu)置稅的決定。2015年9月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次出臺(tái)支持新能源和小排量汽車發(fā)展的措施，從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策；加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車。
政策出臺(tái)對(duì)消費(fèi)起到了顯著的拉動(dòng)效應(yīng)。興業(yè)證券表示，政策出臺(tái)后，汽車行業(yè)銷量同比迅速轉(zhuǎn)正并持續(xù)高增長(zhǎng)。在1.6L及以下購(gòu)置稅減按5%政策下，2009年乘用車批發(fā)量同比增長(zhǎng)52.9%；在1.6L及以下購(gòu)置稅減按7.5%政策下，2010年乘用車批發(fā)量同比增長(zhǎng)33.2%。到2016年，當(dāng)年乘用車批發(fā)量同比增長(zhǎng)了15.3%，2017年乘用車批發(fā)量同比增長(zhǎng)了1.4%。
興業(yè)證券認(rèn)為，若2022年下半年，1.6L以下燃油車購(gòu)置稅全免，預(yù)估2022年燃油乘用車銷量將達(dá)到1726萬(wàn)輛左右；全年乘用車總銷量將達(dá)到2236萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。
招商證券表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、拉動(dòng)效應(yīng)大，是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)重要抓手。預(yù)計(jì)減稅政策目標(biāo)大概率是總量導(dǎo)向型，總量刺激效果優(yōu)先，因而中低端傳統(tǒng)車銷售占比高的自主品牌受益最大。
大力提升產(chǎn)品力
車企乘勢(shì)加速提升產(chǎn)品力，搶占市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)車企將推出數(shù)十款主力新車型。
在今年上半年全行業(yè)供應(yīng)鏈承壓的情況下，比亞迪不僅在3月、4月的銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，還在一周內(nèi)密集發(fā)布兩款新車。5月20日，比亞迪發(fā)布CTB電池車身一體化技術(shù)及首款搭載了CTB技術(shù)的e平臺(tái)3.0車型——海豹，新車型海豹預(yù)售價(jià)格為21.28萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元。5月16日，比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資創(chuàng)立的騰勢(shì)品牌發(fā)布騰勢(shì)D9車型，進(jìn)軍中大型高端新能源MPV市場(chǎng)。
“2022年下半年長(zhǎng)城汽車將密集推出多個(gè)品牌和新車。”長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露，“品牌向上是長(zhǎng)城汽車的重要戰(zhàn)略。公司近期將通過(guò)品牌升級(jí)，不斷提高產(chǎn)品性能，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)�！�
據(jù)了解，歐拉品牌方面，芭蕾貓預(yù)計(jì)于6月中旬上市，豐富長(zhǎng)城汽車在純電領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣；WEY品牌方面，搭載了檸檬混動(dòng)DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，定位高端新能源車市場(chǎng)；坦克品牌方面，定位中大型商務(wù)豪華越野的坦克500已開啟交付；長(zhǎng)城皮卡方面，時(shí)尚商用皮卡金剛炮已于3月上市。
造車新勢(shì)力在新車型方面也鉚足了勁。2022年，蔚來(lái)將陸續(xù)交付三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車型。其中，蔚來(lái)ET7已于3月28日實(shí)現(xiàn)交付；ET5預(yù)計(jì)于2022年9月開啟交付；另一款中大型SUV ES7也將在今年發(fā)布并交付。小鵬汽車新款車型G9計(jì)劃在2022年三季度上市，四季度大規(guī)模交付。此外，小鵬汽車計(jì)劃2023年在B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)各推出一款新車，加上現(xiàn)有車型將覆蓋15萬(wàn)元至40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。理想汽車新款SUV L9也將于今年三季度交付，根據(jù)不同配置，價(jià)格在45萬(wàn)元至50萬(wàn)元。
平安證券表示，2022年車企將開啟品牌和智能化角逐，頭部造車新勢(shì)力邁入關(guān)鍵成長(zhǎng)階段。多家車企的高端新能源產(chǎn)品將陸續(xù)落地，并搭載高算力芯片，重磅智能化新車和高階輔助駕駛功能將迎來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)于新勢(shì)力而言，需要做到在保持自己已有優(yōu)勢(shì)的前提下，盡快彌補(bǔ)自己的短板。
