乘聯(lián)會(huì)：5月乘用車(chē)零售量環(huán)比增長(zhǎng)近三成

　　6月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車(chē)零售量達(dá)到135.4萬(wàn)輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.7%，5月零售量環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。1-5月累計(jì)零售量達(dá)731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%，減少107萬(wàn)輛，其中4-5月同比減少了86萬(wàn)輛。

　　零售量環(huán)比改善

　　乘聯(lián)會(huì)表示，5月全國(guó)乘用車(chē)零售量同比下降16.9%，4月同比下降35%，降幅縮窄了17個(gè)百分點(diǎn)，“穩(wěn)產(chǎn)保供”舉措逐步顯現(xiàn)效果。

　　自主品牌零售量和市場(chǎng)份額有明顯提升。5月，自主品牌零售62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)29%；在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的份額為46.3%，同比提升9.8個(gè)百分點(diǎn)；1-5月累計(jì)市場(chǎng)份額為46%，比2021年同期提升8.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　5月豪華車(chē)零售18萬(wàn)輛，同比下降29%，環(huán)比增長(zhǎng)52%。前期京滬等豪華車(chē)主銷(xiāo)區(qū)域受防疫封控形勢(shì)變化影響較大，近期改善明顯。

　　主流合資品牌5月零售56萬(wàn)輛，同比下降28%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。其中，5月日系品牌零售市場(chǎng)份額為20.9%，同比下滑2.4個(gè)百分點(diǎn)；德系品牌市場(chǎng)份額為23%，同比下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)；美系市場(chǎng)零售份額達(dá)6.9%，同比下滑3.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　華泰證券表示，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)行，廠商的生產(chǎn)節(jié)奏恢復(fù)，2022年下半年將成為國(guó)內(nèi)自主品牌及造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型投放高峰。此外，6月1日起，購(gòu)置稅減征政策及各地促消費(fèi)措施陸續(xù)執(zhí)行，各品牌的升級(jí)款車(chē)型、全新車(chē)型陸續(xù)投放，或有力拉動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，汽車(chē)銷(xiāo)量有望迎來(lái)快速回升。

　　新能源汽車(chē)保持高增速

　　新能源汽車(chē)5月批發(fā)零售量均保持了高增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.5%，環(huán)比增長(zhǎng)49.8%。1-5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)189.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.4%。零售量方面，5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到36.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%；1-5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)171.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.5%。

　　自主品牌新能源汽車(chē)滲透率大幅領(lǐng)先。5月新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌中的新能源汽車(chē)滲透率為51.8%；豪華車(chē)中的新能源汽車(chē)滲透率為9.2%；而主流合資品牌中的新能源汽車(chē)滲透率僅為4.0%。

　　5月廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車(chē)總量的80%。其中，比亞迪以114183輛的批發(fā)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，上汽通用五菱為37313輛、特斯拉中國(guó)為32165輛、奇瑞汽車(chē)為21772輛。

　　中信證券表示，隨著2022年補(bǔ)貼政策的落地，疊加優(yōu)質(zhì)車(chē)型持續(xù)投放，未來(lái)行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將加速演進(jìn)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。

　　預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)10%以上

　　乘聯(lián)會(huì)表示，全國(guó)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進(jìn)，6月乘用車(chē)生產(chǎn)能力很強(qiáng)，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比實(shí)現(xiàn)10%以上增長(zhǎng)，上半年有望以火爆的局面收官。

　　供給端6月有望大幅好轉(zhuǎn)。上海地區(qū)處于全國(guó)汽車(chē)制造的核心樞紐地位。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，疊加物流運(yùn)輸堵塞相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)紓困措施落地，全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能力有望得到充分釋放。同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商大面積關(guān)停、客流下降的現(xiàn)象在6月也將會(huì)大幅改觀，拉動(dòng)銷(xiāo)量提升。

　　消費(fèi)需求也將在6月迎來(lái)釋放。600億元汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策從6月1日開(kāi)始實(shí)施，疊加各地促消費(fèi)政策集中在6月開(kāi)始發(fā)力，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，3-5月的延遲消費(fèi)需求將有一定的釋放，有利于6月零售量提升。

　　乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，購(gòu)置稅減半措施對(duì)消費(fèi)有巨大刺激作用，給消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)給予政策指引，促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)消費(fèi)信心，并有效降低主流消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)壓力，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)到正常軌道。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，2021年售價(jià)在30萬(wàn)元以下且排量為2.0升以下的車(chē)型比例達(dá)到了乘用車(chē)總體零售量的77%，本輪政策將有效地激發(fā)占車(chē)市77%比例的消費(fèi)潛力，同時(shí)也體現(xiàn)了普惠導(dǎo)向的政策制定初衷，預(yù)計(jì)政策將帶來(lái)200萬(wàn)輛的零售增量。