加強金融服務布局 搭建消費場景 銀行雙線“追風”新能源汽車熱
當前，汽車消費市場“風景一片大好”，特別是新能源汽車——今年前8個月，中國新能源乘用車銷量翻番。市場表現(xiàn)搶眼的背后，除了政策紅利外，金融力量的助攻作用明顯。
近期，上海證券報記者在調(diào)研中獲悉，今年以來，商業(yè)銀行在零售、對公雙線發(fā)力，競相布局汽車金融賽道，特別是新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，多家銀行上半年汽車金融消費貸款投放數(shù)額猛增，同比增速最高接近200%。
汽車金融“風起”
“有些意外，銷量大超預期�！币晃恍履茉雌囁侥纪顿Y人日前向記者表示。去年末，他參與了某新能源汽車品牌的D輪融資。過完年后，市場一度疲弱。該投資人原來還頗為焦慮，但沒想到隨著消費復蘇，這家車企成為今年新車市場銷量“黑馬”。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月中國新能源乘用車銷量累計366.2萬輛，同比增長119.4%，占整體乘用車銷量比例達30%。同期，乘用車出口市場也實現(xiàn)爆發(fā)式增長，核心增長點也是新能源車。
強勁的銷量表現(xiàn)，離不開政策紅利，也離不開銀行助力。今年，多家銀行加碼布局汽車消費金融，信貸投放猛增。
截至2022年6月末，平安銀行新能源汽車貸款（包括新車、二手車）新發(fā)放699.60億元，同比增長44.6%；中信銀行汽車金融累計融資額達2522.65億元，同比增長32.70%。
部分城商行也盯上了新能源汽車市場。截至2022年6月末，上海銀行新能源汽車消費貸款投放金額5.03億元，同比增長197.63%；新能源汽車消費貸款余額10.98億元，較上年末增長41.13%，帶動個人汽車消費貸款余額達502.06億元。
銀行為何強勢入局汽車金融市場？
一大原因是政策引導�！靶履茉闯擞密囀菄揖G色低碳的政策導向。在推動傳統(tǒng)乘用車的基礎上，我們今年重點加強新能源汽車金融服務的布局�！逼桨层y行汽車金融相關人士向記者表示。該行對汽車金融服務有重點布局，并成立專營性質的汽車消費金融中心來服務。
另一大原因是，對于銀行零售業(yè)務而言，汽車市場是一個很好的消費場景，而且汽車金融業(yè)務利潤率相對較高。
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，銀行之所以更關注汽車金融業(yè)務，也是在當前經(jīng)濟形勢下，挖掘新的利潤增長點。
零售打出“三張牌”
汽車金融服務模式相對成熟，特別是C端車主客群市場。目前，市場參與主體眾多，包括銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺等。
各方對汽車金融業(yè)務的興趣升溫，去年就有明顯趨勢。市場機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新車市場汽車金融滲透率超過六成（62%），較前一年上升4個百分點，二手車市場金融滲透率也達到54%，汽車金融對乘用車銷量增長拉動作用顯著。
從受訪情況來看，在零售汽車金融服務端，銀行打出了“三張牌”：一是在產(chǎn)品上創(chuàng)新發(fā)力，包括發(fā)行聯(lián)名信用卡、加大消費分期業(yè)務等；二是價格優(yōu)惠，主要是給予手續(xù)費補貼；三是推進服務方式線上化，提升效率。
“我們主要結合集團優(yōu)勢，打造豐富的新能源品牌合作衍生場景，比如向汽車品牌方推薦平安車載App、打造聯(lián)名信用卡等，形成以汽車金融為核心的深度合作模式�！鼻笆銎桨层y行人士向記者表示，特別是新車C端金融需求，傾向于線上化、流程簡便、利率更低，并且由一、二線城市下沉至三、四線城市，因此我們及時調(diào)整購車模式，打造專業(yè)標準的全線上服務體系。
中國銀行表示，聯(lián)合主流汽車品牌，推出多款汽車金融手續(xù)費補貼產(chǎn)品，幫助降低購車融資成本，同時也提升卡分期數(shù)字化服務水平，建立新能源汽車線上金融服務對接模式。
對公業(yè)務全線出擊
今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈蘊含的資金需求，尤其是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈——主機廠、上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展對金融機構提出了諸多新的訴求，也成為銀行此輪資金聚焦的重點。
“新能源汽車呈現(xiàn)極快的發(fā)展態(tài)勢，使得汽車廠商對供應鏈、線上化運營、直面客戶服務等方面有了較過往更迫切的需求�！闭猩蹄y行相關人士向記者介紹。
在新能源轉型的趨勢下，新勢力車企率先建立直銷模式，傳統(tǒng)車企也在嘗試轉型，加大對C端客群的直接觸達與運營。在直銷模式下，車企就面臨一站式線上線下結算和自動交易識別等需求。
據(jù)悉，招商銀行今年針對購車客群加大了汽車分期資源投放力度，針對車企、經(jīng)銷商等，則提供更精準的融資解決方案。
其他銀行也敏銳地捕捉到了機會。上述平安銀行人士表示，在與新能源汽車品牌合作上，該行力爭實現(xiàn)從上游到下游直至銷售終端、全產(chǎn)業(yè)鏈綠色金融全覆蓋。圍繞核心企業(yè)不斷嘗試產(chǎn)品組合創(chuàng)新，并實現(xiàn)產(chǎn)品落地。同時整合集團資源，打造新能源車生態(tài)建設。“在B端客戶上，為滿足經(jīng)銷商融資需求，進行車商貸等新業(yè)務模式試點�！�
多方逐鹿之中，并非沒有挑戰(zhàn)。記者了解到，隨著越來越多金融機構進入新車金融市場，手續(xù)費競爭十分激烈，另外，在辦理金融服務過程中，貸后服務、收費問題也時有發(fā)生。
