乘聯(lián)會(huì)：11月新能源乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)58.2%

    乘聯(lián)會(huì)12月8日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到164.9萬輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%，這是自2008年以來首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降。1-11月，累計(jì)零售1836.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%，凈增31.7萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來的6-11月同比增加139萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)還顯示，11月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到72.8萬輛，同比增長(zhǎng)70.2%，環(huán)比增7.9%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續(xù)環(huán)比改善超預(yù)期；1-11月，新能源乘用車批發(fā)574.2萬輛，同比增長(zhǎng)104.6%。11月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到59.8萬輛，同比增長(zhǎng)58.2%，環(huán)比增7.8%；1-11月，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售503.0萬輛，同比增長(zhǎng)100.1%，保持趨勢(shì)性上升態(tài)勢(shì)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，根據(jù)政策文件的時(shí)效，乘用車車市面臨購置稅減半政策的退出節(jié)點(diǎn)，加之新能源車的年末搶購行情，12月車市總體理應(yīng)火爆。由于2023年的春節(jié)較早，促使春節(jié)前的銷售高峰提前到今年12月就啟動(dòng)，部分地區(qū)在12月底前還有購車補(bǔ)貼政策助力消費(fèi)，因此，春節(jié)前消費(fèi)高峰與政策退出的搶購高峰疊加，有望推動(dòng)2022年12月車市零售走高。此外，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，加之部分外省務(wù)工者提早返鄉(xiāng)過年，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫，2022年中國(guó)新能源車市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)乘聯(lián)會(huì)前期提出的全年650萬輛的銷量預(yù)測(cè)。