汽車研發(fā)，從鋼鐵破局

　　汽車用鋼應用與采購大會將于明年三月在渝舉辦

　　為了吸納優(yōu)秀的汽車人才，長安汽車董事長徐留平曾以三封長信力邀原福特汽車公司汽車動力傳遞系統(tǒng)部門高級工程師、噪聲與振動技術專家龐劍加盟。從人才入手，不斷提升自主創(chuàng)新能力，這一思路將在未來被長安一直延續(xù)下去。長安更是連續(xù)三年榮居汽車行業(yè)的國家認定企業(yè)技術中心評價結果榜首。經過數(shù)年發(fā)展，長安已形成“五國九地、各有側重”的全球研發(fā)布局。

　　長安的創(chuàng)新是中國汽車自主研發(fā)的一個縮影。對汽車研發(fā)而言，人才是左手，材料是右手。

　　近年來，我國汽車年產量已經躍居為世界第一，預計2013年產量將超過2000萬輛。汽車產量的快速增長離不開材料的支撐。鋼鐵作為汽車制造的主導材料，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎和保證。汽車用鋼的創(chuàng)新升級成為鋼鐵冶金領域和汽車制造領域共同專注的重要課題和重大使命。各大鋼鐵企業(yè)紛紛順應汽車用鋼高強度和輕量化的未來發(fā)展趨勢，積極與車企展開合作，研發(fā)新一代輕量化高強度鋼。長城汽車、長安汽車等都先后同寶鋼合作建立了汽車用鋼聯(lián)合實驗室。在廣州剛剛落幕“綠色制造—未來的鋼鐵與汽車”國際研討會上，寶鋼董事長徐樂江指出，汽車輕量化是降低汽車排放的有效途徑，在不影響汽車安全、性能的前提下，發(fā)展高強用鋼將是關鍵。由此可見，研發(fā)生產質量更輕、強度更高、性能更優(yōu)、更加環(huán)保和安全并有效降低成本的汽車用鋼將成為汽車工業(yè)整體研發(fā)的破局之刃。

　　重慶及周邊地區(qū)是我國汽車工業(yè)的主要版塊之一。為推動重慶汽車工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，重慶市將著力提升汽車材料創(chuàng)新和配套能力。汽車用鋼成為汽車材料的重中之重。寶鋼、武鋼、攀鋼、攀華先后在重慶投資汽車用鋼項目。2013年，浦項正式與重鋼簽約合資建設汽車板項目。重慶及周邊地區(qū)成為各大鋼企關注和爭奪的焦點市場。

　　由重慶市經濟和信息化委員會組織實施的“2014西部國際汽車用鋼展覽會暨應用與采購大會，將于2014年3月27-29日在重慶國際博覽中心舉辦。作為國內首個以”汽車用鋼“為主題的大型展覽及會議論壇，大會得到了寶鋼、鞍鋼、武鋼、浦項、邯鄲鋼鐵、長安集團、東風集團、重慶大學、長安汽車工程研究院等政產學研用各界的積極響應和廣泛參與。

　　區(qū)別于單純的學術性會議，活動將更加注重產業(yè)鏈上下游的溝通與互動。在全面展示汽車板材和零部件用鋼領域最先進技術產品的同時，與會各界將重點關注“新車型先期介入”，“車身輕量化”，“供應鏈模式的創(chuàng)新”，“材料利用率提升”，“技術降本”等熱點問題。屆時，預計將有來自于國內外的40余家整車制造企業(yè)，20余家鋼鐵企業(yè)，10余家科研院所及高校，500余名業(yè)界同仁參展參會。本次大會必將對推動中國汽車工業(yè)和鋼鐵工業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)共贏，書寫下濃墨重彩的一筆。

　　2014年3月，業(yè)界的目光將聚焦重慶！