中證網(wǎng)訊（實習記者 王謙）2月19日，東莞控股有關(guān)人士表示，公司投資東莞軌交1號線一期工程，是公司深化“產(chǎn)融雙驅(qū)”戰(zhàn)略的新突破，通過PPP模式介入軌交業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進一步豐富與優(yōu)化了公司在資產(chǎn)端的業(yè)務(wù)布局，有利于增強公司持續(xù)經(jīng)營能力和抗風險能力，培育新的基礎(chǔ)資產(chǎn)與盈利增長點。
此前的公告顯示，東莞控股擬與中國中鐵等聯(lián)合體成員、政府方出資代表共同出資設(shè)立項目公司，由項目公司與市發(fā)改局簽署《PPP項目合同》，負責該項目的投資、建設(shè)、運營及維護。公司將在6年建設(shè)期、20年運營期間內(nèi)累計向項目公司投入資本金總額約109.82億元，持有項目公司45.81%股權(quán)，并享有95.57%權(quán)益。據(jù)估計，項目公司在運營期內(nèi)可實現(xiàn)806億元收入，利潤總額203億元。
根據(jù)《東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2017-2020年）》，東莞市軌交線網(wǎng)將建設(shè)形成1、2、3、4、5 號線以及1號線支線、3號線支線和深圳10號線東延線（東莞段），線路總長286.3km。線網(wǎng)規(guī)劃顯示，東莞軌交1號線西北端銜接廣州軌交5號線，東南端銜接深圳軌交6號線支線，并將與已開通的東莞軌交2號線在鴻福路站、與穗莞深城際線在望洪站、與莞惠城際線在東城南站形成接駁換乘。
業(yè)內(nèi)人士指出，東莞市位于廣州、深圳之間，地處粵港澳大灣區(qū)核心地帶，近期提出了“灣區(qū)都市 品質(zhì)東莞”的發(fā)展目標，隨著相關(guān)規(guī)劃的出臺和落地，灣區(qū)一體化建設(shè)將為東莞城市軌交線網(wǎng)帶來新的發(fā)展機遇。
資料顯示，東莞控股持續(xù)推進“產(chǎn)融雙驅(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，目前主要業(yè)務(wù)包括高速公路運營管理、融資租賃及商業(yè)保理業(yè)務(wù)。據(jù)公司披露的2018年業(yè)績快報，公司報告期內(nèi)預(yù)計實現(xiàn)營收16.24億元，同比增長11.79%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.5億元，同比增長18.44%。Wind數(shù)據(jù)顯示，公司自1997年上市以來已實施現(xiàn)金分紅19次，累計現(xiàn)金分紅31.16億元，分紅率高達41.78%。
東莞控股表示，長期以來公司高速公路資產(chǎn)對“產(chǎn)融雙驅(qū)”戰(zhàn)略的扎實推進，尤其是金融板塊的穩(wěn)健快速發(fā)展提供了良好的現(xiàn)金流支撐。本次投資東莞軌交1號線一期工程，是公司深化“產(chǎn)融雙驅(qū)”戰(zhàn)略的新突破，通過PPP模式介入軌交業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進一步豐富與優(yōu)化了公司在資產(chǎn)端的業(yè)務(wù)布局，有利于增強公司持續(xù)經(jīng)營能力和抗風險能力，培育新的基礎(chǔ)資產(chǎn)與盈利增長點。
