航空春運客運量增勢向好超預(yù)期

　　民航局預(yù)測，2020年春運民航旅客運輸量達(dá)7900萬人次，將再創(chuàng)新高。從春運以來10天的數(shù)據(jù)看，航空出行需求持續(xù)增長，且增速快于運力增長，供需關(guān)系料改善。

　　不過，肺炎疫情將成為影響春運中的一個不確定性因素。航空股和機場股1月20日出現(xiàn)大跌。中國證券報記者采訪多位航空公司人士了解到，截至目前，民航局尚未就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)布信息，航空公司將根據(jù)民航局相關(guān)工作安排應(yīng)對這一事件。

　　航空出行需求旺盛

　　春運期間，國內(nèi)機場計劃出港航班量115.7萬架次，同比提升6.80%；每天進(jìn)出港航班總量較為穩(wěn)定，日均2.9萬架次。其中，除夕當(dāng)天（1月24日）航班總量最低，不足2.7萬架次；春節(jié)假日結(jié)束后的第一天（1月31日），計劃航班量將達(dá)到峰值。

　　在運營的234個客運機場中，2020年春運出港航班量最多的是北京首都機場。今年春節(jié)，航班量多集中在一線及新一線城市機場，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返城依舊是每年春運的主旋律，在此期間出行需求集中，為機場提供充足的客源。此外，旅游城市如�？�、三亞、昆明等，在節(jié)假日的帶動下，航班量皆有一定增長。

　　擁有線路最多的“三大航”是民航春運的主力。從三大航空公司春運以來的情況看，航空出行需求旺盛，出行人數(shù)同比增長明顯。

　　來自東方航空的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月19日，春運迎來第十天，出行客流持續(xù)走高。當(dāng)日，東航計劃執(zhí)行3001架次航班，預(yù)計運輸旅客超過42.3萬人次。截至1月18日，東航已累計執(zhí)行超過2.6萬架次航班，與去年春運同期相比增長5.2%；運輸旅客超過372萬人次，同比增加近44萬人次，增幅超過13.3%。探親客流不斷刷新峰值，旅游客流穩(wěn)定增長。1月18日，東航在浦東機場更是達(dá)到了開航20年來單日首次突破5萬人次進(jìn)出港旅客的新高峰。

　　人數(shù)增長的同時，客座率維持高位。東方航空數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)方面，除上海始發(fā)至各地的航線，西安至三亞、海口等多條國內(nèi)熱門旅游航線客座率均保持在90%以上，熱度將持續(xù)至春節(jié)假期結(jié)束。國際方面，日本、東南亞、北美和澳洲航線銷售火熱。上海始發(fā)至相關(guān)目的地航線客座率均已超過95%，航班余座不多。

　　供給增速小于需求增速。這意味著航空公司擁有更大的定價主動權(quán)。受波音737MAX停飛影響，國內(nèi)航空公司減少了近100架飛機的運力，而此前訂購的數(shù)百架737MAX飛機也無法按期加入機隊。這都將影響到運力供給。