航空春運(yùn)客運(yùn)量增勢(shì)向好超預(yù)期

　　民航局預(yù)測(cè)，2020年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)7900萬(wàn)人次，將再創(chuàng)新高。從春運(yùn)以來(lái)10天的數(shù)據(jù)看，航空出行需求持續(xù)增長(zhǎng)，且增速快于運(yùn)力增長(zhǎng)，供需關(guān)系料改善。

　　不過(guò)，肺炎疫情將成為影響春運(yùn)中的一個(gè)不確定性因素。航空股和機(jī)場(chǎng)股1月20日出現(xiàn)大跌。中國(guó)證券報(bào)記者采訪多位航空公司人士了解到，截至目前，民航局尚未就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)布信息，航空公司將根據(jù)民航局相關(guān)工作安排應(yīng)對(duì)這一事件。

　　航空出行需求旺盛

　　春運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)計(jì)劃出港航班量115.7萬(wàn)架次，同比提升6.80%；每天進(jìn)出港航班總量較為穩(wěn)定，日均2.9萬(wàn)架次。其中，除夕當(dāng)天（1月24日）航班總量最低，不足2.7萬(wàn)架次；春節(jié)假日結(jié)束后的第一天（1月31日），計(jì)劃航班量將達(dá)到峰值。

　　在運(yùn)營(yíng)的234個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)中，2020年春運(yùn)出港航班量最多的是北京首都機(jī)場(chǎng)。今年春節(jié)，航班量多集中在一線及新一線城市機(jī)場(chǎng)，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返城依舊是每年春運(yùn)的主旋律，在此期間出行需求集中，為機(jī)場(chǎng)提供充足的客源。此外，旅游城市如海口、三亞、昆明等，在節(jié)假日的帶動(dòng)下，航班量皆有一定增長(zhǎng)。

　　擁有線路最多的“三大航”是民航春運(yùn)的主力。從三大航空公司春運(yùn)以來(lái)的情況看，航空出行需求旺盛，出行人數(shù)同比增長(zhǎng)明顯。

　　來(lái)自東方航空的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月19日，春運(yùn)迎來(lái)第十天，出行客流持續(xù)走高。當(dāng)日，東航計(jì)劃執(zhí)行3001架次航班，預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客超過(guò)42.3萬(wàn)人次。截至1月18日，東航已累計(jì)執(zhí)行超過(guò)2.6萬(wàn)架次航班，與去年春運(yùn)同期相比增長(zhǎng)5.2%；運(yùn)輸旅客超過(guò)372萬(wàn)人次，同比增加近44萬(wàn)人次，增幅超過(guò)13.3%。探親客流不斷刷新峰值，旅游客流穩(wěn)定增長(zhǎng)。1月18日，東航在浦東機(jī)場(chǎng)更是達(dá)到了開航20年來(lái)單日首次突破5萬(wàn)人次進(jìn)出港旅客的新高峰。

　　人數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，客座率維持高位。東方航空數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)方面，除上海始發(fā)至各地的航線，西安至三亞、�？诘榷鄺l國(guó)內(nèi)熱門旅游航線客座率均保持在90%以上，熱度將持續(xù)至春節(jié)假期結(jié)束。國(guó)際方面，日本、東南亞、北美和澳洲航線銷售火熱。上海始發(fā)至相關(guān)目的地航線客座率均已超過(guò)95%，航班余座不多。

　　供給增速小于需求增速。這意味著航空公司擁有更大的定價(jià)主動(dòng)權(quán)。受波音737MAX停飛影響，國(guó)內(nèi)航空公司減少了近100架飛機(jī)的運(yùn)力，而此前訂購(gòu)的數(shù)百架737MAX飛機(jī)也無(wú)法按期加入機(jī)隊(duì)。這都將影響到運(yùn)力供給。