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山東高速2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.44億元 分紅比例大幅提升

康書(shū)偉中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

  中證網(wǎng)訊(記者 康書(shū)偉)山東高速4月23日晚間披露的年報(bào)顯示,2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.45億元,同比增長(zhǎng)9.02%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.44億元,同比增長(zhǎng)3.39%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)25.45億元,同比增長(zhǎng)31.76%。截至2019年12月31日,公司總資產(chǎn)達(dá)803.6億元,比年初增長(zhǎng)17.15%;歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)達(dá)321.21億元,比年初增長(zhǎng)17.83%。

  值得注意的是,公司今年分紅比例較往年出現(xiàn)大幅提升。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.8元(含稅),共計(jì)分配18.28億元,占合并報(bào)表中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的比例超過(guò)60%。這一比例較2017年的32.39%和2018年的36.12%均有較大幅度提升。

  改擴(kuò)建破解收費(fèi)到期問(wèn)題

  目前,公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)主要來(lái)源于收費(fèi)路橋運(yùn)營(yíng)、投資運(yùn)營(yíng)兩大業(yè)務(wù)板塊。

  收費(fèi)路橋運(yùn)營(yíng)板塊方面,目前公司運(yùn)營(yíng)管理的路橋資產(chǎn)總里程達(dá)2502公里,其中公司所轄自有路橋資產(chǎn)里程1241公里、受托管理山東高速集團(tuán)所屬的路橋資產(chǎn)里程1261公里,是全國(guó)同行業(yè)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的路橋上市公司。報(bào)告期內(nèi),公司克服宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、京臺(tái)改擴(kuò)建限速限行等不利因素影響,實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入69.12億元,通行費(fèi)收入重拾升勢(shì)。

  報(bào)告期內(nèi),公司核心路產(chǎn)之一、公司重要收入和利潤(rùn)來(lái)源的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家以東段、以西段分別于2019年7月26日、2019年12月15日通車(chē),有力保障了公司2019年全年目標(biāo)任務(wù)的完成,該項(xiàng)目累計(jì)投入金額高達(dá)248.4億元。濟(jì)青高速改擴(kuò)建完成一方面解決了濟(jì)青高速收費(fèi)到期的問(wèn)題,將批準(zhǔn)收費(fèi)結(jié)束時(shí)間推遲到2044年12月;另一方面,濟(jì)青高速改擴(kuò)建后通行費(fèi)收入出現(xiàn)明顯反彈,2019年濟(jì)青高速實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入19.89億元,通行車(chē)輛3162輛,而上年同期分別為12.3億元和2568輛。

  公司另一條核心路產(chǎn)京臺(tái)高速相關(guān)路段,目前處于改擴(kuò)建階段,該項(xiàng)目批復(fù)概算119.04億元。截至報(bào)告期末,路基工程完成43.8%,橋涵工程完成16%。中國(guó)證券報(bào)記者注意到,京臺(tái)高速改擴(kuò)建的相關(guān)路段也即將于未來(lái)幾年到達(dá)收費(fèi)結(jié)束期。

  公司表示,改擴(kuò)建是當(dāng)前延長(zhǎng)收費(fèi)期的有效方式,根據(jù)現(xiàn)行政策,改擴(kuò)建可根據(jù)實(shí)際投資情況延長(zhǎng)一定年限收費(fèi)期。改擴(kuò)建和新建路產(chǎn)獲取收費(fèi)期本質(zhì)無(wú)差異,但在工期、培育期等方面,改擴(kuò)建具有一定優(yōu)勢(shì)。

  加大資本運(yùn)營(yíng)打造第二主業(yè)

  投資運(yùn)營(yíng)板塊是公司利用高速公路收費(fèi)所帶來(lái)的穩(wěn)定現(xiàn)金收入,尋找與高速主業(yè)相匹配的投資機(jī)會(huì),以實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展。

  在股權(quán)投資方面,公司通過(guò)橫向并購(gòu)高速公路主業(yè)項(xiàng)目,積極擴(kuò)大高速公路主業(yè)資產(chǎn)規(guī)模,奠定自身的行業(yè)地位。除此之外,公司充分發(fā)揮自身的資源背景優(yōu)勢(shì),通過(guò)縱向的產(chǎn)業(yè)鏈投資,為下游產(chǎn)業(yè)賦能,積極的培育新興產(chǎn)業(yè),從而實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

  在價(jià)值投資方面,公司通過(guò)發(fā)揮高速公路行業(yè)的現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì),積極的尋找“短平快”的財(cái)務(wù)投資項(xiàng)目,通過(guò)獲取短期的財(cái)務(wù)性投資收益,實(shí)現(xiàn)“以短補(bǔ)長(zhǎng)”的投資目標(biāo),彌補(bǔ)高速公路行業(yè)投資回收期過(guò)長(zhǎng)的不足。

  報(bào)告期內(nèi),公司緊緊圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)開(kāi)展投資工作,實(shí)現(xiàn)投資收益16.21億元。一是收購(gòu)四川瀘渝高速80%股權(quán),二是參與設(shè)立濰坊高新、誠(chéng)泰創(chuàng)投等3只新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換基金,三是運(yùn)作四川京東方等10個(gè)價(jià)值投資項(xiàng)目。

  記者注意到,公司高達(dá)66.91億元的以公允價(jià)值計(jì)量的金融資產(chǎn)中,包括對(duì)恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司的50億元投資。

  公司表示,2020年將持續(xù)加大資本運(yùn)營(yíng)力度,全力打造第二主業(yè),探索向大交通、大基建工程領(lǐng)域拓展,沿主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施向前向后一體化,做大做強(qiáng)做優(yōu)路橋主業(yè);搶抓并購(gòu)機(jī)會(huì),對(duì)投資收益高、成長(zhǎng)性好、風(fēng)險(xiǎn)可控、符合公司投資預(yù)期但資金鏈比較緊張的企業(yè),加大股權(quán)投資力度,收購(gòu)兼并一批優(yōu)質(zhì)企業(yè);在現(xiàn)有主業(yè)投資項(xiàng)目基礎(chǔ)上,以受收費(fèi)政策影響較大、資金鏈緊張,且符合主業(yè)投資標(biāo)準(zhǔn)的民營(yíng)路橋運(yùn)營(yíng)企業(yè)為標(biāo)的,加大主業(yè)收購(gòu)談判力度,通過(guò)參股權(quán)或控股權(quán)等形式,增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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