SpaceX首次商業(yè)載人航天發(fā)射成功 商業(yè)航天翻開新篇章

　　北京時間5月31日凌晨3時22分，SpaceX最新的載人“龍飛船”通過獵鷹9號火箭，在美國肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺成功發(fā)射。星際榮耀火箭氣動總體設(shè)計師陳亮對中國證券報記者表示，“載人龍”的成功發(fā)射充分驗證了商業(yè)航天公司承擔(dān)重大國家任務(wù)的合作模式，對各國商業(yè)航天的發(fā)展和政策制定都有示范性效應(yīng)，極大激發(fā)商業(yè)航天市場的發(fā)展活力。此外，本次發(fā)射讓SpaceX具備了從火箭到載人飛船的完整商業(yè)載人航天能力，為后續(xù)實現(xiàn)全流程商業(yè)化的近地軌道太空旅游建立了基礎(chǔ)，開拓了商業(yè)航天市場新的增長點(diǎn)。

　　航天大國的博弈

　　此次發(fā)射成功，意味著太空商業(yè)化發(fā)展里程碑的到來。時空道宇科技有限公司某衛(wèi)星專家對中國證券報記者表示，這是全球首次商業(yè)載人軌道發(fā)射，即首次由一家私營企業(yè)提供飛船和火箭發(fā)射服務(wù)，獨(dú)立執(zhí)行載人軌道飛行任務(wù)，標(biāo)志著美國再度恢復(fù)自主載人航天能力。

　　事實上，自2011年航天飛機(jī)計劃結(jié)束以來，美國就再未將宇航員送入太空。從那時起，NASA的宇航員不得不前往俄羅斯并乘坐聯(lián)盟號升空，而NASA需要為每個座位支付高達(dá)8600萬美元的費(fèi)用。

　　為了結(jié)束對俄羅斯的依賴，NASA選擇了與創(chuàng)新企業(yè)合作，支持企業(yè)研發(fā)能安全運(yùn)送宇航員往來國際空間站的飛船。而NASA將更多的時間和資源專注于探索更深層次的太陽系。

　　2014年，NASA簽訂了兩份合同：42億美元的合同授予波音公司用于打造星際線飛船(Star liner)，26億美元的合同授予SpaceX，用于研發(fā)制造載人龍飛船。

　　近年來，雖然每次波音在合同訂單上總能占得上風(fēng)，但最終還是SpaceX在載人飛船上先行一步。據(jù)了解，SpaceX龍飛船的報價為每個座位5500萬美元，而波音的報價則每人高達(dá)9000萬美元。

　　陳亮分析稱，載人航天與深空探測是航天業(yè)技術(shù)水平要求最高的領(lǐng)域，商業(yè)公司進(jìn)入載人航天領(lǐng)域充分證明了商業(yè)航天公司的技術(shù)水平能夠承擔(dān)最高難度的航天任務(wù)。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后、法學(xué)博士劉安分析稱，金融對于商業(yè)航天的支持同樣重要�！癝paceX不比特斯拉，SpaceX直到今天依然巨額虧損，但是公司的估值一路飆升。雖然公司并不盈利，但其技術(shù)壁壘是如此之高，一旦盈利，收入將非常可觀。在完善成熟的資本退出機(jī)制下，資本自然愿意投入一個既有噱頭又有未來感、科幻感的獨(dú)角獸硬核公司�！�

　　受資本青睞

　　美國和歐洲已經(jīng)形成了龐大的商業(yè)航天市場，并具有廣泛的市場潛力。據(jù)統(tǒng)計，2018年全球航天經(jīng)濟(jì)總量已突破4000億美元，其中商業(yè)航天收入達(dá)3300億美元左右。

　　歐洲咨詢公司Euroconsult在2020年1月公布的衛(wèi)星制造和發(fā)射服務(wù)公司最新報告披露，到2028年，衛(wèi)星制造和發(fā)射市場將發(fā)生根本轉(zhuǎn)變：制造和發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量將增加四倍，平均每年發(fā)射的衛(wèi)星將從230顆增加到990顆；未來10年，衛(wèi)星市場規(guī)模將達(dá)到2920億美元，比前10年的2280億美元增長28%（不含低軌衛(wèi)星星座）。著名行業(yè)資訊公司Bryce Space and Technology統(tǒng)計顯示，2019年全世界初創(chuàng)商業(yè)航天公司的投資總額達(dá)到57億美元，超過了2018年的35億美元。雖然2019年的全球經(jīng)濟(jì)并不景氣，但商業(yè)航天領(lǐng)域的投資反而出現(xiàn)了逆向增長,足見國際市場對商業(yè)航天的熱情。

　　近年來，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新商業(yè)模式的發(fā)展讓國際商業(yè)航天市場不斷出現(xiàn)新的增長點(diǎn)。SpaceX發(fā)展了運(yùn)載火箭可重復(fù)使用技術(shù)，使發(fā)射成本顯著降低，引領(lǐng)了各國新一代火箭的研發(fā)。由低軌通訊衛(wèi)星星座構(gòu)建的新一代天基互聯(lián)網(wǎng)正在成為最具市場潛力的領(lǐng)域。

　　據(jù)陳亮介紹，不同于現(xiàn)有高延時、低帶寬、高價格的高軌衛(wèi)星通信，低軌通信衛(wèi)星星座能夠提供全球覆蓋、低延時、5G級別的高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，對電信產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，在航天技術(shù)和人類經(jīng)濟(jì)活動、日常生活之間建立起前所未有的緊密聯(lián)系。目前，SpaceX、亞馬遜等相繼推出了各自的低軌天基互聯(lián)網(wǎng)項目。這些項目的發(fā)展將給商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求帶來指數(shù)級增長，給火箭發(fā)射、衛(wèi)星配套提供機(jī)會。作為另一個極具市場潛力的細(xì)分領(lǐng)域，太空旅游近年來也取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。

　　目前，在我國商業(yè)運(yùn)載火箭領(lǐng)域，“先固后液”已成為商業(yè)火箭企業(yè)的主流發(fā)展路線。多家民營衛(wèi)星公司發(fā)射了微小衛(wèi)星和試驗載荷，類型覆蓋遙感、通信、導(dǎo)航、科研、教育等領(lǐng)域，各自的商業(yè)模式逐步得到驗證。此外，隨著全產(chǎn)業(yè)鏈的開放，商業(yè)測控、衛(wèi)星運(yùn)營、衛(wèi)星應(yīng)用以及配套產(chǎn)品供應(yīng)商等上下游體系出現(xiàn)了大量民營企業(yè)，也獲得了快速發(fā)展。

　　陳亮稱，中國商業(yè)航天需要進(jìn)一步挖掘增量市場，包括衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域、太空旅游等；商業(yè)航天企業(yè)需要通過成本控制和技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)競爭力的提升。