下場(chǎng)造車成股價(jià)催化劑 花旗將百度目標(biāo)價(jià)上調(diào)至292美元/股

　　中證網(wǎng)訊（記者 任明杰）截至北京時(shí)間1月21日收盤，百度股價(jià)上漲4.18%至260.90美元/股，創(chuàng)出近兩年半來的新高。同時(shí)，花旗進(jìn)一步將百度目標(biāo)價(jià)上調(diào)至292美元/股。在此背后，百度Apollo商業(yè)化進(jìn)程不斷提速，同時(shí)百度于日前宣布“下場(chǎng)造車”，成為股價(jià)進(jìn)一步上漲的催化劑。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著百度更深入地參與到智能汽車制造過程中，將有助于展示Apollo的技術(shù)能力，并加速Apollo與其他整車廠的合作。

　　有望沖擊千億美元市值

　　根據(jù)最近一個(gè)交易日的收盤價(jià)，百度股價(jià)達(dá)260.90美元/股，創(chuàng)出2018年7月以來的新高。而近期，百度股價(jià)正呈現(xiàn)出加速上漲的態(tài)勢(shì)，過去兩個(gè)月的時(shí)間里累計(jì)漲幅已經(jīng)近9成。

　　在股價(jià)加速上漲的同時(shí)，各大投行也一路上調(diào)百度的目標(biāo)價(jià)。早在2020年12月10日，百度股價(jià)還在150美元/股左右時(shí)，瑞銀就發(fā)布研究報(bào)告，將百度評(píng)級(jí)從“中性”調(diào)高至“買入”，目標(biāo)價(jià)也從130美元/股上調(diào)至190美元/股。而在當(dāng)時(shí)，投行Arete更是將百度的目標(biāo)價(jià)大幅上調(diào)至250美元/股。

　　在百度股價(jià)進(jìn)一步突破250美元/股之后，花旗分析師Alicia Yap發(fā)布的最新研究報(bào)告稱，百度股價(jià)仍有上漲空間，并將百度的目標(biāo)價(jià)從183美元/股上調(diào)至292美元/股，并維持“買入”評(píng)級(jí)；摩根大通分析師Alex Yao也將百度的目標(biāo)價(jià)從155美元/股上調(diào)至290美元/股，并維持“增持”評(píng)級(jí)。

　　而如果百度股價(jià)未來能進(jìn)一步漲至花旗和摩根大通給出的290美元/股的目標(biāo)價(jià)，則意味著百度有望重回1000億美元市值的歷史頂峰。

　　在此背后，百度無人駕駛平臺(tái)Apollo商業(yè)化進(jìn)程的加快以及百度日前宣布與吉利聯(lián)手造車成為百度股價(jià)持續(xù)上漲的催化劑。摩根大通分析師Alex Yao對(duì)有Apollo加持的百度吉利造車舉措給出了140億美元的估值。他預(yù)計(jì)，智能汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展將在未來幾個(gè)季度繼續(xù)推動(dòng)百度的股價(jià)。

　　同時(shí)，不少機(jī)構(gòu)投資者開始重新審視百度的投資價(jià)值。2020年12月11日，有“女版巴菲特”之稱的凱瑟琳·伍德創(chuàng)立的方舟投資（ARK invest）公布的持倉(cāng)記錄顯示，其旗下基金買入了超過17萬股百度股票，且是首次買入百度股票。此后，方舟投資持續(xù)增持百度，截至1月12日，其旗下基金共持有超過332萬股百度股票，市值近7.95億美元。

　　Apollo商業(yè)化進(jìn)程提速

　　在股價(jià)持續(xù)上漲的同時(shí)，百度1月11日宣布與吉利正式組建智能汽車公司，成為股價(jià)進(jìn)一步上漲的“二級(jí)火箭”。

　　據(jù)了解，新組建的智能汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，利用百度Apollo領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)。這意味著，百度不再僅僅滿足于以領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)賦能，而是親自“下場(chǎng)造車”，這在業(yè)內(nèi)引起不小的震動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，百度親自“下場(chǎng)造車”，并不影響Apollo和其他合作伙伴的合作，而是進(jìn)一步加快Apollo的商業(yè)化落地，彰顯Apollo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　摩根大通分析師Alex Yao表示，百度通過與吉利建立合資企業(yè)進(jìn)入智能汽車制造領(lǐng)域，是“百度在更廣泛的智能駕駛投資中釋放價(jià)值的催化劑”。摩根大通進(jìn)一步指出，從戰(zhàn)略上講，百度與吉利成立合資公司，類似于當(dāng)年Google收購(gòu)摩托羅拉手機(jī)部門。隨著更加深入地參與到智能汽車的制造過程中，這個(gè)合資新車將有助于展示Apollo的技術(shù)能力，并且將加速Apollo與其他整車廠的合作。

　　實(shí)際上，百度Apollo的商業(yè)化進(jìn)程正不斷加快。1月19日，造車新勢(shì)力威馬汽車和百度聯(lián)手研發(fā)設(shè)計(jì)的全新智能純電動(dòng)SUV在湖北黃岡市生產(chǎn)下線，即將開始量產(chǎn)。這款汽車命名為W6，新車將于2021年上海車展正式上市。這是威馬汽車以全球領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)打造全新智能純電動(dòng)汽車，在特定環(huán)境下具備無人自動(dòng)駕駛功能。

　　據(jù)威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉介紹，威馬W6借助百度Apollo平臺(tái)的百萬級(jí)云算力，實(shí)現(xiàn)了高頻停車場(chǎng)景下的無人駕駛能力。未來，威馬將聯(lián)合百度Apollo延展更多場(chǎng)景，包括開放道路下的高級(jí)輔助駕駛等功能，有望在2021年通過OTA方式與用戶見面。