機器人：DCT400變速箱裝配線交付中國一汽

　　中證網訊（記者 宋維東）中國證券報記者5月28日從機器人（300024）獲悉，由該公司為中國一汽打造的變速箱智能裝配線日前整裝完畢，正式發(fā)往中國一汽，承擔DCT400變速箱裝配作業(yè)任務。

　　近年來，中國一汽自主品牌“紅旗”銷量逆勢上揚，成為中國汽車產業(yè)C+級高檔車型的全新標桿。這其中，離不開包括DCT400變速器在內的一整套高品質零部件的支持。據悉，DCT400變速器是紅旗品牌打造的自主動力總成戰(zhàn)略性產品，也是國內率先量產的高端縱置自動變速器平臺產品。

　　這條由機器人公司自主設計搭建的DCT400變速箱裝配線規(guī)模宏大，由軸系分裝線、后殼分裝線、主裝配線及測試線四部分組成，一站式完成軸系裝配、變速箱后殼裝配、總裝及產品性能測試等作業(yè)。裝配線充分融合伺服壓裝、自動送釘擰緊、機器人視覺引導自動裝配及3D視覺檢測等行業(yè)先進技術，大大提高產線柔性化、自動化程度及產品裝配精度。

　　項目在配備完善的MES系統(tǒng)的基礎上引入產線仿真技術，可實時監(jiān)控設備狀態(tài)、仿真設備開動率、故障率及物流配送等環(huán)節(jié)，根據各個工位實際工序的運轉進行節(jié)拍分析模擬，識別生產瓶頸點，為提升產能提供可靠的數據支持。

　　值得一提的是，機器人公司與中國一汽團隊攜手攻關，針對多項技術難點開展創(chuàng)新突破。例如，由于產品結構限制，某關鍵部件的連接銷必須在變速箱殼體內完成壓裝，雙方團隊改變了人工工裝打入的傳統(tǒng)方式，調整裝配工藝并創(chuàng)新設計方案，在有限空間內成功實現連接銷的伺服壓裝，克服了傳統(tǒng)方式下無法保證裝配精度且打入沖擊力影響產品質量等不利因素，提升了作業(yè)效率與品質。