一汽解放：傳承紅色基因 創(chuàng)百年民族汽車品牌

　　“解放”，是中國人再熟悉不過的民族品牌。65年前，我國制造的第一輛解放汽車在長春下線，填補了我國汽車工業(yè)的空白，拉開了新中國汽車工業(yè)發(fā)展的帷幕。

　　中國一汽總經理助理，一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰表示，未來公司將錨定轉型，加速新理念、新業(yè)務、新知識儲備，加快向“智慧交通運輸解決方案提供者”轉型升級，創(chuàng)建中國第一個百年民族汽車品牌。

　　賡續(xù)紅色血脈

　　汽車代表著一個國家的工業(yè)制造能力和水平。新中國成立初期，我國就致力于建立自己的汽車工業(yè)。1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基。此后，一大批建設者通宵達旦，忘我工作。三年后，新中國第一輛汽車——解放CA10駛下生產線。

　　此后，在學習、消化國外先進技術的基礎上，一汽解放不斷研究、探索，基本形成了自主開發(fā)能力。解放CA10/15系列產品由單一品種發(fā)展到3個系列、4個基本車型、30多個品種。產品技術改進1000多項，先后研發(fā)了38種發(fā)動機，完成了75個車型設計，提出12個換型方案，成為當時中國載貨車最高研發(fā)水平的代表。

　　改革開放后，一汽解放駛入發(fā)展快車道。公司僅用三年時間就自主研發(fā)出了具有20世紀80年代國際水平的CA141載貨車和CA6102發(fā)動機，并采用了許多新結構、新材料、新工藝，大部分都是國內首先應用。

　　新世紀以來，一汽解放逐漸走上自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，陸續(xù)推出了數代產品，引領著我國重型商用車的發(fā)展趨勢，為今天牢牢占據市場龍頭地位奠定了堅實基礎。近些年來，一汽解放貫徹落實新發(fā)展理念，加快推進流程化變革、數字化轉型、智能化建設和國際化發(fā)展，在中國乃至全球重卡行業(yè)都占據頭部位置。

　　“解放是在新中國成立初期依靠舉國之力發(fā)展起來的，承載著重要的使命和責任，篳路藍縷，一路走來不斷壯大。我們始終發(fā)揚紅色傳統(tǒng)，傳承紅色基因，不折不扣將艱苦奮斗的精神融入到生產經營中，才有了今天的成績�！焙鷿h杰說。

　　針對商用車“四化一高”的發(fā)展方向，一汽解放近年來制定了三條自主創(chuàng)新路線，即在行業(yè)智能化、信息化需求方面，以推動中國交通物流智慧發(fā)展為目標，構建全球性互聯(lián)互通體系的“智途”；在行業(yè)低碳化、電動化需求方面，以推動交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會資源循環(huán)利用為目標，構建車-環(huán)境有機一體的“藍途”；從行業(yè)的高品質需求出發(fā)，以用戶為目標，構建人-車有機一體的“益途”。

　　“我們要通過‘智途’‘藍途’和‘益途’這‘三途’戰(zhàn)略與哥倫布智慧物流開放計劃，推動公司成為‘智慧交通運輸解決方案提供者’�！焙鷿h杰說。

　　黨建引領發(fā)展

　　作為一家邁向世界一流的國有企業(yè)，一汽解放始終堅持黨建與經營工作雙融合、雙促進、雙提升，堅決做到黨建工作要堅持服務生產經營不偏離，著力提升黨建工作質量和水平，實現(xiàn)國有資產保值增值，切實把黨的政治優(yōu)勢轉化為市場競爭優(yōu)勢，為公司高質量發(fā)展提供堅強保障。

　　“當前，國企改革三年行動進入攻堅期，作為新中國第一個汽車品牌，一汽解放就是要抓住品牌之運，進一步增強工作的系統(tǒng)性、預見性、創(chuàng)造性，不斷做強做大做優(yōu)國有資本和國有企業(yè)，加快建設具有全球競爭力的世界一流企業(yè)�！焙鷿h杰說。

　　胡漢杰認為，從產業(yè)角度講，當前汽車產業(yè)“四化”變革為自主品牌參與國際競爭、實現(xiàn)“彎道超車”帶來了新機遇。特別是“十四五”規(guī)劃描繪出的未來中國發(fā)展藍圖將為包括一汽解放在內的汽車企業(yè)帶來產業(yè)之運。

　　“為此，我們要把握住歷史發(fā)展規(guī)律和大勢，善于抓住時代之運、品牌之運、產業(yè)之運。對一汽解放來說，就是要通過黨建凝聚向心力，引導廣大干部職工牢固樹立全球意識、大局觀念，善于探究市場規(guī)律，善于挖掘市場新機遇�！焙鷿h杰說。

　　胡漢杰表示，一汽解放高度重視產業(yè)工人在企業(yè)發(fā)展中的重要地位，切實把增強職工群眾獲得感、幸福感、安全感作為工作的定量指標。此外，公司重視青年員工成長成才，鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)造；切實解決職工群眾“急難愁盼”問題，真正做到知民心、順民意、匯民智、聚民力，讓黨建更有溫度，讓工作更有成效，匯聚一汽解放發(fā)展更大合力。

　　行業(yè)地位穩(wěn)固

　　一直以來，一汽解放都引領著商用車行業(yè)的發(fā)展。特別是公司堅持自主研發(fā)，形成了極具競爭力的系統(tǒng)研發(fā)體系，綜合競爭力位于行業(yè)前列，創(chuàng)造了諸多“第一”。

　　2020年，一汽解放通過重組正式登陸A股，成為公司發(fā)展歷程中的重要里程碑。

　　登陸資本市場后，一汽解放充分利用資本市場開展產業(yè)整合及新業(yè)態(tài)布局，進一步提高中國汽車自主品牌在資本市場的話語權。公司通過資本的助力，不斷強化自主技術研發(fā)和攻關，競爭優(yōu)勢不斷擴大。

　　值得一提的是，一汽解放去年底還啟動了股權激勵計劃，旨在適應國有企業(yè)深化改革方向，順應新常態(tài)行業(yè)競爭形勢，構建科學規(guī)范的中長期激勵機制，推動公司高質量發(fā)展，形成公司、股東、員工利益一致的共同體，進一步提升整體競爭力。

　　資源的最大化利用、不斷提升的科技硬實力、越發(fā)健全的現(xiàn)代管理體系，正推動一汽解放占領更大國際市場，公司效益不斷提升。2021年一季度，一汽解放實現(xiàn)營業(yè)收入451億元，同比增長57.89%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.88億元，同比大幅增長879.51%。

　　胡漢杰表示，“把民族汽車品牌搞上去”是一汽解放的重要責任和使命。在未來的發(fā)展中，公司要全面構建面向技術應用的科技研發(fā)創(chuàng)新體系，進一步加強低碳化、信息化、智能化、電動化、高品質的“四化一高”技術戰(zhàn)略指引，加速核心技術攻關，加強產學研聯(lián)合創(chuàng)新，著力突破商用車傳統(tǒng)和新能源領域的關鍵核心技術創(chuàng)新、儲備和產品化應用，推動解放自主事業(yè)實現(xiàn)躍遷式發(fā)展。