上汽智己與阿里和張江相互賦能 用戶“原石”開采量超1800萬(wàn)枚
在日前舉辦的2022汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上，上汽集團(tuán)旗下智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示，智己汽車將依托上汽集團(tuán)包括技術(shù)在內(nèi)的體系化能力，發(fā)展新能源高端純電動(dòng)車型。同時(shí)，劉濤透露，智己使用區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)行的3 億枚“原石”，目前用戶的“原石”開采量已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)枚。未來(lái)，“原石”有望兌換更多智能新能源車高階配置等資源。
智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司，成立于2020年12月25日，全力探索實(shí)現(xiàn)“智能時(shí)代，汽車該有的樣子”。對(duì)此，劉濤解釋說(shuō)，智己汽車三家創(chuàng)始股東中，領(lǐng)頭的是上汽集團(tuán)，張江和阿里目前分別占18%的股份，另外10%的股份留作CSOP（用戶權(quán)益平臺(tái)）和ESOP（職工持股計(jì)劃）。
“上汽在成立智己時(shí)對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)和行業(yè)的判斷，到今天沒(méi)有改變，并且這些判斷通過(guò)智己L7車型的上市，變成了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品交付�！眲M(jìn)一步指出，上汽集團(tuán)在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造、供應(yīng)商質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈等方面擁有很強(qiáng)的實(shí)力。上汽集團(tuán)找兩家合作伙伴的核心目的不是為了投資，而主要是為了在生態(tài)、技術(shù)以及決定未來(lái)智能電動(dòng)車核心資源等方面，三方能夠互相賦能，利用張江在AI、芯片等方面的優(yōu)勢(shì)，以及阿里在通信、網(wǎng)絡(luò)安全、云計(jì)算和AI計(jì)算等方面的優(yōu)勢(shì)，共創(chuàng)共贏共享。
“如果企業(yè)獲得了高成長(zhǎng)，那收益也要分享給用戶�！眲榻B說(shuō)，智己汽車發(fā)行了3億枚“原石”，用數(shù)據(jù)權(quán)益方式回饋用戶對(duì)于數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)。未來(lái)“價(jià)值物聯(lián)網(wǎng)”有望重構(gòu)用戶和品牌之間的關(guān)系，CSOP（用戶權(quán)益平臺(tái)）有望成為其中重要的嘗試。劉濤透露，目前，智己“原石”開采量已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)枚，受到用戶歡迎。伴隨智己用戶的持續(xù)駕駛，未來(lái)“原石”開采量將繼續(xù)增加。
