華為研發(fā)員工比重上升 占公司員工總數(shù)55.4%
中證網(wǎng)訊（記者 張興旺）3月31日，華為2022年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)在深圳坂田華為總部召開。當(dāng)日下午，中國(guó)證券報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)、首席財(cái)務(wù)官孟晚舟出席了發(fā)布會(huì)。
2022年，華為整體經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6423億元，凈利潤(rùn)為356億元。面向未來，華為持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年研發(fā)投入達(dá)到1615億元，占全年收入的25.1%，十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過9773億元。
華為研發(fā)員工比重上升。截至2022年12月31日，華為員工總數(shù)約為20.7萬名，研發(fā)員工約為11.4萬名，占總員工數(shù)量比例約為55.4%。2021年，華為研發(fā)員工約10.7萬名，約占公司總?cè)藬?shù)的54.8%。
銷售收入同比略增
年報(bào)顯示，2022年，華為實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6423億元，同比增長(zhǎng)0.9%；凈利潤(rùn)356億元，凈利潤(rùn)率為5.5%。孟晚舟表示：“2022年，華為經(jīng)營(yíng)依然面臨較大壓力，總體而言，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)符合預(yù)期。2022年末，華為的資產(chǎn)負(fù)債率為58.9%，凈現(xiàn)金余額為1763億元。近萬億元的總資產(chǎn)規(guī)模中，現(xiàn)金、短期投資、運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)等高流動(dòng)性資產(chǎn)構(gòu)成了資產(chǎn)的主體部分，財(cái)務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健，具有較強(qiáng)的韌性與彈性�！�
對(duì)于看待華為財(cái)務(wù)穩(wěn)健，孟晚舟解釋稱：“從兩個(gè)方面來詮釋。首先，我們的客戶、合作伙伴依然和我們?cè)谝黄�，在這條長(zhǎng)征路上繼續(xù)前行，相信華為、選擇華為。其次，到2023年年末，我們手上的凈現(xiàn)金達(dá)1763億元，按我們現(xiàn)在的商業(yè)計(jì)劃足夠支撐公司未來幾年的投入�？偠灾�，我們依然存在，還將繼續(xù)存在，這就是財(cái)務(wù)穩(wěn)健的最好詮釋�！�
分業(yè)務(wù)來看，華為年報(bào)顯示，從客戶角度來看，2022年，華為在運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷售收入2840億元，同比增長(zhǎng)0.9%；華為企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入1332億元，同比增長(zhǎng)30%；終端業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入2145億元，同比下降11.9%。
徐直軍說：“回顧2022年，嚴(yán)峻的外部環(huán)境和非市場(chǎng)因素，繼續(xù)影響著公司經(jīng)營(yíng)。身處暴風(fēng)雨中，我們?cè)诶^續(xù)奔跑，努力保障業(yè)務(wù)連續(xù)，確保對(duì)客戶的支持與服務(wù)；我們也努力多打糧食，使自己既能生存下來，也能為未來的發(fā)展打下基礎(chǔ)�！�
新業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)
2022年，華為實(shí)現(xiàn)了數(shù)字能源、華為云等新業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，提升了消費(fèi)者用戶體驗(yàn)和智能汽車部件競(jìng)爭(zhēng)力。華為年報(bào)顯示，2022年，華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入508億元，華為云計(jì)算業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入453億元，智能汽車解決方案部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入21億元。
華為表示，面對(duì)千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，華為云持續(xù)踐行“一切皆服務(wù)”戰(zhàn)略，通過基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、技術(shù)即服務(wù)和經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)，幫助客戶加速釋放數(shù)字生產(chǎn)力。面向未來的智能世界，華為云致力于讓云無處不在，讓智能無所不及，共建智能世界云底座。2022年，華為云已上線240多個(gè)服務(wù)，云服務(wù)能力不斷提升，全球市場(chǎng)取得快速增長(zhǎng)。
近期，華為造車話題再次引起熱議。在年報(bào)中，華為強(qiáng)調(diào)，華為堅(jiān)持不造車，通過與極狐汽車、阿維塔科技和賽力斯等車企深入合作，助力客戶造好車，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。
在發(fā)布會(huì)上，徐直軍回應(yīng)稱：“華為沒有造車，也沒有任何品牌的汽車。嚴(yán)禁將華為品牌作為汽車品牌。公司會(huì)對(duì)華為旗艦店、體驗(yàn)店的銷售物料進(jìn)行清理整頓，使之回到華為的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上來�！�
在年報(bào)中，華為表示，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)是華為的長(zhǎng)期戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)。自智能汽車解決方案BU（事業(yè)群）成立以來，累計(jì)投入已達(dá)30億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到7000人的規(guī)模。目前，華為已上市30多款智能汽車零部件，按照車規(guī)級(jí)安全性、可靠性、耐久性等要求打造高品質(zhì)產(chǎn)品，給產(chǎn)業(yè)帶來更多技術(shù)創(chuàng)新。
中金公司認(rèn)為，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)是驅(qū)動(dòng)華為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新引擎之一，有望為行業(yè)注入新的活力。華為廣泛布局汽車電子，并積極探索產(chǎn)品下一代演進(jìn)方向。在車載傳感器方面，華為積極開展4D成像雷達(dá)的研發(fā)，激光雷達(dá)在機(jī)械、半固態(tài)、固態(tài)三條路線均有布局；座艙方面，華為推出鴻蒙座艙系統(tǒng)，將汽車接入萬物互聯(lián)世界，目前主要搭載于極狐、問界、阿維塔、吉利幾何等華為合作車型上。華為對(duì)汽車電子的積極布局有望為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。
研發(fā)投入創(chuàng)新高
值得注意的是，華為仍在大手筆投入研發(fā)。2022年，華為研發(fā)費(fèi)用支出為1615億元，占全年收入的25.1%，研發(fā)投入創(chuàng)公司歷史新高。近十年，華為累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過9773億元。
華為研發(fā)員工仍在增加。截至2022年12月31日，華為員工總數(shù)約為20.7萬名，研發(fā)員工約為11.4萬名，占總員工數(shù)量比例約為55%。
據(jù)悉，華為是全球最大的專利持有企業(yè)之一，在全球共持有有效授權(quán)專利12萬件。2022年，華為憑借7689件PCT國(guó)際專利申請(qǐng)量持續(xù)排名榜首。華為通過壓強(qiáng)式投入，確保高質(zhì)量的業(yè)務(wù)連續(xù)性，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
談及招聘人才話題，孟晚舟表示，華為的經(jīng)營(yíng)承受了非常大的壓力。即使這種壓力長(zhǎng)期存在，華為也不會(huì)改變持續(xù)去吸引全球最頂尖人才的策略。華為期待更多志同道合的頂尖人才、科學(xué)家，加入華為，與華為一起攀登“珠峰”，一起攻堅(jiān)克難。
梅花香自苦寒來。徐直軍說：“2023年，是華為生存與發(fā)展的關(guān)鍵之年。今天的華為，就像梅花，梅花飄香是因?yàn)樗?jīng)歷了嚴(yán)寒淬煉。我們面臨的壓力無疑是巨大的，但我們也有增長(zhǎng)機(jī)會(huì)、有組合韌性、有差異化優(yōu)勢(shì)、有客戶和伙伴的信任和敢于壓強(qiáng)式投入。因此，我們有信心戰(zhàn)勝艱難困苦，實(shí)現(xiàn)持續(xù)生存和發(fā)展�！�
2023年，華為的主題詞是信心。在華為年報(bào)宣傳海報(bào)上，梅花綻放。孟晚舟說：“雪后疏梅正壓枝，春來朝日已暉暉。我們有壓力，更有信心！”
