多方合力推動(dòng)市場(chǎng)回暖 三成汽車經(jīng)銷商提升全年銷售目標(biāo)

　　汽車消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加劇。8月16日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2023年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告，僅24.9%的經(jīng)銷商完成半年度銷量目標(biāo)。

　　“政府、協(xié)會(huì)及企業(yè)都在努力推動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖，拉動(dòng)終端消費(fèi)增長(zhǎng)。隨著促消費(fèi)政策的落地實(shí)施，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)信心逐漸恢復(fù)，約三成經(jīng)銷商在年中提升了全年銷售目標(biāo)�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　上半年經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)承壓

　　中國(guó)證券報(bào)記者獲悉，2023年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告共覆蓋40余家經(jīng)銷商集團(tuán)及超百家單店經(jīng)銷商，新能源汽車相關(guān)經(jīng)銷商占比10%。

　　2023年上半年，汽車市場(chǎng)仍處于恢復(fù)期。調(diào)查報(bào)告顯示，完成半年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%經(jīng)銷商完成八成以上任務(wù)指標(biāo)。同時(shí)，經(jīng)銷商新車毛利率大幅度下滑，而二手車毛利率及售后毛利率則小幅上升。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，2022年6月份開(kāi)始實(shí)施的購(gòu)置稅減半政策在當(dāng)年年底退出，致使部分消費(fèi)需求提前透支，一定程度影響了今年上半年汽車消費(fèi)。

　　上述調(diào)查報(bào)告顯示，2023年上半年，多重因素引發(fā)多起大規(guī)模、大幅度的新車降價(jià)，既有新能源汽車，也有傳統(tǒng)燃油車。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，吞噬了經(jīng)銷商的利潤(rùn)。同時(shí)，成本增加、客流量減少等因素，使經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)壓力進(jìn)一步增大。

　　2023年上半年，經(jīng)銷商虧損比例為50.3%，盈利比例為35.2%，持平的比例為14.5%。虧損面處于近年的高位。其中，豪華車、進(jìn)口品牌整體盈利情況較好，近半經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利。

　　從經(jīng)銷商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)看，新車銷售利潤(rùn)占比大幅下滑，由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%�！笆袌�(chǎng)疲軟，新車價(jià)格混亂，尤其是對(duì)燃油車市場(chǎng)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。”上述中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　車企加大促銷力度

　　“上半年，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)不及預(yù)期。隨著促消費(fèi)政策落地實(shí)施，經(jīng)銷商的信心逐漸恢復(fù)，約三成經(jīng)銷商在年中提升了全年銷售目標(biāo)�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　中國(guó)證券報(bào)記者注意到，8月以來(lái)，特斯拉、極氪、上汽大眾、零跑等汽車品牌通過(guò)降價(jià)、限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、終端讓利等多種方式進(jìn)行促銷。

　　8月14日-8月16日，特斯拉兩次宣布降價(jià)。8月16日，特斯拉宣布，全新Model S/X現(xiàn)車全系車型最高可享7萬(wàn)元優(yōu)惠，下調(diào)后Model S現(xiàn)車75.49萬(wàn)元起售，Model X現(xiàn)車83.69萬(wàn)元起售，并可享受3年或6年免費(fèi)超充、引薦獎(jiǎng)勵(lì)、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。8月14日，特斯拉宣布，Model Y部分車型降價(jià)1.4萬(wàn)元；Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車推出多重限時(shí)優(yōu)惠，目前最低僅需22.04萬(wàn)元就可以提到Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，為其歷史最低價(jià)。

　　對(duì)于特斯拉兩次宣布降價(jià)，黃河科技學(xué)院客座教授張翔認(rèn)為：“特斯拉在加快擴(kuò)充產(chǎn)能，為提升產(chǎn)能利用率，選擇降價(jià)推動(dòng)銷量增長(zhǎng)；同時(shí)，Model 3新款即將上市，特斯拉通過(guò)降價(jià)和優(yōu)惠的方式，可以加快去庫(kù)存�！�

　　8月11日，極氪推出極氪001限時(shí)立減活動(dòng)。其中，WE版、ME版、YOU版分別立減3.1萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元，活動(dòng)期限為8月11日-12月31日。8月1日，零跑宣布旗下C系列部分車型降價(jià)，包含三款C01和兩款C11車型，最高降幅達(dá)2萬(wàn)元。同日，上汽大眾宣布，8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型實(shí)行降價(jià)，單車最高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元。此外，蔚來(lái)等車企對(duì)部分現(xiàn)車也推出了不同程度的優(yōu)惠。

　　近期多家車企降價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱：“近期的降價(jià)促銷，幾乎全部為限時(shí)促銷，8月底基本都會(huì)結(jié)束。此輪降價(jià)促銷，更多是應(yīng)對(duì)淡季的一種手段，而非行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局惡化。預(yù)計(jì)進(jìn)入金九銀十旺季后，降價(jià)促銷會(huì)有明顯緩解�！�

　　政策支持汽車消費(fèi)

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示：“汽車消費(fèi)仍面臨內(nèi)需不足的問(wèn)題。不過(guò)，今年7月份以來(lái)，從中央到地方，促消費(fèi)政策頻出，疊加車企的促銷優(yōu)惠，汽車消費(fèi)潛力有望得到提振�！�

　　近期，多地推出促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施。8月16日，浙江召開(kāi)新能源汽車下鄉(xiāng)發(fā)布會(huì)，為擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，浙江省提出到2025年，全省將累計(jì)建成充電樁230萬(wàn)個(gè)以上，滿足400萬(wàn)輛以上新能源汽車充電需求；新能源汽車年銷量達(dá)到100萬(wàn)輛以上，建成新能源汽車維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超500家；全省車樁比降至1.5∶1。

　　《2023年山東省新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)方案》提出，重點(diǎn)開(kāi)展“優(yōu)供給、促消費(fèi)、建設(shè)施、拓場(chǎng)景、強(qiáng)服務(wù)”五大行動(dòng)，實(shí)施10項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，力爭(zhēng)省內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量增長(zhǎng)10%以上，在全省開(kāi)展30場(chǎng)新能源汽車和充電樁下鄉(xiāng)巡展活動(dòng)。此外，廣東省、上海市等地均出臺(tái)政策，通過(guò)多種形式支持?jǐn)U大汽車消費(fèi)。

　　同時(shí)，車企加快推出新車型，豐富市場(chǎng)產(chǎn)品供給。8月16日晚間，比亞迪發(fā)布專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其專屬技術(shù)DMO混動(dòng)越野平臺(tái)，超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、豹8概念車“SUPER 8”以及豹3同步亮相。此前，哪吒汽車AYA和理想汽車L9 Pro正式上市�！按罅坑懈�(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品上市，將為汽車市場(chǎng)帶來(lái)活力，支撐整體銷量增長(zhǎng)。”有業(yè)內(nèi)人士表示。