廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪：打造新動(dòng)能 自主品牌挑大梁

　　廣汽埃安智能生態(tài)工廠 公司供圖

　　2023年上半年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷量分別為119.69萬(wàn)輛、116.30萬(wàn)輛，近年來(lái)產(chǎn)銷量首次跑輸行業(yè)平均水平，同時(shí)凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下降。廣汽集團(tuán)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廣汽集團(tuán)在孕育新的發(fā)展動(dòng)能，自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安挑起大梁，銷量增幅優(yōu)于行業(yè)平均水平，年產(chǎn)銷量有望突破百萬(wàn)輛，對(duì)集團(tuán)的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。同時(shí)，廣汽集團(tuán)在能源板塊、零部件板塊、國(guó)際板塊發(fā)力，積極拓增量。廣汽集團(tuán)2030年有信心實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1萬(wàn)億元目標(biāo)。

　　自主品牌表現(xiàn)亮眼

　　上半年，廣汽集團(tuán)合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約為619.11億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為29.66億元；汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為119.69萬(wàn)輛、116.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.93%、1.14%。

　　曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)上半年汽車(chē)產(chǎn)銷量跑輸行業(yè)平均水平，同時(shí)合資企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相對(duì)緩慢。盡管面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但廣汽集團(tuán)正孕育新的發(fā)展動(dòng)能。廣汽集團(tuán)積極與本田、豐田進(jìn)行溝通合作，共同開(kāi)展電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　自主品牌表現(xiàn)成為廣汽集團(tuán)半年報(bào)的亮點(diǎn)。自主品牌銷量增幅優(yōu)于行業(yè)平均水平，對(duì)集團(tuán)的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。廣汽傳祺自2022年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，今年上半年盈利繼續(xù)擴(kuò)大；廣汽埃安今年6月、7月連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利。

　　上半年，廣汽傳祺生產(chǎn)汽車(chē)18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%；銷售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。廣汽埃安上半年產(chǎn)銷分別為21.67萬(wàn)輛、20.93萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)117.39%、108.81%，且連續(xù)4個(gè)月銷量穩(wěn)居4萬(wàn)輛以上，位居國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)第三位。另外，搭載星靈架構(gòu)的車(chē)型昊鉑GT正式上市交付，進(jìn)軍高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　截至7月份，廣汽傳祺和廣汽埃安今年以來(lái)合計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)47.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年廣汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)銷有望沖刺百萬(wàn)輛。自主品牌逐步成為廣汽集團(tuán)的主導(dǎo)力量。

　　布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游

　　面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，曾慶洪介紹，廣汽集團(tuán)提出開(kāi)展“齊發(fā)力、拓增量，提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。“要實(shí)現(xiàn)‘萬(wàn)億廣汽’目標(biāo)，完全靠整車(chē)板塊的增量可能不太現(xiàn)實(shí)。接下來(lái)，我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)采取一些新的動(dòng)作、新的措施�！痹鴳c洪說(shuō)。

　　廣汽集團(tuán)已經(jīng)完成能源板塊資源整合，重組設(shè)立優(yōu)湃能源作為集團(tuán)能源板塊新主體。曾慶洪表示，未來(lái)不排除能源板塊會(huì)考慮借助資本運(yùn)作，努力做大做強(qiáng)。

　　優(yōu)湃能源將圍繞“電池、電池銀行、充換電服務(wù)、儲(chǔ)能及電池回收再利用”，致力于打造能源發(fā)展新引擎，未來(lái)將為用戶提供專業(yè)便捷的“電+電池”綜合智慧能源服務(wù)。

　　優(yōu)湃能源通過(guò)參股礦業(yè)及前驅(qū)體企業(yè)，掌控上游材料資源，保障電池供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定價(jià)格，形成新能源產(chǎn)業(yè)成本和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；通過(guò)參股投資因湃電池，打通電池全生命周期，為用戶提供高性價(jià)比的動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能電池。目前，因湃電池工廠已完成一期電芯車(chē)間和辦公樓封頂，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)；通過(guò)控股投資充換電站，面向車(chē)主建立“快廣近”的補(bǔ)能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供快充及超快充服務(wù)。上半年已建成充電站524座。

　　在零部件領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)將利用自研開(kāi)發(fā)、合資與收購(gòu)手段，積極布局三電（電池、電機(jī)、電控）與智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件，推進(jìn)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步提升集團(tuán)零整比，保障產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。

　　加速推進(jìn)國(guó)際化

　　在國(guó)際化方面，曾慶洪介紹，廣汽集團(tuán)完成了新一輪組織機(jī)構(gòu)改革，強(qiáng)化國(guó)際化事業(yè)運(yùn)營(yíng)管控。

　　廣汽集團(tuán)制定了“1551”國(guó)際化戰(zhàn)略，將以“1”個(gè)2030年挑戰(zhàn)出口50萬(wàn)輛目標(biāo)為牽引，在海外站穩(wěn)歐洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東非洲、中南美洲“5”大市場(chǎng)，深耕至少12個(gè)萬(wàn)輛級(jí)戰(zhàn)略市場(chǎng)。未來(lái)5-10年，廣汽國(guó)際業(yè)務(wù)將以品牌國(guó)際化、產(chǎn)品全球化、生產(chǎn)本地化、銷服綜合化和生態(tài)多元化的價(jià)值鏈“5”化為核心抓手，重點(diǎn)落實(shí)“1”套全球組織與人才保障機(jī)制，構(gòu)筑海外事業(yè)發(fā)展共同體。

　　歐洲市場(chǎng)將以純電車(chē)型進(jìn)入，重點(diǎn)聚焦西歐市場(chǎng)，計(jì)劃今年推進(jìn)設(shè)立歐洲公司。亞太市場(chǎng)將以燃油（含混動(dòng)）和純電進(jìn)入，至少布局馬來(lái)西亞、泰國(guó)、緬甸等生產(chǎn)基地，輻射東盟國(guó)家，打造泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓和印尼四個(gè)萬(wàn)輛級(jí)核心市場(chǎng)。中東非洲將以迪拜分公司與配件海外倉(cāng)為據(jù)點(diǎn)，繼續(xù)深耕沙特、阿聯(lián)酋等海灣地區(qū)市場(chǎng)，同時(shí)運(yùn)營(yíng)好尼日利亞、突尼斯SKD工廠并積極推進(jìn)埃及、南非CKD布局，未來(lái)將形成四大萬(wàn)輛級(jí)核心市場(chǎng)。在中南美洲方面，今年已經(jīng)設(shè)立墨西哥子公司，強(qiáng)化本地運(yùn)營(yíng)管理，聚焦墨西哥和智利兩個(gè)萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)。

　　近日，廣汽埃安宣布首批出口車(chē)輛100輛AION Y Plus在廣州南沙港隨船發(fā)運(yùn)泰國(guó)林查班港。這是廣汽埃安首次向海外市場(chǎng)發(fā)運(yùn)整車(chē)。根據(jù)規(guī)劃，2023年埃安計(jì)劃在東南亞完成5000輛銷售目標(biāo)。