寧德時(shí)代前三季凈利同比增長77%
10月19日晚，寧德時(shí)代發(fā)布三季報(bào)。今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2946.8億元，同比增長40.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為311.45億元，同比增長77.05%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為104.28億元，同比增長10.66%。
機(jī)構(gòu)表示，隨著下游需求的釋放以及寧德時(shí)代成本管控能力的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)其動(dòng)力電池及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)盈利有望保持強(qiáng)勁增速。
市占率保持第一
財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，寧德時(shí)代營業(yè)收入為1054.31億元，同比增長8.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為104.28億元，同比增長10.66%。
寧德時(shí)代市占率保持行業(yè)領(lǐng)先地位。據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年1-8月，寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池市場份額持續(xù)排名全球第一，海外份額穩(wěn)定增長，其中歐洲市場份額達(dá)到34.9%，同比提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，寧德時(shí)代以109.3GWh裝車量居國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量榜首，市占率為42.79%。其中，9月，寧德時(shí)代裝車量為14.35GWh，市占率為39.41%。
今年前三季度，我國動(dòng)力電池及儲(chǔ)能市場需求旺盛。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)銷量為482.6GWh。其中，動(dòng)力電池銷量為425.0GWh，占比88.0%，同比增長15.7%；儲(chǔ)能電池銷量為57.6GWh，占比12.0%。
1-9月，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)出口101.2GWh。其中，動(dòng)力電池出口銷量89.8GWh，占比88.7%，同比增長120.4%；儲(chǔ)能電池出口銷量11.4GWh，占比11.3%。
海通國際表示，未來隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升，有望推動(dòng)新能源車銷量持續(xù)增長，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將逐步提升。
新簽訂單不斷
中國證券報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代近期新簽多個(gè)訂單，旗下神行超充電池已在極狐、奇瑞、哪吒汽車、阿維塔等品牌落地。
10月17日，寧德時(shí)代與北汽新能源聯(lián)合召開神行超充電池合作啟動(dòng)會(huì)，北汽新能源旗下高端智能電動(dòng)汽車品牌極狐將配套搭載神行超充電池，開啟新能源汽車超充時(shí)代。
10月16日，寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元。未來，奇瑞集團(tuán)和寧德時(shí)代還計(jì)劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。
10月7日，寧德時(shí)代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代未來將為哪吒汽車的市場業(yè)務(wù)提供支持，包括新項(xiàng)目及新技術(shù)合作、神行電池供應(yīng)、海外業(yè)務(wù)拓展等。
據(jù)悉，神行超充電池自發(fā)布到落地首發(fā)車型僅用時(shí)2個(gè)月，明年一季度搭載神行超充電池的車型將正式上市。神行超充電池以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導(dǎo)電解液等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充電速度。
寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著麒麟電池、M3P、神行超充電池等陸續(xù)落地，公司針對不同市場需求和應(yīng)用場景進(jìn)行多元布局，形成了具備競爭力的新一代產(chǎn)品矩陣。
推出多款新品
寧德時(shí)代在電池方面持續(xù)加大投入，并密集發(fā)布多款新產(chǎn)品。
4月19日，寧德時(shí)代在2023上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上發(fā)布新一代前沿電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池。據(jù)介紹，這款電池單體能量密度達(dá)500Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
作為寧德時(shí)代自創(chuàng)的新一代電池技術(shù)，寧德時(shí)代針對超高比能化學(xué)材料的電化學(xué)反應(yīng)變化，采用高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構(gòu)建微米級別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。
中國證券報(bào)記者了解到，目前寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，凝聚態(tài)電池執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，寧德時(shí)代將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本，可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。
4月16日，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。2021年7月，寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，鋰鈉混搭電池包同步亮相。
“滿足客戶需求是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力�！睂幍聲r(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代擁有全面的電池技術(shù)路線布局，形成了從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，再到商業(yè)化大規(guī)模推廣的快速轉(zhuǎn)化能力。
