美團(tuán)無人機(jī)：搭建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)

　　美團(tuán)無人機(jī)智能制造中心 本報(bào)記者 王科 攝

　　美團(tuán)推進(jìn)城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的夢(mèng)想逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。近日，美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年接受了中國證券報(bào)記者專訪，解析搭建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的美團(tuán)方案。

　　在美團(tuán)，無人機(jī)業(yè)務(wù)直接向CEO王興匯報(bào)，從2017年業(yè)務(wù)成立，到2021年場(chǎng)景落地，如今已常態(tài)化運(yùn)營25條無人機(jī)航線。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，萬億低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海正拉開序幕，美團(tuán)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的探索和實(shí)踐值得關(guān)注。

　　外賣從天而降

　　“快！”這是多名消費(fèi)者對(duì)無人機(jī)送外賣的最大感受。來自IT企業(yè)的潘先生對(duì)記者表示，同樣是下單深圳星河World商家的午餐，無人機(jī)配送比外賣員配送節(jié)省一半時(shí)間。

　　使用空中通道，不需要等紅綠燈，無人機(jī)配送的時(shí)效性比地面交通方式高很多。記者了解到，截至2023年的12月，美團(tuán)在深圳等城市的11個(gè)商圈開通了25條航線，累計(jì)訂單量超過22萬單。通過無人機(jī)方式，訂單平均配送時(shí)長約20分鐘，較傳統(tǒng)模式效率提升近四成。

　　“除了高效，在遭遇地形挑戰(zhàn)、地面物流不容易觸達(dá)時(shí)，無人機(jī)可以充分發(fā)揮作用。此外，當(dāng)人力資源比較稀缺的時(shí)候，比如夜間，無人機(jī)可以成為有效補(bǔ)充?！泵荒暾J(rèn)為，無人機(jī)具有諸多優(yōu)勢(shì)，在物流配送領(lǐng)域應(yīng)用空間廣闊。

　　“無人機(jī)其實(shí)是一種特殊的空中機(jī)器人，在一些場(chǎng)景具有無可比擬的優(yōu)越性。未來，機(jī)器人規(guī)模應(yīng)用是趨勢(shì)?！闭腔谶@一邏輯，2018年毛一年帶領(lǐng)自己的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)加入了美團(tuán)。彼時(shí)，無人機(jī)B端應(yīng)用剛剛開始。

　　為何讓無人機(jī)送外賣？毛一年說，在美團(tuán)的所有場(chǎng)景里，外賣是最大的業(yè)務(wù)，順理成章地先把外賣做起來。美團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，2023年美團(tuán)即時(shí)配送訂單達(dá)219億筆，同比增長24%。

　　實(shí)際上，無人機(jī)可以送的不只是外賣?！斑@兩年我們嘗試了各種各樣的場(chǎng)景。比如，與美團(tuán)買藥合作，在廣州開展無人機(jī)在醫(yī)療場(chǎng)景的內(nèi)測(cè)，把待檢測(cè)的樣品送到生物島上的醫(yī)學(xué)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，無人機(jī)提供配送服務(wù)，可以大大提升效率?！泵荒杲榻B。

　　2023年2月，美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)的城市低空物流解決方案通過民航局審定，并獲得《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》。這意味著美團(tuán)無人機(jī)成為一家城市級(jí)貨運(yùn)航空公司，可以開啟城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化運(yùn)營等工作。

　　城市高樓林立、人口密集、環(huán)境復(fù)雜，這是即時(shí)零售配送的重要場(chǎng)景。“不論是商業(yè)場(chǎng)景，還是應(yīng)急場(chǎng)景，長期看城市低空物流網(wǎng)絡(luò)都可以發(fā)揮很大價(jià)值?！泵荒暾J(rèn)為，構(gòu)建低空物流網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)漸進(jìn)過程?！跋葮?gòu)建區(qū)域小網(wǎng)絡(luò)，再把小網(wǎng)絡(luò)連起來，逐漸讓網(wǎng)絡(luò)更加密集、互聯(lián)互通，整個(gè)過程可能要花5年到10年”。

　　堅(jiān)定走自研之路

　　2023年9月，美團(tuán)在深圳市龍華區(qū)投運(yùn)了自己的無人機(jī)智能制造中心。該中心承擔(dān)美團(tuán)自研無人機(jī)及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗(yàn)證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬臺(tái)智能裝備的能力。自此，美團(tuán)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理到運(yùn)維服務(wù)等全鏈條環(huán)節(jié)的打通。

　　一家互聯(lián)網(wǎng)公司投入重資產(chǎn)的制造領(lǐng)域，開啟無人機(jī)的自研之路。毛一年坦承，的確非常艱難。“我們的物流無人機(jī)標(biāo)配降落傘，用了整整18個(gè)月才把降落傘和整機(jī)協(xié)調(diào)得足夠好。另外，4G模塊、5G模塊，一般的民用無人機(jī)也不是標(biāo)配。我們采用廣域網(wǎng)通信，當(dāng)時(shí)只能自研，把技術(shù)做扎實(shí)。”

　　堅(jiān)定走自研之路，讓美團(tuán)無人機(jī)在一些設(shè)計(jì)和產(chǎn)品理念上實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)。毛一年透露，美團(tuán)第四代無人機(jī)即將上線投入運(yùn)行。與前代機(jī)型相比，第四代無人機(jī)升級(jí)了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、弱光等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

　　在復(fù)雜的城市環(huán)境中高效率運(yùn)行，除了飛機(jī)端足夠安全可靠，還需要云端調(diào)度系統(tǒng)足夠智慧、精準(zhǔn)。毛一年介紹，美團(tuán)自研的智能調(diào)度系統(tǒng)支撐這些無人機(jī)飛行任務(wù)和航線管理，融合了AI、大數(shù)據(jù)以及時(shí)空四維間隔等技術(shù)，可確保每平方公里幾十甚至數(shù)百臺(tái)無人機(jī)同時(shí)精確起降、飛行。

　　研發(fā)這套智能調(diào)度系統(tǒng)的難點(diǎn)在哪里？毛一年解釋，四維時(shí)空調(diào)度的理念在紙面上一直存在，而美團(tuán)將其應(yīng)用到實(shí)際場(chǎng)景。“在相對(duì)較小的區(qū)域，100臺(tái)、200臺(tái)無人機(jī)同時(shí)升空飛行，這種精細(xì)化的調(diào)度、高頻次的起降能力，很多企業(yè)包括學(xué)術(shù)界并不具備?！?/p>

　　另外，太陽的周期性爆發(fā)活動(dòng)，對(duì)電離層有影響，從而會(huì)對(duì)無人機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)生影響。毛一年表示，智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜外部因素耦合的能力，需要在實(shí)際環(huán)境中反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證。

　　2024年以來，低空經(jīng)濟(jì)火熱?！暗嬲茱w的城市和區(qū)域并不多，要讓無人機(jī)飛起來，進(jìn)一步開放空域?！泵荒瓯硎?。

　　美團(tuán)無人機(jī)外賣業(yè)務(wù)落地經(jīng)歷過波折，也讓美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)學(xué)到了很多。毛一年認(rèn)為，推廣科技新事物，需要政策環(huán)境支撐，包括更順暢的溝通渠道。未來，隨著規(guī)?；\(yùn)營，生產(chǎn)制造成本下降，用戶會(huì)更容易接受新技術(shù)的服務(wù)，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)生產(chǎn)生活的賦能才剛剛開始。