“車路云一體化”備受關(guān)注 上市公司積極布局

　　近期，“車路云一體化”受到市場的廣泛關(guān)注。工信部等四部門6月4日確定了9個聯(lián)合體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。而5月31日至6月4日之間，北京、福州和鄂爾多斯等地陸續(xù)公布“車路云一體化”項目進展。

　　“車路云協(xié)同發(fā)展是未來的趨勢?！卑阶稍僀EO張毅在接受《證券日報》記者采訪時表示，在國家政策支持下，越來越多“車路云一體化”項目將陸續(xù)落地，這不僅使得交通更加智能、高效，還有望在未來形成一個十幾萬億元的巨大市場，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

　　多地摩拳擦掌搶先機

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，汽車產(chǎn)業(yè)變革的上半場是電動化，下半場是智能化。據(jù)悉，在自動駕駛方面，目前有兩條主要的技術(shù)路線，一個是單車智能，另一個是“車路云一體化”，而后者被視為未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線。

　　“車路云一體化”，是指通過新一代信息通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一體，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及交通系統(tǒng)安全、高效、節(jié)能及舒適運行的信息物理系統(tǒng)。

　　巨豐投顧高級投資顧問于曉明對《證券日報》記者表示，“車路云一體化”的推進，對于提升道路交通安全水平、優(yōu)化交通運行效率具有重要意義。此外，“車路云一體化”還將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　為推動網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索基于車、路、網(wǎng)、云、圖等高效協(xié)同的自動駕駛技術(shù)多場景應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，2024年1月17日，工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，宣布從2024年至2026年開展“車路云一體化”應(yīng)用試點。

　　為搶抓政策機遇，全國多地摩拳擦掌，欲在“車路云一體化”建設(shè)中占得先機。5月31日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布《北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目(初步設(shè)計、施工圖設(shè)計)招標公告》，投資額約99.4億元；6月3日，福建省投資項目在線審批監(jiān)管平臺顯示，福州智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”啟動區(qū)示范建設(shè)審批類項目完成公示；6月4日，據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)投資項目在線審批辦事大廳官網(wǎng)消息，鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用示范項目已成功獲得備案。

　　未來市場空間巨大

　　各地紛紛瞄準“車路云一體化”，源于其未來巨大的市場空間。

　　中國科學院院士歐陽明高表示，車路協(xié)同、車載計算、智能終端等未來都將融合，通過新能源汽車這個賽道帶動多個萬億元產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　張毅表示，目前“車路云一體化”正朝著規(guī)?；?，標準化、商業(yè)化方向發(fā)展，“從市場規(guī)模來看，十多萬億元是可期的。因為它不僅僅包含項目本身，還將帶動后續(xù)龐大的消費和投資?！?/p>

　　根據(jù)賽迪前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告，2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)車市場規(guī)模近6000億元，2030年有望突破5萬億元，“車路云一體化”相關(guān)市場規(guī)模將超過14萬億元。

　　面對巨大的市場空間，上市公司也在積極布局。

　　“在車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，公司利用算力資源，實現(xiàn)海量交通數(shù)據(jù)的實時處理與分析，支撐自動駕駛、交通流量優(yōu)化等應(yīng)用?！睗h鑫科技近期表示，2024年公司與華為簽定合作協(xié)議，在算力中心建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用、V2X（車輛對外界的信息交換）智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通行業(yè)AI大模型等方面進行全方位合作。

　　萬集科技近期表示，在“車路云一體化”建設(shè)方面，公司已經(jīng)形成了“車、路、云、網(wǎng)、城”全棧式技術(shù)能力，為車路協(xié)同應(yīng)用場景和高階智能駕駛落地提供綜合解決方案，支持高等級自動駕駛在示范區(qū)域落地。

　　興民智通2018年就開始布局V2X。公司6月4日表示，目前已自主研發(fā)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的V2X協(xié)議棧，推出了智慧路測一體化、車路云一體化、完整V2X測試棧建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)監(jiān)管運營等解決方案，“在路側(cè)方面，目前公司已陸續(xù)承建和參與了國內(nèi)多地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)車路協(xié)同建設(shè)。在車端方面，已陸續(xù)實現(xiàn)在國內(nèi)多家車企的5G+V2X TBOX產(chǎn)品量產(chǎn)上車?！?/p>