寧德時代新產(chǎn)品再擴容 推出鈉離子電池品牌“鈉新”

　　4月21日，寧德時代在超級科技日活動上，發(fā)布了首個鈉離子電池品牌——“鈉新”?！皩⑩c離子電池推向大規(guī)模量產(chǎn)，憑借鈉資源的豐富儲量，將有效降低對鋰資源的依賴，預(yù)計未來鈉離子電池，會取代磷酸鐵鋰電池一半的市場。”寧德時代國內(nèi)乘用車、商用車首席技術(shù)官高煥表示。

　　同時，寧德時代推出三款動力電池產(chǎn)品，鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池；以及一款蓄電池產(chǎn)品，鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。寧德時代董事長曾毓群在現(xiàn)場表示，截至今年2月，寧德時代服務(wù)超過1823萬輛車，累計獲得3000多億公里的工況數(shù)據(jù)，構(gòu)建起行業(yè)最全面的用戶真實場景數(shù)據(jù)庫。

　　發(fā)布兩款鈉電產(chǎn)品

　　寧德時代在超級科技日活動上，正式發(fā)布首個鈉離子電池品牌“鈉新”，并推出“鈉新”品牌的兩款產(chǎn)品，鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。

　　高煥在接受記者采訪時表示：“寧德時代鈉新電池是全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，打破了資源的邊界，將鈉離子電池推向大規(guī)模量產(chǎn)，憑借鈉資源的豐富儲量，將有效降低對鋰資源的依賴，推動能源利用從‘單一資源依賴’邁向‘能源自由’。”

　　不過，目前，動力電池核心原材料碳酸鋰的價格持續(xù)走低，鈉離子電池是否具有開發(fā)的成本優(yōu)勢？上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰的均價為7.03萬元/噸。

　　對此，寧德時代研發(fā)體系聯(lián)席總裁歐陽楚英對記者表示，“雖然碳酸鋰的價格在下降，但是在技術(shù)的推動下，鈉離子電池的成本也在不斷下降，未來，鈉離子電池一定會比鋰離子電池有更好的成本優(yōu)勢?！?/p>

　　在高煥看來，隨著鈉離子電池技術(shù)的成熟，商業(yè)化程度也會越來越高，預(yù)計未來會取代磷酸鐵鋰電池一半的市場。

　　高煥介紹，寧德時代鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，耐低溫性能好，均可實現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配。

　　其中，鈉新乘用車電池在零下40℃的環(huán)境下，可以保持90%的可用電量。在僅剩10%SOC（指剩余電量）的狀態(tài)下，鈉新乘用車電池仍可做到零下40℃整車動力基本不衰減。此外，鈉新乘用車電池還具備5C超充能力。該款電池將于今年12月正式量產(chǎn)。

　　寧德時代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命周期總成本較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池降低61%，該電池將在今年6月正式量產(chǎn)。

　　神行超充電池升級

　　當日，寧德時代還發(fā)布了第二代神行超充電池。高煥介紹，第二代神行超充電池可以實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超過520公里，是全球首款兼具800公里超長續(xù)航和12C超充能力的磷酸鐵鋰電池。

　　即使在虧電狀態(tài)下，第二代神行超充電池依然具備830kW的輸出功率。在零下10℃低溫環(huán)境下，第二代神行超充電池在15分鐘內(nèi)，可以將剩余電量從5%補能至80%。

　　中國證券報記者了解到，2023年，寧德時代發(fā)布首款神行超充電池，具備4C的超充能力，可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里，目前已與16家車企建立合作。

　　此外，當天寧德時代還發(fā)布了全新產(chǎn)品——驍遙雙核電池。高煥表示，用“雙核架構(gòu)”打破單一化學(xué)體系邊界，從電池的化學(xué)體系、能量管理、安全冗余等多個維度進行深度整合與協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)全場景需求覆蓋，推動新能源汽車進入“多核時代”。

　　高煥表示，雙核意味著電池包擁有兩個獨立能量區(qū)，同時具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核，能確保動力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。這種雙核設(shè)計和軟件的智能協(xié)同，將為整車提供更穩(wěn)定、可靠的供能保障。

　　高煥介紹，驍遙雙核電池能夠結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個能量區(qū)的分配策略。主能量區(qū)可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣與場景，適配不同化學(xué)體系的電芯，滿足日常用車需求；增程能量區(qū)可采用高比能自生成負極技術(shù)，提供更大的電量，以滿足用戶的長途出行需求。

　　市占率快速提升

　　今年一季度，寧德時代電池銷量超過120GWh，同比增長超過30%，其中儲能電池銷量占比接近20%。

　　其中，一季度寧德時代在歐洲市場的動力電池銷量實現(xiàn)同比增長。寧德時代相關(guān)負責人日前在一季度業(yè)績說明會上表示：“公司在歐洲市場的份額從2021年的17%提升至2024年的38%，排名第一。今年以來，市場份額仍在提升?！?/p>

　　談及美國對等關(guān)稅對公司業(yè)務(wù)帶來的影響時，4月21日，寧德時代相關(guān)負責人對記者表示，美國業(yè)務(wù)占公司出貨比重較小，且去年以來公司已經(jīng)根據(jù)環(huán)境變化提前做了預(yù)案，相關(guān)的關(guān)稅政策對公司業(yè)績影響較小，公司正在與客戶積極協(xié)商解決方案。

　　同時，“中東和澳洲等新興地區(qū)的儲能市場快速發(fā)展，可再生能源及AI數(shù)據(jù)中心帶動的儲能需求旺盛，對于儲能電池的要求更高，公司在中東、澳洲等市場接連拿到了大的儲能項目。整體而言，中國及海外市場需求旺盛，目前公司產(chǎn)能利用率比較飽和。”上述負責人表示。

　　另外，寧德時代表示，從2月11日向港交所遞交上市申請，到4月10日聆訊，公司H股順利推進，將助力國際化戰(zhàn)略布局提速。