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新能源搶占“風(fēng)口” 基金經(jīng)理偏愛有加

李嵐君 中國證券報(bào)·中證網(wǎng)

    近期,新能源板塊強(qiáng)勢回彈,帶動(dòng)相關(guān)基金大面積“回血”,多只新能源主題基金凈值近一個(gè)月累計(jì)上漲超50%,成為本輪行情的亮點(diǎn)。

  新能源基金再度進(jìn)入了廣大投資者的視野,投資者普遍關(guān)心對(duì)于該類基金后市應(yīng)如何操作。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源行業(yè)基本面預(yù)期將逐漸好轉(zhuǎn),但也需要做好短期市場反復(fù)波動(dòng)的準(zhǔn)備。

  強(qiáng)勢反彈

  新能源行業(yè)是穩(wěn)增長和疫情修復(fù)的重點(diǎn),但是從2021年末到2022年4月受到內(nèi)外部因素的擾動(dòng),去年市場表現(xiàn)突出的新能源板塊不斷承壓,出現(xiàn)大幅下跌。然而,隨著近日新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策出臺(tái),投資環(huán)境逐步改善,新能源板塊反彈跡象明顯。

  伴隨著新能源板塊的快速反彈,新能源主題基金及重倉新能源板塊的基金也大幅“回血”。整體來看,多數(shù)基金凈值上漲。以反彈幅度較高的信澳新能源精選為例,4月27日以來,該基金凈值累計(jì)漲幅達(dá)到54%。根據(jù)一季度報(bào)告,該基金重倉股有比亞迪、天齊鋰業(yè)、鹽湖股份等,其中比亞迪4月27日以來累計(jì)漲幅為48.22%。

  此外,銀華智薈內(nèi)在價(jià)值、銀華樂享A、國投瑞銀新能源A等基金凈值累計(jì)漲幅也均超50%。通聯(lián)數(shù)據(jù)Datayes顯示,有800多只基金在本輪反彈中凈值漲超30%,2400多只基金凈值漲超20%,凈值上漲的基金占全部基金比例為97%。

  成長空間大

  新能源板塊為何能快速“回血”?面對(duì)新能源板塊,多家機(jī)構(gòu)保持樂觀的態(tài)度。

  中信保誠基金經(jīng)理孫浩中表示,近期反彈的新能源板塊主要包括新能源車和光伏,但兩者的反彈因素略有差異。新能源車近期的交易更多是由于供應(yīng)鏈得到修復(fù),而光伏主要是源于能源成本上升的背景,特別是歐洲需求的快速增長。

  博時(shí)基金基金經(jīng)理郭曉林認(rèn)為,今年以來,受疫情和海外通脹壓力影響,整體宏觀經(jīng)濟(jì)需求有一定壓力,但新能源行業(yè)依然保持較好的成長性。一方面,新能源汽車滲透率仍在不斷上行;另一方面,在海外能源危機(jī)的背景下,歐洲多個(gè)國家加速推動(dòng)新能源發(fā)電的發(fā)展,新能源行業(yè)無論是短期的景氣度還是長期的成長空間,都在各個(gè)行業(yè)中非常突出。前期市場因國內(nèi)外多重因素而下跌后,估值處于較低水平,近期隨著利空因素的消化,市場有所反彈,新能源作為基本面較好的板塊,其反彈自然最為強(qiáng)勁。

  投資性價(jià)比高

  郭曉林表示,新能源行業(yè)基本面預(yù)期將逐漸好轉(zhuǎn),但也需要做好短期市場反復(fù)波動(dòng)的準(zhǔn)備?春娩囯姵刂懈偁巸(yōu)勢明顯的龍頭企業(yè),雖然中短期受上游原材料價(jià)格影響,電池企業(yè)的利潤率處于較低水平,但行業(yè)中不同梯隊(duì)企業(yè)的競爭差距已經(jīng)比較明顯。長期來看,隨著材料環(huán)節(jié)的供給逐漸緩解,電池企業(yè)盈利能力會(huì)逐步回升,同時(shí)龍頭企業(yè)會(huì)有超額的盈利能力。

  泰信現(xiàn)代服務(wù)業(yè)混合基金經(jīng)理黃潛軼表示,隨著近期全國疫情得到控制,社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨于活躍,其中以制造業(yè)為代表的生產(chǎn)活動(dòng)恢復(fù)速度較快。在制造業(yè)中,以新能源行業(yè)為代表,近年來在全球范圍內(nèi)具備很大的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí),政策方面,新能源汽車、光伏、風(fēng)電都持續(xù)獲得支持。新能源汽車購置稅相關(guān)政策在加速制定,風(fēng)光大基地、分布式光伏、分布式風(fēng)電推廣等政策將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

  “新能源汽車產(chǎn)品的吸引力持續(xù)提升,新能源電力在新增電力中的占比持續(xù)提升,使得行業(yè)良性發(fā)展。而在原油價(jià)格高企的背景下,海外也在加速推動(dòng)新能源相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,在這一過程中,我們也能從新能源制造業(yè)的優(yōu)勢中充分受益。目前新能源相關(guān)行業(yè)滲透率仍較低,對(duì)應(yīng)潛在較高的業(yè)績長期復(fù)合增速,整體估值并未明顯泡沫化,相關(guān)行業(yè)和企業(yè)具備較高的性價(jià)比。”黃潛軼表示。

  孫浩中認(rèn)為,價(jià)值風(fēng)格依然會(huì)有政策方面的催化,成長風(fēng)格雖然已經(jīng)有所反彈,但估值依然處于相對(duì)較低的位置。談及新能源板塊的投資機(jī)會(huì),孫浩中表示:“相對(duì)來說,在新能源車方向上,品牌整車、電池以及一些有競爭力且格局相對(duì)較好的環(huán)節(jié),比如隔膜、負(fù)極材料等,值得關(guān)注。在光伏這一方向上,關(guān)注一體化組件、逆變器、膠膜等。”

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