據(jù)中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱，綜合各方面因素，國產(chǎn)大型客機C919將于5月5日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備，則順延。
在上述消息面影響下，昨日，大飛機板塊表現(xiàn)突出，整體上漲1.31%。板塊內(nèi)博云新材漲停，另外，寶鈦股份、鋼研高納、中航重機、洪都航空、航發(fā)控制、中航飛機、貴航股份和成發(fā)科技等個股漲幅均在2%以上，分別為：4.17%、3.51%、2.70%、2.64%、2.41%、2.39%、2.31%和2.21%。
從昨日資金流向來看，14只大飛機概念股處于大單資金凈流入狀態(tài)，其中，博云新材、洪都航空、航發(fā)控制、中直股份、新大洲A和寶鈦股份等6只個股大單資金凈流入額均在500萬元以上，分別為：8469.77萬元、1635.43萬元、949.42萬元、943.65萬元、908.96萬元和527.28萬元，上述6只個股昨日累計吸金1.34億元。
市場對大飛機板塊的逆市追捧，與C919首飛時間進入最后倒計時，行業(yè)具有較好的發(fā)展前景密切相關(guān)。業(yè)內(nèi)人士表示，C919作為著眼于最主流的航空運輸市場（150座級），完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研制的干線飛機，受到國內(nèi)外市場的關(guān)注。截至去年11月份，C919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
多家券商表示，未來C919市場空間將達到萬億元級別。其中，平安評表示，未來隨著C919進入正式量產(chǎn)，其市場容量有望超過1000億美元。銀河證券預(yù)測，C919成功進入市場后，總銷量有望達到2000架次左右，將開啟一個規(guī)模達萬億元的市場。招商證券對未來市場空間更為樂觀，其表示，民用市場方面，參考空客、波音和中國商飛的預(yù)測，C919未來20年市場空間約為8500億美元，考慮到維護升級的費用，總空間將達到1.5萬億美元。
資本市場上，華創(chuàng)證券認為，可從三個方面挖掘C919產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資機遇：1.處于金字塔尖的整機集成商將長期處于行業(yè)壟斷地位，是大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大受益者；2.系統(tǒng)級的綜合供應(yīng)商，通過與整機集成商建立風(fēng)險合作伙伴關(guān)系，在產(chǎn)業(yè)鏈中也將占據(jù)一席之地；3.原材料領(lǐng)域，技術(shù)壁壘較高，競爭格局相對穩(wěn)定，且軍民通用，市場空間廣闊。相關(guān)個股可關(guān)注中航飛機（國產(chǎn)C919大型客機主要機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商和起落架系統(tǒng)供應(yīng)商）、航發(fā)控制（國內(nèi)主要航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)）、洪都航空（C919前機身、中后機身的惟一供應(yīng)商，工作量占機身制造的25%）、成發(fā)科技（主營航空發(fā)動機和燃氣輪機的主要零部件）、寶鈦股份（國內(nèi)航空鈦材、軍工鈦材領(lǐng)域市場占有率超過90%）等。
值得一提的是，繼C919之后，中國自主研制的水陸兩棲飛機AG600首飛也進入倒計時。4月29日AG600在珠海成功進行首次地面滑行試驗，為接下來的首飛工作奠定了堅實基礎(chǔ)。對此，市場人士表示，兩款國產(chǎn)飛機將陸續(xù)首飛，有望成為近期大飛機板塊反復(fù)表現(xiàn)的兩大重要催化劑。
