中國(guó)證券網(wǎng)訊 近日,從中國(guó)中車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司傳出捷報(bào):新一代城市軌道交通列車——永磁直驅(qū)地鐵列車研制取得重大突破,其核心部件——永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架樣機(jī)通過行業(yè)專家評(píng)審。評(píng)審專家一致認(rèn)為,該永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,試驗(yàn)驗(yàn)證充分,完全具備裝車運(yùn)用條件。
據(jù)科技日?qǐng)?bào)7月27日消息,永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架是一種新型的地鐵的“腿”,列車跑得快、跑得穩(wěn)、剎得住全靠它。和我們所見到的一般地鐵列車的“腿”相比,永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架主要是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不一樣。永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架是由電機(jī)直接與車軸剛性聯(lián)接,車軸為轉(zhuǎn)子,勵(lì)磁線圈與電機(jī)殼一體為定子,電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車軸旋轉(zhuǎn)。因此減免了齒輪箱減速裝置、聯(lián)軸節(jié)等傳動(dòng)裝置,減少了機(jī)械傳動(dòng)消耗,提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率,降低了傳動(dòng)噪聲,提高了再生制動(dòng)時(shí)的發(fā)電效率。
隨著全球溫室效應(yīng)越來越引起關(guān)注,世界各國(guó)及各行業(yè)都在致力于降低碳排放,倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)生活方式。軌道交通作為主要的公共交通方式,率先垂范,在節(jié)能環(huán)保方面率先作為。中車浦鎮(zhèn)公司很早就致力于這方面的研究,其開發(fā)的永磁直驅(qū)列車具有非常明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì),與普通地鐵列車相比可降低牽引能耗20%—30%,每列車一年可以節(jié)約電費(fèi)約30萬元,全壽命周期30年可節(jié)約近900萬元。根據(jù)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全國(guó)城市軌道交通列車耗能111.4億度電,其中牽引系統(tǒng)能耗占42%,耗能為46.8億度,若采用永磁直驅(qū)列車,可節(jié)約9.36億度電,減少相當(dāng)于11.44萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤產(chǎn)生的碳排放,節(jié)能環(huán)保效果非常顯著。
在城市中鋪設(shè)地鐵線路,由于線路的轉(zhuǎn)彎半徑較大,一般需拆遷大量房屋,其建設(shè)成本高、周期長(zhǎng)。未來采用永磁直驅(qū)地鐵列車后,地鐵線路的規(guī)劃和走向?qū)⒏涌茖W(xué)可行。
普通地鐵列車的轉(zhuǎn)彎半徑一般為300m,永磁直驅(qū)列車在同等條件下的轉(zhuǎn)彎半徑可縮小到150m,遠(yuǎn)低于普通地鐵列車。它可以在城市中狹小的空間內(nèi)鋪設(shè),減少不必要的房屋拆遷,降低了線路規(guī)劃難度和建設(shè)成本。與普通地鐵列車相比,永磁直驅(qū)列車具有更好的曲線通過性能,具有更低的磨耗功。
近年來,中車浦鎮(zhèn)公司以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),緊盯軌道交通技術(shù)未來發(fā)展和市場(chǎng)新需求,致力于探索和研究開發(fā)新一代地鐵列車,引領(lǐng)軌道交通技術(shù)向前發(fā)展。2012年該項(xiàng)目開始立項(xiàng),歷經(jīng)5年終于研制出先進(jìn)的永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架,主要技術(shù)指標(biāo)相比普通地鐵轉(zhuǎn)向架有非常明顯的提升。
研制過程中,中車浦鎮(zhèn)公司集中攻克了一系列難題,包括:小軸距柔性構(gòu)架、永磁直驅(qū)電機(jī)、直驅(qū)電機(jī)反力桿與一系定位解耦、多邊形滾輪激振式振動(dòng)沖擊疲勞試驗(yàn)方法4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。聯(lián)合多家電機(jī)公司開展永磁直驅(qū)電機(jī)研制,按照剛性抱軸、彈性抱軸兩種技術(shù)路線,研制出2型剛性抱軸電機(jī)和1型彈性抱軸電機(jī),為永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選型提供了有力支撐。
該技術(shù)的研制成功,提升了國(guó)內(nèi)軌道交通轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)水平,引領(lǐng)國(guó)內(nèi)城市軌道交通向節(jié)能環(huán)保、低建設(shè)成本方向發(fā)展,是中國(guó)中車創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的又一成功典范。
據(jù)悉,中車浦鎮(zhèn)生產(chǎn)的首批永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架即將裝車,不久,中車浦鎮(zhèn)研制的首列投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的世界先進(jìn)水平的永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架地列車將問世,它將再次刷新中車浦鎮(zhèn)研發(fā)成果。
