新華社拉薩１２月１６日電（記者駱飛）１６日，在國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資拉薩儲備處置中心，一場模擬自然災(zāi)害下的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置演練正如火如荼開展，現(xiàn)場一批我國自主研發(fā)的應(yīng)急救援裝備“大顯身手”，參與災(zāi)害應(yīng)急救援演習，標志著應(yīng)急救援領(lǐng)域的“中國制造”將開啟我國災(zāi)害救援的“新速度”。
記者看到，應(yīng)急處置演練現(xiàn)場位于拉薩市郊一處開闊空地上。上午９時許，包括全地形應(yīng)急搶險車、步履式挖掘機等在內(nèi)的１０多類大型應(yīng)急救援裝備嚴陣以待。
演練開始，西藏公路局工作人員扎西林具駕駛著由貴州詹陽重工自主研制的全地形應(yīng)急搶險車“打頭陣”，迅速跨越３米多深的Ｖ形大坑，隨后又攀爬１米多高、３０度的陡坡，抵達救援目的地。“以前，在沒有儲備這些先進裝備之前，救援不可能如此快速�！痹髁志哒f。
為提升公路應(yīng)急救援處置能力，交通運輸部在全國布局１３個國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心，并支持青海、新疆、西藏等省區(qū)建設(shè)儲備中心。
西藏公路局主要負責人介紹說，這批應(yīng)急搶險救援裝備中有大量的“中國制造”。例如，此次引進的全地形應(yīng)急搶險車就是根據(jù)西藏的高寒、高海拔、救援條件惡劣而定制的。
“全地形應(yīng)急搶險車是我國自主研制的新型應(yīng)急救援裝備，最初主要用于軍事國防、極地科考。為響應(yīng)國家軍民融合要求，該裝備首次專為西藏民用應(yīng)急救援定制，今后還將更多服務(wù)于國家救援。”詹陽重工總經(jīng)理呂黔說，經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，全地形應(yīng)急搶險車動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心部件均已提升到１００％國產(chǎn)化，完全實現(xiàn)了“中國制造”。
記者看到，參與此次應(yīng)急救援演練的裝備大都來自貴州詹陽重工、江蘇徐工、湖北華舟應(yīng)急等老牌國有裝備制造企業(yè)，越來越多的“中國制造”應(yīng)急救援裝備不斷投入使用，將扭轉(zhuǎn)以往應(yīng)急救援更多依賴國外技術(shù)及裝備的局面，成為我國應(yīng)急救援的“主力軍”。
