10月31日，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了共計30條的“中心城區(qū)交通一攬子工作措施”征求意見稿（下稱“新30條”），分“建、增、管、限”四個板塊詳細(xì)闡述了廣州2012年至2016年的交通改善措施。在“限”板塊中，提出將實施差別化停車場收費和研究開征交通擁堵費。
第一財經(jīng)日報消息，一名知情人士透露，關(guān)于差別化停車場收費方案正在研究，如果順利，或許年內(nèi)就會出臺。
不過，廣州市交通委員會（下稱“廣州市交委”）市交委相關(guān)處室的負(fù)責(zé)人說，這兩項措施尚在研究，并未板上釘釘。
據(jù)報道，“新30條”提出將優(yōu)化調(diào)整廣州市收費區(qū)域的級別劃分，實施差別化停車收費，利用價格杠桿，鼓勵外圍個體車輛選擇停車換乘進(jìn)入中心城區(qū)，引導(dǎo)市民盡可能選擇公共交通方式出行，并將“加強和規(guī)范對占用道路停車經(jīng)營的管理。研究制定重點擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費等交通需求管理方案，擇機實施”。
廣州市交委交通治理處負(fù)責(zé)人鄒小江表示，實際上廣州停車收費已經(jīng)是差別化收費。目前廣州分三類地區(qū)，各類地區(qū)的停車收費不一樣，這次把政策提出來，是要做一些優(yōu)化，比如在區(qū)域劃分、費用收取上可能做一些調(diào)整。
�。ㄗC券時報網(wǎng)快訊中心）
