水利部：三峽工程已從建設(shè)期轉(zhuǎn)入正常運行期

　　中證網(wǎng)訊（記者 潘宇靜）近期，三峽工程完成整體竣工驗收。11月5日，水利部相關(guān)負責(zé)人接受中國證券報記者采訪時表示，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計要求、總體優(yōu)良，運行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。標(biāo)志著三峽工程從建設(shè)期轉(zhuǎn)入正常運行期。

　　防洪方面，三峽水庫通過有效攔蓄長江上游洪水，保障了中下游地區(qū)防洪安全，特別是顯著提高了荊江河段防洪能力。從蓄水至2020年8月底，三峽水庫累計攔洪總量超過1800億立方米。2010年、2012年、2020年入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒，經(jīng)過水庫攔蓄，削減洪峰約40%，極大減輕了下游地區(qū)防洪壓力，大幅度降低了防汛風(fēng)險和成本。

　　發(fā)電方面，三峽電站是世界上總裝機容量最大的水電站，輸變電工程承擔(dān)著三峽電站全部機組電力送出任務(wù)。截至2020年8月底，累計發(fā)電量達13541億千瓦時，有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應(yīng)，已成為我國重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地，為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、維護電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、實現(xiàn)全國電網(wǎng)互聯(lián)互通、促進節(jié)能減排等發(fā)揮了重要作用。

　　航運方面，三峽工程顯著改善了川江航道通航條件，增加了宜昌下游枯水期流量，改善了長江中游淺灘河段的航道條件。促進了上游航道網(wǎng)建設(shè)，加快了上游通航船舶大型化、專業(yè)化、標(biāo)準化進程，過閘船舶大船比例、單船載貨量、閘室面積利用率明顯提高，5000噸以上船舶成為三峽過閘主流船型。三峽船閘自2003年6月試通航以來，過閘貨運量快速增長，2011年首次突破1億噸，2019年達到1.46億噸。截至2020年8月底，累計過閘貨運量14.83億噸，有力推動了長江經(jīng)濟帶快速發(fā)展。

　　水資源利用方面，三峽水庫已成為我國重要的戰(zhàn)略性淡水資源庫，每年枯水季節(jié)下泄流量提高到5500立方米每秒以上，為長江中下游補水200多億立方米。截至2020年8月底，累計補水2267天，補水總量2894億立方米。增加了長江干流航道水深，結(jié)合航道整治與維護，提升了航道通航能力，顯著改善了中下游地區(qū)生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水條件。

　　生態(tài)與環(huán)境保護方面，通過實施三峽工程調(diào)度，有效避免洪水對生態(tài)環(huán)境的破壞。三峽電站發(fā)出的電力是優(yōu)質(zhì)清潔能源，自投產(chǎn)至2020年8月底，累計發(fā)電量相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準煤4.30億噸，減少二氧化碳排放11.69億噸。節(jié)能減排效益顯著，促進了綠色發(fā)展和環(huán)境保護。

　　“我們將按照安全、科學(xué)、綠色、高效的三峽工程運行目標(biāo)要求，加強三峽工程相關(guān)重大問題研究，進一步優(yōu)化調(diào)度，強化科學(xué)管理，保障防洪安全、供水安全、生態(tài)安全、航運安全和工程運行安全，持續(xù)發(fā)揮三峽工程綜合效益。”上述負責(zé)人表示。