全國首批無人配送道路測試資質發(fā)放 美團、京東等無人車“持證上崗”
上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 溫婷)在5月25日召開的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會上,北京高級別自動駕駛示范區(qū)發(fā)布無人配送車管理政策,頒布《無人配送車管理實施細則》試行版,美團、京東、新石器成為國內首批獲得無人配送車車身編碼企業(yè),并準許在示范區(qū)公開道路行駛測試,率先實現(xiàn)無人配送車“持證上崗”。
無人配送車是自動駕駛技術在物流領域的重要應用,場景與技術已相對成熟,但產品始終處于管理空白區(qū),取得上路合法身份困難重重。依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設,北京市政府于4月13日正式批復以亦莊新城為主要范圍,設立國內首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),支持眾多新技術、新產品先行先試。
據(jù)悉,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)為無人配送企業(yè)發(fā)放全國首批無人配送道路測試資質,是繼乘用車獲取路測資質后第二批政策先行區(qū)的資質。
除頒布上路資質外,示范區(qū)還發(fā)布了《無人配送車管理實施細則》,實現(xiàn)對新產品、新技術的先行落地,探索對先行區(qū)具體場景應用政策的創(chuàng)新。
京東物流自動駕駛首席科學家孔旗表示,示范區(qū)前瞻性的管理政策將給無人配送車的產業(yè)發(fā)展和技術落地帶來更多空間和機遇;美團無人配送戰(zhàn)略發(fā)展負責人郎丹認為:“發(fā)放無人配送道路測試資質對企業(yè)推進無人配送行業(yè)規(guī);慨a有重要價值。一方面增強了企業(yè)在無人配送業(yè)務發(fā)展上的信心,另一方面,我們也希望通過無人車上路測試加強與國家相關部門的聯(lián)動,以安全第一為原則,提升無人配送車的上路運營規(guī)范。”