工信部：我國汽車整車出口有望首次躍居全球第一

　　中新網1月19日電 國新辦19日就2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會，工信部副部長辛國斌在會上透露，2023年我國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。

　　辛國斌表示，汽車產業(yè)是我國重要支柱性產業(yè)，近年來的發(fā)展受到國內外關注，去年有很多創(chuàng)新產品，特別是新能源的一些創(chuàng)新產品成為自媒體上一個刷屏的存在。在全社會共同關注下，去年汽車產業(yè)發(fā)展亮點紛呈，交上了一份非常好的答卷。

　　一是汽車產銷量首次突破3000萬輛。去年全年產銷分別實現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。2017年產量曾達到2900萬輛，之后的幾年在持續(xù)下滑，去年突破了3000萬輛，連續(xù)15年保持了全球第一水平。2009年產量突破1000萬輛，我國用了三到四年時間突破2000萬輛。經過十幾年的發(fā)展，突破了3000萬輛，汽車零售額實現(xiàn)4.86萬億元，占社會消費品零售總額的10.3%，汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13%，這些都為我國經濟穩(wěn)定增長作出了重要貢獻。

　　二是新能源汽車繼續(xù)領跑全球。2023年，新能源汽車產銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%，這就是大家說的滲透率。單體能量密度每公斤360瓦時的半固態(tài)電池也在去年實現(xiàn)了裝車應用，新產品在去年4月上海車展的時候對外展出。車規(guī)級大算力芯片性能大幅提升，集成各種先進技術爆款產品頻出，在各大車展大放異彩。去年4月，上海舉行了車展，去年9月，世界新能源汽車大會在德國慕尼黑舉行，在歐洲、在德國引起了強烈反響，參展的不僅有消費者，很多車企、研究機構也很關注，在展會上，有一些專業(yè)技術人員說，中國的這些創(chuàng)新產品確實走得比較快、比較好，智能化水平比較高，質量也比較好，給出了非常積極的評價。

　　三是外貿出口進一步邁上新臺階。去年全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，為全球消費者提供了多樣化的消費選擇。動力電池出口127.4吉瓦時，同比增長87.1%�！靶氯龢印睘橹袊�制造業(yè)又增添了亮色，給中國爭了氣、長了臉。

　　辛國斌指出，在充分肯定發(fā)展成績的同時，也要清醒地看到，外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區(qū)存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素；產業(yè)自身上，這種思路已經成為全球共識，但是在發(fā)展過程中還有一些需要進一步協(xié)調的地方；多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內銷為主的企業(yè)還沒有實現(xiàn)盈利，在產品銷售自身上，也存在車用芯片等領域的一些短板。

　　此外，智能網聯(lián)汽車發(fā)展上，車路協(xié)同還不夠充分，過去有一些傳統(tǒng)思路，就是希望把車端打造為全能的、所有問題都希望通過車端來解決，中國提出實施車路云協(xié)同發(fā)展思路。其中，也存在著一些無序競爭行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目情況，這些都需要引起高度重視，采取有力措施來加以解決。