從“新三樣”到新能源大通道——新能源產(chǎn)業(yè)地方實(shí)踐隨筆

??新華社太原3月22日電　題：從“新三樣”到新能源大通道——新能源產(chǎn)業(yè)地方實(shí)踐隨筆

??新華社記者趙東輝、王勁玉

??3月13日，丁杰如愿拿到了一張電動(dòng)重卡物流的營業(yè)執(zhí)照，他將在山東省日照港到山西省侯馬市近千公里的公路上布局充換電站，建設(shè)一條新能源大通道。

??作為山東日照興業(yè)集團(tuán)的董事長，丁杰跨越千里從日照到侯馬，帶來了他對新能源物流網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)：在這條綠色大通道上，公司可建設(shè)足夠多的新能源充換電站，滿足超2000輛傳統(tǒng)燃油重卡轉(zhuǎn)為電動(dòng)重卡，讓千里貨運(yùn)通道變成節(jié)能通道的同時(shí)，降低物流成本。

??新成立的企業(yè)山西綠電通物流科技公司負(fù)責(zé)人莊見華算了一筆賬，一個(gè)充換電站建設(shè)成本為500萬元到800萬元，可以投放35塊電池。每隔100公里布局一個(gè)充換電站，能夠滿足2000輛電動(dòng)重卡的日常通勤。

??日照興業(yè)集團(tuán)在物流電動(dòng)替代方面有成熟的經(jīng)驗(yàn)，目前企業(yè)在運(yùn)營的電動(dòng)重卡超600輛，大力減排的同時(shí)也為終端商戶減輕了成本。“進(jìn)行電動(dòng)替代后，物流成本下降20%到30%，從侯馬到日照，一個(gè)來回每噸貨能節(jié)約50元成本。僅侯馬市周邊每年的運(yùn)力能達(dá)到1000萬噸，節(jié)約的成本足夠?qū)⒊鋼Q電站布滿更多區(qū)域?！鼻f見華說。

??侯馬是晉南地區(qū)重要的貨運(yùn)通道，全市有物流企業(yè)120余家，大型綜合或?qū)I(yè)批發(fā)市場22個(gè)，經(jīng)營戶1.8萬余戶，從業(yè)人員6萬余人，市場年成交額120億元，形成了覆蓋公路、鐵路、電商、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、加工、對外貿(mào)易為一體的現(xiàn)代物流體系。

??一邊是源源不斷的貨運(yùn)需求，一邊是成熟的新能源車貨運(yùn)體系，“雙向奔赴”供需雙方很快走在一起。

??隨著電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”相關(guān)產(chǎn)業(yè)在山西的紛紛落地，各類新能源應(yīng)用場景正被不斷拓展。侯馬所在的臨汾市，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)積點(diǎn)成鏈、延鏈成面，蔚然成勢。

??臨汾市能源局電力和新能源科科長李剛說，近兩年來，臨汾在新能源領(lǐng)域的投資已達(dá)近百億元，“晶旭新能源上馬了光伏板制造項(xiàng)目，山西建投開始進(jìn)軍風(fēng)筒制造，本地龍頭企業(yè)華翔集團(tuán)也開啟了光伏支架布局……數(shù)十家新能源制造企業(yè)已經(jīng)達(dá)產(chǎn)或正在建設(shè)，這些新能源產(chǎn)品在支撐臨汾市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)也在向外輸出新能源產(chǎn)品?！?/p>

??在侯馬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澮南產(chǎn)業(yè)園，山西國強(qiáng)公司總占地面積512畝的30GW光伏支架追日跟蹤系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線正在如火如荼地建設(shè)。山西國強(qiáng)執(zhí)行總經(jīng)理張龍法說，依托于光伏板需求的快速增長，柔性支架的市場愈發(fā)寬廣。

??“新能源產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)正在顯現(xiàn)，配套產(chǎn)業(yè)不斷投資興建，成為重要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?！焙铖R經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任郝文盛說，依托新能源等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2023年山西全省開發(fā)區(qū)年度考核排名中，侯馬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在工業(yè)類開發(fā)區(qū)中排名第五。

??3月13日上午，丁杰在侯馬市敲定了第一個(gè)充換電站的選址，土地已經(jīng)開始走程序，加上站體建設(shè)、變壓器、電池等，最快50天就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。“今年至少實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)車運(yùn)營，初步實(shí)現(xiàn)新能源大通道的構(gòu)想。”

??項(xiàng)目確定后丁杰異常忙碌，當(dāng)天的午飯間隙，來自晉南鋼鐵、建邦鋼鐵等晉南地區(qū)的鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛來找丁杰尋求合作。“我們節(jié)約的成本會(huì)讓渡一部分給用戶，此外許多企業(yè)有碳足跡核查的需求，迫切需要新能源運(yùn)輸，可預(yù)見市場將會(huì)一片火熱?！倍〗苷f。

??在侯馬市委書記吳勇看來，新能源大通道將會(huì)形成聚合效應(yīng)，更完善的布局會(huì)在侯馬市周邊形成龐大的新能源市場?！靶履茉创笸ǖ赖哪Ｊ綄?huì)起到很好的示范效果，侯馬作為區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市，有望從新能源汽車的消費(fèi)地變成又一個(gè)新能源制造基地，產(chǎn)業(yè)升級的動(dòng)能更加強(qiáng)勁?！?/p>