經(jīng)濟(jì)總量突破14萬(wàn)億元 粵港澳大灣區(qū)競(jìng)逐世界一流

　　編者按

　　2024年，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實(shí)施已經(jīng)五周年。這個(gè)世界最年輕的大灣區(qū)交出了一份沉甸甸的“成績(jī)單”：

　　五年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量新增3.2萬(wàn)億元——接近深圳一年的GDP；

　　五年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)常住人口增加1600萬(wàn)人——相當(dāng)于深圳的常住人口；

　　五年間，粵港澳大灣區(qū)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出新增超1800億元——相當(dāng)于深圳一年的研發(fā)支出；

　　五年間，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口總額接近40萬(wàn)億元——距離2023年全國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額僅一步之遙……

　　這是一個(gè)新的“春天的故事”：改革開(kāi)放45年來(lái)，創(chuàng)造了深圳的奇跡；《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布5年來(lái)，書(shū)寫(xiě)出“新造一個(gè)深圳”的奇跡。

　　勇立潮頭，新的“春天的故事”仍在不斷續(xù)寫(xiě)；面向未來(lái)，粵港澳大灣區(qū)朝著建設(shè)國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的目標(biāo)踔厲前行。

　　夜景衛(wèi)星圖上，珠江入?？?，燈光璀璨，五彩斑斕。這里是中國(guó)開(kāi)放水平最高、經(jīng)濟(jì)最具活力的區(qū)域之一——粵港澳大灣區(qū)。

　　在世界經(jīng)濟(jì)版圖上，年輕的粵港澳大灣區(qū)，已經(jīng)與美國(guó)紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)等世界三大灣區(qū)相媲美，此前高瞻遠(yuǎn)矚擘畫(huà)的“愿景”，正在成為觸手可及的“實(shí)景”。

　　2023年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破14萬(wàn)億元，與日本東京灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量旗鼓相當(dāng)，位居世界四大灣區(qū)前列。

　　“要使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國(guó)式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”——如今，粵港澳大灣區(qū)肩負(fù)新的使命，在中國(guó)式現(xiàn)代化的前進(jìn)方向上勇立潮頭，奮楫揚(yáng)帆，競(jìng)逐一流。

　　拔節(jié)生長(zhǎng) 五年“新造一個(gè)深圳”

　　“大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量從2018年10.8萬(wàn)億元，到2023年突破14萬(wàn)億元?！辈痪们?，廣東省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張虎對(duì)外公布數(shù)據(jù)表示。

　　從經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)看，2021年，東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)和舊金山灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量分別為20940億美元、19020億美元和12712億美元，粵港澳大灣區(qū)排名第二。2023年，粵港澳大灣區(qū)GDP總量邁上14萬(wàn)億元人民幣的新臺(tái)階，以不到全國(guó)0.6%的國(guó)土面積、6%的人口總量，創(chuàng)造出全國(guó)1/9的經(jīng)濟(jì)總量。

　　據(jù)測(cè)算，如果保持現(xiàn)在的增速，到2026年，大灣區(qū)的GDP將超越東京灣區(qū)，成為全球經(jīng)濟(jì)總量最大的灣區(qū)。

　　五年間，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量新增3.2萬(wàn)億元，這基本上是“新造了一個(gè)深圳”——2023年，深圳實(shí)現(xiàn)GDP 達(dá)34606.40億元。

　　這五年，粵港澳大灣區(qū)常住人口從五年前的約7000萬(wàn)人，增長(zhǎng)到目前的超8600萬(wàn)人。新增常住人口約1600萬(wàn)人，這也接近深圳目前的常住人口總量。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，深圳常住人口為1766.18萬(wàn)。

　　這五年，深圳、廣州先后邁進(jìn)“3萬(wàn)億元俱樂(lè)部”，東莞、佛山先后躋身“萬(wàn)億之城”。

　　2023年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市的經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)11萬(wàn)億元，占廣東經(jīng)濟(jì)總量的81.2%。據(jù)香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年香港本地生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)3.2%，總量達(dá)2.99萬(wàn)億港元。澳門(mén)特別行政區(qū)統(tǒng)計(jì)暨普查局披露數(shù)據(jù)顯示，2023年澳門(mén)本地生產(chǎn)總值達(dá)3695億澳門(mén)元，同比增長(zhǎng)80.5%。

　　五年來(lái)，在粵港澳三地的共同推動(dòng)下，大灣區(qū)建設(shè)熱潮翻涌，11座城市互聯(lián)互通、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)提升，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。

　　中山大學(xué)區(qū)域開(kāi)放與合作研究院院長(zhǎng)毛艷華說(shuō)，近年來(lái)，逆全球化思潮有所抬頭，對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，粵港澳大灣區(qū)作為外向型經(jīng)濟(jì)體所面臨的壓力前所未有。新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命快速推進(jìn)，人工智能、生物醫(yī)藥、深海深空探索等科技創(chuàng)新變化非?？?，大灣區(qū)更需要快馬加鞭應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　普華永道中國(guó)交易咨詢(xún)合伙人金軍表示，粵港澳大灣區(qū)城市群近年來(lái)著力突破資源錯(cuò)配和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)制約，充分發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化功能分布格局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　聯(lián)通世界 五年進(jìn)出口近40萬(wàn)億元

　　五年間，大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)總額接近40萬(wàn)億元，與2023年的全國(guó)水平相當(dāng)。2019年至2023年，大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口總額達(dá)到37.34萬(wàn)億元，其中，出口23.37萬(wàn)億元、進(jìn)口13.97萬(wàn)億元。

　　據(jù)海關(guān)總署發(fā)布2023年全年進(jìn)出口數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)進(jìn)出口總值達(dá)41.76萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.2%。

　　開(kāi)放，是粵港澳大灣區(qū)與生俱來(lái)的“基因”。作為我國(guó)開(kāi)放程度最高的區(qū)域之一，粵港澳大灣區(qū)自古以來(lái)就是中國(guó)與世界交往的重要窗口，是海上絲綢之路的重要交匯點(diǎn)，發(fā)揮著經(jīng)濟(jì)文化交流樞紐作用。

　　廣州南沙，中船龍穴造船基地。高聳的龍門(mén)吊之間，一艘艘正在建造的巨輪蓄勢(shì)待發(fā)。

　　“2023年訂單數(shù)量已經(jīng)翻番，新訂單排到了2028年?！辈痪们?，廣船國(guó)際黨委副書(shū)記張慶環(huán)說(shuō)，中國(guó)已躍升世界最大船東國(guó)，“廣東造”的LNG雙燃料豪華客滾船、汽車(chē)運(yùn)輸船、大型箱船等產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)廣受歡迎。

　　廣州龍穴是中國(guó)三大造船基地之一，造船業(yè)的紅火正是粵港澳大灣區(qū)廣東經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好的生動(dòng)寫(xiě)照。

　　在國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新造集裝箱民營(yíng)企業(yè)之一廣東富華機(jī)械裝備制造有限公司工廠(chǎng)內(nèi)，一排排自動(dòng)化機(jī)械臂靈活擺動(dòng)，激光焊接銀光閃爍，不到2小時(shí)便可組裝完成一個(gè)集裝箱。

　　“此前受紅海危機(jī)事件影響，全球多家大型航運(yùn)公司選擇繞開(kāi)紅海轉(zhuǎn)換為更長(zhǎng)的航線(xiàn)，導(dǎo)致集裝箱的回流周期變長(zhǎng)、需求進(jìn)一步增加。對(duì)此，我們科學(xué)擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷拓展國(guó)際市場(chǎng)份額?！痹摴具M(jìn)出口部負(fù)責(zé)人吳倩婷說(shuō)，“我們還針對(duì)冷鏈物流需求，研發(fā)設(shè)計(jì)特種冷箱，箱內(nèi)最低溫度可達(dá)零下60攝氏度，處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！?/p>

　　“我們將轄區(qū)新造集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口冷藏集裝箱、特種集裝箱的需求相結(jié)合，對(duì)新造集裝箱實(shí)施箱號(hào)‘智能識(shí)別’，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間?！睆V州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐順德辦事處勒流監(jiān)管科科長(zhǎng)張濤表示，今年前2個(gè)月，佛山順德的新造集裝箱海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所出口集裝箱已突破3.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.5倍左右。

　　在復(fù)雜嚴(yán)峻外貿(mào)形勢(shì)之下，廣東外貿(mào)重鎮(zhèn)東莞今年前2個(gè)月外貿(mào)逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口1853.3億元，繼續(xù)穩(wěn)居廣東省內(nèi)第二位，同比增長(zhǎng)10.6%，增速跑贏全國(guó)。

　　“逆風(fēng)翻盤(pán)”背后，有一個(gè)“巧借東風(fēng)”的故事：香港、東莞政府利用大灣區(qū)便利化的水陸空聯(lián)動(dòng)條件，讓出口貨物先在內(nèi)地空港中心完成安檢和航空打板，隨后直接在東莞港通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)较愀蹏?guó)際機(jī)場(chǎng)裝機(jī)運(yùn)往全球各地，實(shí)現(xiàn)了出口航空貨物的“直裝”和進(jìn)口航空貨物的“直提”。東莞的出口商品由此可以直達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，效率大幅提升。

　　今年前2個(gè)月，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口1.29萬(wàn)億元，增長(zhǎng)24.6%，占廣東進(jìn)出口總值的95.6%。其中，出口增長(zhǎng)26.9%，占廣東出口總值的96.5%，進(jìn)口增長(zhǎng)20.4%，占廣東進(jìn)口總值的94%。其中，深圳（45%）、惠州（36.3%）、中山（23.1%）、珠海（17.4%）、江門(mén)（13.5%）、東莞（10.6%）等6市的進(jìn)出口增速均超兩位數(shù)。

　　創(chuàng)新引領(lǐng) 五年時(shí)光“新新”向榮

　　2023年，在世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的2023年版全球創(chuàng)新指數(shù)“科技集群”排名榜上，深圳—香港—廣州集群已連續(xù)第四年排名居全球第二位。

　　“2023年廣東省研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出約4600億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)3.39%。”廣東省科技廳黨組書(shū)記龔國(guó)平表示，躋身全球頂尖科技集群靠的是大灣區(qū)持續(xù)完善“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”全過(guò)程創(chuàng)新生態(tài)鏈，不斷優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新體系，推動(dòng)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)的努力。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、發(fā)明專(zhuān)利有效量、PCT國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)量等主要科技指標(biāo)均保持全國(guó)首位。

　　對(duì)比看，2019年，廣東全省共投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)3098.49億元。五年間，廣東研發(fā)投入增長(zhǎng)近1600億元，相當(dāng)于深圳一年的研發(fā)投入水平（約1800億元）。

　　從《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》實(shí)施的2019年開(kāi)始，大灣區(qū)每年的研發(fā)投入強(qiáng)度就超過(guò)了創(chuàng)新型國(guó)家2.8%的門(mén)檻，且連年提高。2023年，大灣區(qū)研發(fā)投入強(qiáng)度為3.4%，超過(guò)了2022年德國(guó)、日本分別為3.14%、3.26%的水平，接近美國(guó)（2022年為3.45%）的研發(fā)投入強(qiáng)度。

　　“今年前3個(gè)月，華為智選車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)扭虧為盈，華為智能汽車(chē)解決方案BU業(yè)務(wù)接近盈虧平衡的邊緣。”3月16日，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示。

　　近日，深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園一期 16 棟廠(chǎng)房已全面投產(chǎn)，167 條生產(chǎn)線(xiàn)火力全開(kāi)，正在緊張而有序地生產(chǎn)新能源車(chē)零部件。

　　“廣新集團(tuán)現(xiàn)在的主業(yè)結(jié)構(gòu)，制造業(yè)占比達(dá)80%以上，制造業(yè)已成為發(fā)展壓艙石。”廣新集團(tuán)董事、總經(jīng)理肖志平表示，未來(lái)將強(qiáng)化創(chuàng)新項(xiàng)目牽引、加大研發(fā)投入強(qiáng)度、優(yōu)化創(chuàng)新考核機(jī)制，提升企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“含金量”；將聚焦生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升高質(zhì)量發(fā)展“含新量”“含智量”。

　　世界500強(qiáng)代表著過(guò)去與現(xiàn)在，獨(dú)角獸代表著未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2023年，粵港澳大灣區(qū)有25家企業(yè)入圍世界500強(qiáng)，比2018年增加5家；2023年，廣東擁有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到7.5萬(wàn)家，比2018年增加3萬(wàn)家，連續(xù)8年排名全國(guó)第一；大灣區(qū)共有63家企業(yè)上榜全球獨(dú)角獸榜單，是2019年的兩倍之多。

　　如今，廣東已形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車(chē)等8個(gè)超萬(wàn)億元級(jí)以及3個(gè)五千億至萬(wàn)億元級(jí)、7個(gè)一千億至五千億元級(jí)、2個(gè)百億元級(jí)組成的“8372”戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超過(guò)1/3，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)億元營(yíng)業(yè)收入。

　　風(fēng)起揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。在新的歷史坐標(biāo)上，粵港澳大灣區(qū)正朝著面向未來(lái)的航向破浪前行。