高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行｜從地表到空天——上海高質(zhì)量發(fā)展錨定“未來(lái)”
??新華社上海5月28日電（記者桑彤、曹檳、張曦）全新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭即將運(yùn)營(yíng)，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程總進(jìn)度已超22%，CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)為C929客機(jī)提供強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力……從地表到空天，上海的高質(zhì)量發(fā)展正錨定“未來(lái)”這一關(guān)鍵詞，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
??上海外高橋海通汽車(chē)碼頭等待裝船運(yùn)往澳大利亞的上汽MG品牌汽車(chē)（2023年7月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 方喆 攝
??位于上海最北邊的寶山區(qū)羅涇鎮(zhèn)，有一座由上港集團(tuán)打造的全新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭——羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，5個(gè)月前剛“改頭換面”煥新歸來(lái)，預(yù)計(jì)7月將正式投入運(yùn)營(yíng)。
??上海作為港口城市，正加速科技研發(fā)，通過(guò)提升裝備高端化、智能化程度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，向海“掘金”。
??記者走進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，橋吊、軌道吊矗立碼頭，自動(dòng)化無(wú)人集卡AIV運(yùn)載著集裝箱在碼頭各處移動(dòng)，幾乎看不到任何人員出現(xiàn)，這是當(dāng)下最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭。
??上港集團(tuán)工程指揮部副總指揮秦濤介紹，這個(gè)新碼頭應(yīng)用的是以全棧自主可控的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、操作系統(tǒng)、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等研發(fā)的新一代智能管控系統(tǒng)NEO-TOS，全面應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能等實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃、任務(wù)調(diào)度、交互控制的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。
??作為全球唯一能夠提供自動(dòng)化碼頭全套解決方案的供應(yīng)商，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司近年來(lái)也加快推動(dòng)傳統(tǒng)港機(jī)主業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大數(shù)字化、智能化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)碼頭的賦能，提出包括硬件、軟件等在內(nèi)的自動(dòng)化碼頭一站式解決方案。
??這是5月25日在上海長(zhǎng)興島上的上海振華重工長(zhǎng)興基地拍攝的岸邊集裝箱起重機(jī)（岸橋）。新華社記者 龔兵 攝
??上海振華重工長(zhǎng)興分公司副總經(jīng)理徐建中告訴記者，過(guò)去中國(guó)一些港口碼頭在電控、操作等系統(tǒng)上幾乎都要依賴(lài)進(jìn)口。經(jīng)過(guò)多年團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，振華重工集裝箱碼頭生產(chǎn)實(shí)時(shí)一體化管控系統(tǒng)ZPMC-TOS目前可實(shí)現(xiàn)卸、裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)等所有環(huán)節(jié)的自動(dòng)化工作，且已在洋山深水港等多個(gè)碼頭投入運(yùn)行。
??上海振華重工黨委副書(shū)記、工會(huì)主席王成表示，中國(guó)企業(yè)在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域完成從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變。振華重工累計(jì)參與了國(guó)內(nèi)外60余個(gè)自動(dòng)化碼頭的建設(shè)，占據(jù)全球自動(dòng)化、智能化碼頭總數(shù)的70%以上，掀起了全球集裝箱裝卸模式的革命。
??提高科技競(jìng)爭(zhēng)能力，關(guān)鍵一環(huán)是推動(dòng)教育、科技、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。近年來(lái)，上海正在用實(shí)踐“蹚”出一條以有組織科研推動(dòng)校企聯(lián)合攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化的路徑。
??在位于長(zhǎng)興島的上海交通大學(xué)上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室里，記者看到了“開(kāi)拓一號(hào)”“開(kāi)拓二號(hào)”“波浪補(bǔ)償棧橋”“遠(yuǎn)海浮動(dòng)島”……這些高端海洋裝備，全部由實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)。
??船舶屬于典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，無(wú)人化產(chǎn)線(xiàn)可以最大程度上降低成本，提高效率。上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)基于4臺(tái)自動(dòng)化裝備和1套數(shù)字模型驅(qū)動(dòng)的AI控制系統(tǒng)，建成小組立無(wú)人產(chǎn)線(xiàn)原型樣機(jī)。
??上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室船舶數(shù)字孿生技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人、研究員胡小鋒告訴記者，這條產(chǎn)線(xiàn)可以模擬智慧船廠小組立制造所需要的流程，按照企業(yè)的個(gè)性需求，對(duì)數(shù)字模型進(jìn)行合理的調(diào)整后，盡快地投入生產(chǎn)。預(yù)計(jì)未來(lái)，單條無(wú)人化產(chǎn)線(xiàn)的年產(chǎn)量相當(dāng)于110個(gè)工人的年產(chǎn)量，成本可降低60%以上。
??這是5月24日在上海市閔行區(qū)拍攝的“大零號(hào)灣”管委會(huì)所在辦公樓。新華社記者 龔兵 攝
??除了上海長(zhǎng)興海洋實(shí)驗(yàn)室，毗鄰兩所985高校、對(duì)標(biāo)世界一流科創(chuàng)高地的“大零號(hào)灣”也擁有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，形成了高端裝備、生物醫(yī)藥、人工智能、新一代信息技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的先進(jìn)制造業(yè)體系。
??上海是中國(guó)最早布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)的城市之一，繼2022年發(fā)布行動(dòng)方案后，2023年3月授牌張江、臨港和“大零號(hào)灣”為首批3個(gè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。
??走進(jìn)位于上海市閔行區(qū)“大零號(hào)灣”的創(chuàng)新策源館，碳索一號(hào)衛(wèi)星、風(fēng)云三號(hào)G星氣象衛(wèi)星、CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)、液氧甲烷火箭和發(fā)動(dòng)機(jī)等“星、船、艦、大飛機(jī)”模型集中展現(xiàn)在眼前。這些國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)品、技術(shù)均由來(lái)自“大零號(hào)灣”的科研院所和企業(yè)研發(fā)。
??據(jù)介紹，中國(guó)第一顆商業(yè)碳監(jiān)測(cè)衛(wèi)星“碳索一號(hào)衛(wèi)星”，搭載具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的短波紅外高光譜大氣探測(cè)儀，幫助監(jiān)管部門(mén)成功實(shí)現(xiàn)了地區(qū)節(jié)能減排的目標(biāo)；全國(guó)首家取得全部準(zhǔn)入資質(zhì)的民營(yíng)運(yùn)載火箭企業(yè)藍(lán)箭航天，自主研制的朱雀二號(hào)遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭，是全球首個(gè)發(fā)射成功的液氧火箭，成為未來(lái)可重復(fù)使用運(yùn)載器的最佳動(dòng)力選擇。
??積極培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是中國(guó)搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。
??上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師葛東波表示，面向未來(lái)，上海將拓展產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展方向，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙、智能終端四個(gè)新賽道，前瞻布局未來(lái)健康、未來(lái)智能、未來(lái)能源、未來(lái)空間、未來(lái)材料五大未來(lái)產(chǎn)業(yè)，努力打造高端制造業(yè)增長(zhǎng)極，培育產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)能。
