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深入三大央企看創(chuàng)新 人工智能重塑產(chǎn)業(yè)基因

劉麗靚 中國(guó)證券報(bào)

  從國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司(南瑞集團(tuán))的智能制造車間和國(guó)網(wǎng)江蘇電力方天公司的AI巡檢,到中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司盾構(gòu)機(jī)的“智能掘進(jìn)腦”,再到中國(guó)電信人工智能研究院(TeleAI)的星辰大模型、動(dòng)態(tài)平衡機(jī)器人……中央企業(yè)正以人工智能為引擎,重塑產(chǎn)業(yè)基因。

  近日,中國(guó)證券報(bào)記者深入國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)中鐵、中國(guó)電信三大央企創(chuàng)新一線,觸摸中國(guó)智造強(qiáng)勁躍動(dòng)的時(shí)代脈搏。

  電力裝備的“智能中樞”

  走進(jìn)位于江蘇省南京市的國(guó)網(wǎng)電科院智能制造車間,16條全自動(dòng)板件生產(chǎn)線、6條裝置生產(chǎn)線正有序運(yùn)行,機(jī)械臂在空中劃出優(yōu)雅的弧線。

  “經(jīng)過(guò)智慧化流水線多道工序,每分鐘可下線1塊高精度板件,這些板件將應(yīng)用于繼電保護(hù)、穩(wěn)定控制等關(guān)鍵設(shè)備中。”一位國(guó)網(wǎng)電科院工作人員說(shuō),這些板件將發(fā)往全國(guó)各地工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)掛網(wǎng)運(yùn)行,守護(hù)電網(wǎng)安全。

  進(jìn)入國(guó)網(wǎng)電科院自動(dòng)化設(shè)備電磁兼容實(shí)驗(yàn)室,記者仿佛進(jìn)入了科幻世界中的五維空間:在20米見(jiàn)方的實(shí)驗(yàn)艙內(nèi),10米高的穹頂密布著尖端朝外的白色吸波錐體,如同“外星文明”打造的電磁防護(hù)矩陣。

  這些看似奇特的裝置,實(shí)則是守護(hù)電網(wǎng)安全的“電磁衛(wèi)士”——高性能吸波材料,主要用于吸收室內(nèi)的電磁波,以幫助模擬沒(méi)有電磁波的理想環(huán)境,從而評(píng)估電力設(shè)備運(yùn)行時(shí)的抗干擾能力。

  隨后,記者來(lái)到設(shè)在國(guó)網(wǎng)江蘇電力方天公司的江蘇電網(wǎng)無(wú)人機(jī)巡檢智慧管控中心,只見(jiàn)大屏幕上,長(zhǎng)達(dá)23萬(wàn)公里的年度巡檢軌跡交織成銀色蛛網(wǎng)。

  當(dāng)記者靠近AI算法演示區(qū)時(shí),無(wú)人機(jī)立即發(fā)出“未佩戴安全帽”的智能告警——這是國(guó)網(wǎng)江蘇電力自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)安全監(jiān)察智能識(shí)別算法的應(yīng)用演示,能在百米高空識(shí)別銷釘級(jí)別的缺陷。

  “國(guó)網(wǎng)江蘇電力方天公司多種優(yōu)質(zhì)算法模型已在江蘇電網(wǎng)輸電、安監(jiān)、基建等10余個(gè)場(chǎng)景落地應(yīng)用。今年,江蘇電網(wǎng)輸配電算法均成為國(guó)網(wǎng)推薦算法,總體識(shí)別率達(dá)85%,重點(diǎn)缺陷和隱患識(shí)別率超過(guò)90%,識(shí)別率處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”國(guó)網(wǎng)江蘇電力方天公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公司正致力于將成熟的電力無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)生態(tài)推廣至其他領(lǐng)域,以技術(shù)賦能新產(chǎn)業(yè)、培育新需求,為低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億市場(chǎng)騰飛助力。

  這些硬核科技不僅是電網(wǎng)的守護(hù)者,更是能源轉(zhuǎn)型的破局者——它們以算法為筆、數(shù)據(jù)為墨,在“雙碳”藍(lán)圖上書寫新型電力系統(tǒng)的國(guó)家電網(wǎng)方案。

  給“鋼鐵巨龍”裝上智慧腦

  在上海崇明島,一場(chǎng)震撼人心的地下工程建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行。

  來(lái)到滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司建設(shè)管理、中鐵隧道局施工的崇太長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng),記者乘坐電梯緩緩下沉至距離長(zhǎng)江水面數(shù)十米的幽深隧道里,重達(dá)4000噸的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)宛如一條鋼鐵巨龍,正以每天20米左右的速度奮力破巖前行。

  站在“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)中心錐處,記者目睹了現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在有條不紊地更換刀具的場(chǎng)景。據(jù)相關(guān)工作人員介紹,該項(xiàng)目具備“長(zhǎng)大高深”四大顯著特征:盾構(gòu)獨(dú)頭掘進(jìn)距離達(dá)11.3255千米,為全球最長(zhǎng);盾構(gòu)機(jī)直徑為15.4米,打造出目前世界上直徑最大的高鐵盾構(gòu)隧道;隧道設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,創(chuàng)水下隧道行車速度之最;隧道最深處距長(zhǎng)江水面89米,最大水壓0.9兆帕,是長(zhǎng)江流域已建和在建工程中開(kāi)挖最深的隧道。

  談及工程難度,有現(xiàn)場(chǎng)工作人員形象地比喻說(shuō):“水下掘進(jìn)如同在一塊被淤泥包裹的豆腐上打孔,還得保證豆腐不散?!?/p>

  面對(duì)種種難題,中鐵隧道局首席專家、隧道掘進(jìn)機(jī)及智能運(yùn)維全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任洪開(kāi)榮團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“智能掘進(jìn)腦”系統(tǒng)正創(chuàng)造奇跡:實(shí)現(xiàn)了“參數(shù)自決策、操作自執(zhí)行”的智能掘進(jìn);創(chuàng)造了單月掘進(jìn)718米的最高紀(jì)錄,平均月進(jìn)度達(dá)600米,且誤差控制在毫米級(jí),成功實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)算法控制的無(wú)人化掘進(jìn)常態(tài)應(yīng)用。

  “‘領(lǐng)航號(hào)’盾構(gòu)機(jī)于2024年4月從上海市崇明區(qū)3號(hào)井始發(fā),截至2025年3月27日,已成功掘進(jìn)突破5610米?!敝需F隧道局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該隧道將是全球首條實(shí)現(xiàn)高鐵“過(guò)江不減速”的隧道,高鐵通過(guò)只需2.4分鐘。隨著隧道建成通車,長(zhǎng)三角地區(qū)的交通格局將進(jìn)一步優(yōu)化,區(qū)域協(xié)同發(fā)展也將迎來(lái)新契機(jī)。

  AI重構(gòu)人機(jī)共生邊界

  在上海徐匯區(qū)豐谷路的TeleAI,星辰多模態(tài)大模型正以技術(shù)革命重塑人機(jī)交互邊界。

  在語(yǔ)音識(shí)別區(qū),工作人員用四川話、粵語(yǔ)向該多模態(tài)大模型提問(wèn):“上海有什么特色美食?”方言識(shí)別系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)解析四川話和粵語(yǔ)指令,還能用四川話和粵語(yǔ)進(jìn)行回答。

  “單模型同時(shí)支持普通話+英語(yǔ)+50種方言自由混說(shuō),實(shí)現(xiàn)‘一個(gè)’語(yǔ)音識(shí)別能力可服務(wù)于全國(guó)多個(gè)方言區(qū)用戶的目標(biāo)?!币晃籘eleAI科研人員表示,該多模態(tài)大模型可應(yīng)用于文生視頻、文生圖、數(shù)字人等多個(gè)領(lǐng)域。

  在中國(guó)電信集團(tuán)CTO、首席科學(xué)家李學(xué)龍的帶領(lǐng)下,TeleAI正在加速“智傳網(wǎng)(AI Flow)”的研究工作,與AI治理、智能體、智能光電(包括具身智能),形成“一治+三智”的完整科研布局。TeleAI將通過(guò)“AI Flow”打通并發(fā)展由AI驅(qū)動(dòng)的三大空間經(jīng)濟(jì),包括賽博空間、臨地空間、廣域空間。

  機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的突破更具顛覆性。記者在這里看到,一臺(tái)人形機(jī)器人正表演令人驚嘆的“平衡絕技”,它在一個(gè)交錯(cuò)堆疊的木板陣上穩(wěn)步前行,甚至在被突然推搡后仍能迅速調(diào)整姿態(tài)。

  這不是科幻電影,而是中國(guó)電信科研團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的最新突破——“動(dòng)態(tài)平衡人形機(jī)器人行走”。

  “這一成果讓機(jī)器人即使在部分感官受限的情況下,依舊能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡穩(wěn)定,維持正常運(yùn)行?!盩eleAI相關(guān)科研負(fù)責(zé)人表示,這種基于動(dòng)態(tài)平衡和強(qiáng)化學(xué)習(xí)的全新方法,讓機(jī)器人僅依靠本體感知,無(wú)需復(fù)雜的視覺(jué)雷達(dá)等手段搜集外部觀測(cè)信息,就能應(yīng)對(duì)狹窄道路、不規(guī)則障礙物以及動(dòng)態(tài)外力干擾,在復(fù)雜地形中穩(wěn)定行走。這種突破感知局限的平衡智慧,將大大提升機(jī)器人的適應(yīng)能力,可能會(huì)重塑應(yīng)急救援、工業(yè)巡檢等復(fù)雜環(huán)境中的機(jī)器人作業(yè)模式。

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