從“無人碼頭”到“大模型”的科技躍遷

??2025年天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于6月12日在天津開幕。從全球首個(gè)“智慧零碳碼頭”到產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)的“港口大腦”，在航運(yùn)展的現(xiàn)場(chǎng)，天津港成為諸多航運(yùn)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員關(guān)注的焦點(diǎn)。如今，這座百年大港正以中國(guó)式現(xiàn)代化實(shí)踐，打造智慧化港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿。

??作為我國(guó)港口智慧化轉(zhuǎn)型的“試驗(yàn)田”，今年3月，隨著天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景的全工況測(cè)試成功，全棧信創(chuàng)版新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)JTOS在天津港成功上線運(yùn)行。該系統(tǒng)從硬件到軟件實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化，百余臺(tái)人工智能水平運(yùn)輸機(jī)器人實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘏f(xié)同作業(yè)，為推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)信創(chuàng)加速落地提供了示范。

??天津港持續(xù)推進(jìn)綠色港口建設(shè)，建成全國(guó)首個(gè)防波堤風(fēng)電項(xiàng)目，截至今年5月，天津港年發(fā)電能力達(dá)3.4億千瓦時(shí)，滿足全港60%能耗需求，集裝箱碼頭新能源倒運(yùn)車輛占比達(dá)100%。

??產(chǎn)學(xué)研深度融合催生了12項(xiàng)核心算法和40余項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，而“港產(chǎn)城融合”正不斷拓展服務(wù)半徑——2025年，天津港海鐵聯(lián)運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到150萬標(biāo)箱，鏈接“一帶一路”與RCEP貿(mào)易圈，服務(wù)京津冀及“三北”地區(qū)定制化物流方案。依托“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新生態(tài)，智慧化物流平臺(tái)使進(jìn)口提箱時(shí)間從4小時(shí)縮短至20分鐘，天津港正在努力實(shí)現(xiàn)港口數(shù)智化發(fā)展的躍升。

??從全球首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)，到集裝箱智慧化2.0方案推廣應(yīng)用，天津港勇立創(chuàng)新潮頭。這里不僅是貨物的集散地，更為全球航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供“中國(guó)方案”。從無人化運(yùn)營(yíng)到生態(tài)型增長(zhǎng)，天津港以智慧與綠色雙翼，書寫著“港強(qiáng)、產(chǎn)旺、城盛”的新篇章。

??作者：李帥、郝杰、胡震澤

??新華社音視頻部制作