貴廣客專時(shí)刻表公布 廣州到貴陽(yáng)4小時(shí)

　　昨日傍晚，成都鐵路局對(duì)外正式發(fā)布消息，貴廣客運(yùn)專線車組開行方案已經(jīng)確定，全線運(yùn)行5至6個(gè)小時(shí)，目前基本運(yùn)行圖和高峰期運(yùn)行圖都已設(shè)計(jì)完畢。這意味著，備受矚目的貴廣客專僅余票價(jià)和開通日期未定。

　　按照時(shí)刻表安排，貴廣客運(yùn)專線正式通車后，以前的貴陽(yáng)火車站，和新建成的貴陽(yáng)北火車站，都將開通動(dòng)車組。全線基本運(yùn)行圖安排16對(duì)，其中廣州南至貴陽(yáng)（北）間開行10對(duì)動(dòng)車組，運(yùn)行時(shí)間在5至6個(gè)小時(shí)，貴陽(yáng)北至南寧間開行2對(duì)動(dòng)車組，貴陽(yáng)北至桂林北間開行2對(duì)動(dòng)車組，貴陽(yáng)北至都勻間開行2對(duì)動(dòng)車組。貴陽(yáng)（北）至廣州南動(dòng)車組從7:00至18:00，基本做到每小時(shí)1班。根據(jù)成都鐵路局提供的“圖定旅客列車辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)停站及時(shí)刻表”，記者計(jì)算出貴陽(yáng)（北）到廣州南的全線運(yùn)行時(shí)間在5至6個(gè)小時(shí)之間，由于�？空九_(tái)不同，全線運(yùn)行的時(shí)間并不完全相同，最短的一趟為貴陽(yáng)至廣州南的D2809次，全程僅停靠貴陽(yáng)、桂林北、肇慶東和廣州南4個(gè)站，運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)52分。

　　其中，貴陽(yáng)北至廣州南每天最早的一班動(dòng)車組是車次是D2801，早上7:13從貴陽(yáng)北出發(fā)后，7點(diǎn)25抵達(dá)貴陽(yáng)，8點(diǎn)12到達(dá)都勻東，9點(diǎn)1分抵達(dá)貴州省內(nèi)最后一個(gè)站從江，當(dāng)天12點(diǎn)54分抵達(dá)終點(diǎn)站廣州南，加上�？繒r(shí)間在內(nèi)全程運(yùn)行5小時(shí)41分。而從廣州南到貴陽(yáng)的D2810，13點(diǎn)30分從廣州南出發(fā)后，于當(dāng)天18點(diǎn)39分到達(dá)貴陽(yáng)，全程運(yùn)行5個(gè)小時(shí)9分鐘，但該趟車在貴州境內(nèi)�？抠F陽(yáng)一個(gè)站。

　　公開資料顯示，擔(dān)任營(yíng)運(yùn)的CRH2A型動(dòng)車編組為8節(jié)車廂，車長(zhǎng)201.4米，4節(jié)動(dòng)車配4節(jié)拖車，包括1節(jié)一等座車廂，7節(jié)二等座車廂，定員610人，速度級(jí)別為A型，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速200公里，最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速250公里。因其顏色為白色和形如子彈的車頭，被火車迷們稱為“白色子彈頭”。