導(dǎo)語
2016年新能源汽車騙補(bǔ)“風(fēng)暴”比想象中刮得更猛烈一些。2017年將苦盡甘來，重拾信心。
2016年鋼鐵4500萬噸、煤炭2.5億噸的去產(chǎn)能目標(biāo)，已提前超額完成。2017年將是去產(chǎn)能攻堅(jiān)年?！?/p>
2016年P(guān)PP項(xiàng)目落地加快。2017年P(guān)PP將承擔(dān)重要使命，望成為撬動(dòng)財(cái)政的支點(diǎn)。
讓我們一起來看看行業(yè)的“詩和遠(yuǎn)方”。
大家注意到了沒？第四批“新能源汽車推薦目錄”靴子已落地，新能源車舊補(bǔ)貼開始發(fā)放。而2017年新能源車補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)馬上公布，新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。
PS：只有進(jìn)入到《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新能源車型才能拿到政府補(bǔ)貼。
當(dāng)補(bǔ)貼退坡后，2017年新能源汽車將何去何從？
業(yè)內(nèi)人士：純電動(dòng)物流車首次進(jìn)入推廣目錄，入圍車型多達(dá)178款，電動(dòng)物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。
鋰電池價(jià)格下降幅度加大。充電樁的建設(shè)望迎高速增長期，國家電網(wǎng)計(jì)劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個(gè)。
跨國巨頭車企有越來越多的新能源汽車推向市場，全球汽車電動(dòng)化趨勢不可逆！
2016新能源汽車騙補(bǔ)“風(fēng)暴”比想象中刮得更猛烈一些。僅僅曝光的5家企業(yè)就騙補(bǔ)了10億多！
腦補(bǔ)：巨額補(bǔ)貼的誘惑 新能源汽車騙補(bǔ)自食惡果
金龍汽車被罰近8億，成功獲得“新能源汽車騙補(bǔ)最大罰單”！
力帆股份深陷“騙補(bǔ)門”，誠信掃地，股價(jià)一度大跌。
汽車被認(rèn)為是未來最大的移動(dòng)智能終端，這也是樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司死命造車的重要原因。
互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是造電動(dòng)汽車，而且是從豪車開始。電動(dòng)豪車的“世紀(jì)大戰(zhàn)”或在明后年打響！
賈躍亭和董小姐在資金如此緊張、被免職的情況下，依然堅(jiān)持要造車。
除了強(qiáng)勢奪焦的樂視和格力，像阿里、蘋果、百度、車和家、智車優(yōu)行也是都是混戰(zhàn)中的一員，華為或也將加入造車行列。而中興通訊作為一家通信公司，剛剛宣布已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性造車階段，將投資146億布局新能源商用客車。
夢(mèng)想總是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢。
業(yè)內(nèi)預(yù)測，到2025年，無人駕駛市場體量將達(dá)420億美金，2030年會(huì)有1.2億輛無人駕駛汽車，到了2035年的時(shí)候，全球四分之一的汽車都會(huì)是無人駕駛。屆時(shí)，汽車將有望取代手機(jī)成為最大的智能設(shè)備。
傳統(tǒng)車企是否感受到了來自特斯拉、Google、Uber以及蘋果深深的“惡意”？
業(yè)內(nèi)人士：傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)搭建平臺(tái)深度合作，共同努力占領(lǐng)無人駕駛的發(fā)展先機(jī)。舉些栗子：谷歌修正無人駕駛業(yè)務(wù)定位——只做技術(shù)供應(yīng)商、奧迪攜手BAT三巨頭、百度福特聯(lián)手、北汽百度無人車首亮相、百度攜手福田等。
國家發(fā)改委相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年鋼鐵4500萬噸、煤炭2.5億噸的去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)，都已提前超額完成。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，表明2017年要深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”，而去產(chǎn)能又位列五大任務(wù)之首。要繼續(xù)推動(dòng)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能，防止已經(jīng)化解的過剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃。
一個(gè)亮點(diǎn)，是明年去產(chǎn)能不僅僅是鋼鐵和煤炭兩個(gè)行業(yè)，但辦法必須是市場化和法治化的辦法。
業(yè)內(nèi)人士：2017年煤炭行業(yè)價(jià)格合理回歸，產(chǎn)能繼續(xù)去化。鋼鐵業(yè)“去產(chǎn)能”將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,將進(jìn)一步推進(jìn)到直接的“去產(chǎn)量”。
PS：2016年是中國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的開局之年，國務(wù)院提出了未來5年內(nèi)淘汰1億噸-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)，其中2016年計(jì)劃淘汰4500萬噸。
從年初開始，＂去產(chǎn)能＂已成為煤炭行業(yè)的高頻詞匯。其中，最值得關(guān)注就是276個(gè)工作日制度。
然鵝，動(dòng)力煤價(jià)格漲勢一片！驚呆了一眾小伙伴！
?。ōh(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)走勢圖）
從7月末至11月初，煤價(jià)以月均超過50元/噸的幅度上漲。截至11月2日，秦皇島環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收607元/噸，連續(xù)十八期上漲，刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄。該價(jià)格較1月上漲了63.6%，反彈至2013年6月的水平；焦煤、焦炭價(jià)格同樣一路飆升，漲幅突破200%。
煤價(jià)回升的"洪荒之力"從何而來?業(yè)內(nèi)認(rèn)為有多重原因，但主要還是受“276個(gè)工作日限產(chǎn)政策”等減量化生產(chǎn)措施影響。另一方面是運(yùn)輸成本的上升。
煤價(jià)上漲本是件好事，拯救深虧多年的煤企于水火。But，煤價(jià)上漲也太過瘋狂了。
9月8日，發(fā)改委召集神華、中煤等數(shù)十家大型煤炭企業(yè)開會(huì)，啟動(dòng)了抑制煤價(jià)過快上漲的預(yù)案。
此后，發(fā)改委連續(xù)召開七次會(huì)議穩(wěn)定煤價(jià)。政策之一是在10月1日-12月31日間，將全國煤炭作業(yè)時(shí)間從之前的276個(gè)工作日釋放至在276-330個(gè)工作日之間。
10月25日，發(fā)改委召集重點(diǎn)煤企高層開會(huì)。要求釋放產(chǎn)量;穩(wěn)定價(jià)格;簽訂有量有價(jià)的長協(xié)。
11月份之后，煤炭市場開始降溫了。
11月9日公布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于606元/噸，環(huán)比下行1元/噸，結(jié)束了此前連續(xù)十八期上漲的局面。截至12月14日，新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于595元/噸，環(huán)比下行3元/噸，已連續(xù)六期下行。
11月末，神華和中煤兩大煤企與五大發(fā)電集團(tuán)以535元/噸的基準(zhǔn)價(jià)簽訂了中長期合同。也標(biāo)志著煤電企業(yè)合作掀開了新的一頁。
12月1日下午，兗礦、陜煤化、龍煤等10家煤炭企業(yè)與電力、鋼鐵等主要用戶簽訂中長期合同，這也標(biāo)志著煤炭行業(yè)全面進(jìn)入中長期合同時(shí)代。
9月份，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的一份向發(fā)改委“求煤”的文件流出，稱近兩個(gè)月煤炭供需形勢從充足變?yōu)榫o張，有的鋼企個(gè)別煉焦配煤的煤種庫存幾乎斷供。煤炭和鋼鐵這一對(duì)去產(chǎn)能路途上的“難兄難弟”，如今卻分道揚(yáng)鑣。煤炭重現(xiàn)供不應(yīng)求的強(qiáng)勢格局，動(dòng)力煤價(jià)格單邊上揚(yáng)。與此同時(shí)，由于冶金煤供應(yīng)告急、成本大幅攀升，一度火熱的鋼市降溫入秋，鋼廠10月份的即期利潤跌至盈虧線下?！?nbsp;
煤鋼去產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)鏈困局：房地產(chǎn)開發(fā)火爆推升粗鋼需求，粗鋼需求點(diǎn)燃鋼廠生產(chǎn)熱情，鋼廠生產(chǎn)需要“雙焦”供應(yīng)，而“雙焦”限產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈去產(chǎn)能的不同步，造成了今天煤炭產(chǎn)能在定量限產(chǎn)后一放又放。
PPP是什么？政府和社會(huì)資本合作：Public-Private Partnership，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目融資模式。
PPP第一是合作主體，一定是企業(yè)和政府合作;第二是合作內(nèi)容，公共產(chǎn)品;第三是合作關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、伙伴關(guān)系、利益共享。
2017年財(cái)政政策定調(diào)積極，PPP將承擔(dān)重要使命，加大PPP落地或?qū)⒊蔀榉e極財(cái)政政策主要抓手。PPP有望成為撬動(dòng)財(cái)政的支點(diǎn)。
財(cái)政部：確保PPP首批中央財(cái)政示范項(xiàng)目2016年底前落地，第二批示范項(xiàng)目在2017年3月底前全部落地，第三批示范項(xiàng)目在2017年9月底前全部落地。下一步在確定的污水處理、垃圾處理領(lǐng)域，要堅(jiān)定推行PPP模式強(qiáng)制應(yīng)用試點(diǎn)工作，力爭新建項(xiàng)目100%采用PPP模式。
政府強(qiáng)勢推動(dòng)的浪潮正愈演愈烈?！皣野l(fā)改委和財(cái)政部對(duì)PPP高度熱情，財(cái)政部幾乎每周都出新文件，發(fā)改委也在以同樣的頻率制造文件?！?/p>
12月，發(fā)改委聯(lián)合農(nóng)業(yè)部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域政府和社會(huì)資本合作的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），提出大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域政府和社會(huì)資本合作（以下簡稱PPP），這是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域首個(gè)PPP指導(dǎo)文件?！兑庖姟访鞔_提出了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域PPP的重點(diǎn)領(lǐng)域與路徑。
截止到目前，已經(jīng)有住建部、交通部、農(nóng)業(yè)部、國家能源局、環(huán)保部、文化部、工信部、國家林業(yè)局等部門在各自的專營領(lǐng)域內(nèi)，發(fā)布了推進(jìn)PPP的指導(dǎo)意見。
緊接著，全國財(cái)政系統(tǒng)PPP工作推進(jìn)會(huì)暨示范項(xiàng)目督導(dǎo)會(huì)召開。會(huì)上披露截至今年10月末，財(cái)政部PPP綜合信息平臺(tái)入庫項(xiàng)目10685個(gè)，總投資12.7萬億元，其中進(jìn)入執(zhí)行階段的項(xiàng)目1014個(gè)，總投資1.72萬億元，落地率26.8%。僅6~10月就新增落地項(xiàng)目395個(gè)、新增項(xiàng)目總投資6600億元，項(xiàng)目落地速度明顯加快?！?/p>
基建投資仍將是明年穩(wěn)增長的關(guān)鍵，萬億PPP望注入“源頭活水”。
十三五環(huán)保行業(yè)“由點(diǎn)向面”，乘PPP東風(fēng)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)翻開新篇章。
今年以來，兩市共有277份關(guān)于上市公司參與、中標(biāo)PPP項(xiàng)目的公告發(fā)布，而在去年同期僅有83家，同比增長約3.3倍。PPP市場加速擴(kuò)容，三類上市公司搶食蛋糕。
全國PPP項(xiàng)目領(lǐng)域分布一覽
