中證網(wǎng)訊 （記者 劉麗靚）全國人大代表、長安汽車黨委書記、總裁朱華榮在擬提交的《關(guān)于進一步促進中國新能源汽車可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的建議》中提出，審視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導(dǎo)向，改善新能源使用環(huán)境，激發(fā)消費新能源汽車動力，并繼續(xù)加大對使用新能源車的鼓勵。
朱華榮表示，自2012年國務(wù)院發(fā)布實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就：技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，產(chǎn)銷量和保有量連續(xù)多年居世界首位，已經(jīng)成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。近年來，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持，跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。與此同時，我國新能源汽車也面臨市場競爭日益加劇、發(fā)展動力亟待轉(zhuǎn)換、核心技術(shù)供給不足、質(zhì)量保障體系有待完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等新形勢、新問題。
朱華榮建議，首先，應(yīng)審視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導(dǎo)向。重新制定新能源汽車的計劃量，研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈宏觀調(diào)控機制，杜絕行業(yè)亂象，規(guī)范新能源發(fā)展，完善雙積分政策可操作性，促進行業(yè)健康發(fā)展。制定公共領(lǐng)域的新能源汽車占比。其次，改善新能源使用環(huán)境，激發(fā)消費新能源汽車動力。減免私人新能源乘用車低谷充電費，減免私人新能源乘用車充電停車費和服務(wù)費，鼓勵私人充電樁對外共享。開放政府機關(guān)涉外單位自用停車場，給予純電動物流車開放全天候路權(quán)，并進一步破除影響新能源汽車發(fā)展的地方保護政策。三是繼續(xù)加大對使用新能源車的鼓勵。大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，強力推動公共用車、公務(wù)用車全面新能源化，構(gòu)建公務(wù)用車出行平臺。
