跨越山海逐浪高——中部地區(qū)國(guó)際陸港發(fā)展建設(shè)觀察

　　6月15日凌晨，隨著X9689次中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)圖定班列駛出鐵路懷化西編組站，湖南懷化國(guó)際陸港東盟班列累計(jì)發(fā)運(yùn)數(shù)量突破1000列。

　　懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制成員單位之一，是湖南唯一的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心。依托懷化—北部灣港鐵海聯(lián)運(yùn)和中老、中越鐵路國(guó)際貨運(yùn)及中緬公路卡班等4條國(guó)際物流大通道，地處湘西山區(qū)的懷化迎來(lái)向海發(fā)展的機(jī)遇，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達(dá)東盟、鏈接全球。

　　??這是6月13日拍攝的湖南懷化國(guó)際陸港（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者陳思汗 攝

　　近年來(lái)，“不沿邊、不靠?！钡闹胁康貐^(qū)依托國(guó)際陸港這一重要支點(diǎn)，充分發(fā)揮其承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷將對(duì)外開(kāi)放向縱深推進(jìn)，內(nèi)陸腹地漸成開(kāi)放前沿。

　　龍門(mén)吊起降不停、運(yùn)轉(zhuǎn)貨車(chē)往來(lái)穿梭、各色集裝箱層層疊放……近日，河南中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)集疏中心場(chǎng)站里一派繁忙。不遠(yuǎn)處，火車(chē)汽笛聲不時(shí)響起，發(fā)往德國(guó)漢堡的中歐班列即將出發(fā)?！敖衲暌詠?lái)，我們已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行772班?！焙幽现性?guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钗目「嬖V記者。

　　2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國(guó)漢堡的國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，鄭州溝通世界的國(guó)際鐵路物流大通道由此打通。截至目前，河南中豫港務(wù)集團(tuán)累計(jì)開(kāi)行中歐班列近萬(wàn)列，通達(dá)40余個(gè)國(guó)家，進(jìn)出口貨運(yùn)量超650萬(wàn)噸、貨值超327億美元。

　　物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，對(duì)外開(kāi)放通道的暢通，不僅促進(jìn)了樞紐經(jīng)濟(jì)的繁榮，也帶動(dòng)了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　日前，在湖南省麻陽(yáng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的長(zhǎng)壽產(chǎn)業(yè)園里，工人們正在對(duì)湖南萬(wàn)橡新材料科技有限公司二期廠房的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢驗(yàn)。“二期廠房預(yù)計(jì)8月中旬完工，建設(shè)完工后產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，并可為當(dāng)?shù)卦黾?00余個(gè)工作崗位?！焙先f(wàn)橡新材料科技有限公司副總經(jīng)理沈凱峰說(shuō)。

　　“公司將工廠落戶(hù)麻陽(yáng)，很重要的原因是看中了懷化國(guó)際陸港的物流優(yōu)勢(shì)?！鄙騽P峰告訴記者，作為一家研發(fā)、生產(chǎn)脫蛋白乳膠制品的企業(yè)，公司每年需要從東南亞進(jìn)口大量天然乳膠原材料，依托懷化國(guó)際陸港的物流渠道，公司能降低三分之二的運(yùn)輸成本?！　?img alt="" src="file:///C:/Users/admin/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/NVKLD4TF/XxjdzbC007086_20240618_CBMFN0A001[1].jpg" />?

　　?6月13日，在湖南懷化國(guó)際陸港，龍門(mén)吊正在進(jìn)行卸貨作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者陳思汗 攝

　　依托大通道做大產(chǎn)業(yè)，中部地區(qū)更有底氣借助國(guó)際陸港這個(gè)支點(diǎn)去撬動(dòng)更大的經(jīng)濟(jì)版圖。

　　在河南，以鄭州為樞紐，以洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、南陽(yáng)、漯河、商丘等城市為節(jié)點(diǎn)的中歐班列支撐體系已經(jīng)形成?！靶抨?yáng)綠茶”“跨境電商”“宇通客車(chē)”“鄭煤機(jī)液壓支架”等越來(lái)越多的“河南制造”搭乘中歐班列（鄭州）走出國(guó)門(mén)，循著錚亮的鐵軌走向班列沿線，為產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度參與世界產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng)造契機(jī)。

　　在山西，得益于北出二連浩特口岸的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，及滿(mǎn)洲里、阿拉山口、霍爾果斯方向中歐班列的全方位布局，傳統(tǒng)大宗貨物、特色產(chǎn)品出口及跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)日益繁榮。國(guó)際陸港已經(jīng)發(fā)展成為一批外向型企業(yè)的“孵化器”。

　　華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司的“同世界”跨境電商交易平臺(tái)利用中部獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與成都、杭州以及廣州的保稅倉(cāng)建立緊密合作關(guān)系，上架商品品類(lèi)超3000種，共同打造“一件代發(fā)”全球購(gòu)模式。同時(shí)，其打造的“晉貿(mào)通”外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，具備了完整的基礎(chǔ)外貿(mào)服務(wù)功能，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2000萬(wàn)元。目前，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司已經(jīng)在德國(guó)、西班牙、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、新西蘭6國(guó)布局了海外倉(cāng)，開(kāi)啟全球布點(diǎn)之路。

　　??6月18日服務(wù)于中歐班列開(kāi)行的山西中鼎物流園內(nèi)作業(yè)場(chǎng)景。（中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司供圖）

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，中部地區(qū)是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸樞紐，依托國(guó)際陸港建設(shè)，中部地區(qū)不斷暢通開(kāi)放通道、培育開(kāi)放產(chǎn)業(yè)、打造開(kāi)放經(jīng)濟(jì)，走出了一條獨(dú)具“中部特色”的對(duì)外開(kāi)放之路。接下來(lái)，要通過(guò)提升加工貿(mào)易本地化水平、健全對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)、促進(jìn)港產(chǎn)城有機(jī)融合等手段，進(jìn)一步放大樞紐經(jīng)濟(jì)能級(jí)，助力中部地區(qū)持續(xù)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)陸開(kāi)放高地。（記者余春生、翟濯、許雄）