↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！ ⌒氯A社記者 陳飛 攝
在午夜至黎明的高速列車停運時間，中國鐵路上海局集團有限公司上海大型養(yǎng)路機械運用檢修段的職工駕駛鋼軌打磨車，爭分奪秒對規(guī)定線路的鋼軌進行“整形打磨”。由5節(jié)作業(yè)車組成的鋼軌打磨車全長114米，裝備96個打磨電機，可將鋼軌縱向1000毫米范圍內的高度差控制在0.2毫米以內，使鋼軌更加平順。這些被稱為“火花俠”的鋼軌打磨員工，通過每日“黑白顛倒”的辛勤勞作，保障乘客旅途安全、平穩(wěn)。
↑1月9日，正在進行鋼軌打磨作業(yè)的打磨車下火花四濺。 新華社記者 方喆 攝
↑1月9日，完成打磨作業(yè)后，鐵路員工檢查車身打磨元件的情況。新華社記者 方喆 攝
↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上。 新華社記者 陳飛 攝 
↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！ ⌒氯A社記者 方喆 攝
↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！ ⌒氯A社記者 方喆 攝
↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上。 新華社記者 陳飛 攝
↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在工作區(qū)。 新華社發(fā)（王翔 攝）
↑1月9日，鐵路員工對鋼軌打磨車進行檢查�！ ⌒氯A社發(fā)（王翔 攝）
